Pourchaire fecha com Stellantis e se aproxima de vaga na Fórmula E após teste na Maserati

Campeão da temporada 2023 da Fórmula 2, Théo Pourchaire está cada vez mais perto da Fórmula E. Correndo apenas na classe LMP2 da European Le Mans Series (ELMS) em 2025, o francês fez um teste privado com a Maserati, segundo o portal inglês The Race, e impressionou a equipe com o trabalho. Além disso, assinou contrato com o Grupo Stellantis, que também está presente no WEC.

Na Fórmula E, as equipes do grupo são Maserati e DS Penske. Para esta última, porém, é difícil de imaginar uma mudança próxima, já que Jean-Éric Vergne é o grande líder técnico e Maximilian Günther chegou para a temporada atual. No time italiano, porém, a situação é diferente.

Com Stoffel Vandoorne e Jake Hughes como titulares, a marca do tridente se impressionou com o trabalho de Pourchaire no simulador, além da participação no treino livre de novatos de Jedá. O francês foi o quarto colocado, 0s7 atrás do líder Kush Maini. A postura do jovem em relação à equipe também agradou.

Desta forma, Pourchaire passou a ser considerado pela Maserati para o grid do ano que vem, em trabalho que incluiria uma participação no desenvolvimento do carro Gen4. A informação é de que a Stellantis enxerga o piloto como um potencial talento a longo prazo, principalmente com a renovação que o grid da Fórmula E deve passar nos próximos anos.

Para o piloto, ainda há o incentivo do passado recente da Stellantis, que costuma promover os próprios pilotos. Vandoorne é um exemplo disso, atualmente como titular da Peugeot no WEC, assim como Malthe Jakobsen. Pourchaire, aliás, é reserva e piloto de desenvolvimento da equipe no Mundial de Endurance.

Em relação à Fórmula E, um dos fatores que agradam à Stellantis é a experiência de Pourchaire com o equipamento Gen3, no qual o francês foi um dos participantes nos testes de desenvolvimento. Assim, o piloto seria incluso nos trabalhos do novo ciclo — o Gen4 —, com previsão de estreia para o fim de 2026.

Com a expectativa de que alguns ‘dinossauros’ deixem a categoria nos próximos anos, como Lucas Di Grassi, Edoardo Mortara e Sébastien Buemi (todos entre 36 e 40 anos), Pourchaire é um dos grandes nomes para compor o grid.

A questão é conseguir acomodar o francês na equipe, já que Vergne, Günther, Vandoorne e Hughes possuem opções para seguir com suas equipes no ano que vem. A Stellantis, então, não descarta colocar Pourchaire em outra equipe antes de trazê-lo para o grupo principal.

Por fim, vale destacar que a Maserati passa por gravíssimos problemas financeiros e procura um investidor. Após a queda do último acordo, o time passou a ser gerenciado pela própria Fórmula E, que ajuda a equipe a sobreviver com recursos próprios. Com isso, o futuro não está garantido para a esquadra italiana.

A questão é que o registro no grid pertence à Stellantis, que não necessariamente precisa escolher a Maserati como sua representante no grid. Caso opte por outra marca do grupo, porém, o planejamento sobre Pourchaire seguiria igual.

“Eles estão me ajudando muito, dando chances para que eu pilote no WEC como piloto de testes e reserva, mas com várias experiências: teste de resistência com os pilotos e o treino de novatos da Maserati. Espero que, no futuro, eu possa aparecer mais na Fórmula E e no WEC, mostrar meu trabalho e ter uma grande oportunidade”, disse.

“Quero apenas correr. Sou um piloto que ama correr. Sorrio o tempo todo, mas, quando você fica por muito tempo como reserva e pilotando simuladores, não é tão legal quanto pilotar na pista”, completou Pourchaire.

Até aqui, o 2025 de Pourchaire se resume ao ELMS. Titular do carro #25 da Algarve Pro Racing, o francês é companheiro de Lorenzo Fluxá e Matthias Kaiser na classe LMP2. Na abertura do campeonato, em Barcelona, Théo classificou o trio em sétimo; na corrida, a equipe conquistou a sexta posição.

A próxima etapa da ELMS está programada para o dia 4 de maio, com as 4 Horas de Le Castellet. A corrida é disputada no Circuito Paul Ricard, na França.

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