FIA desiste de volta precoce dos V10 à F1 e prega “compromisso com regras de 2026”

A Fórmula 1 não vai retornar aos motores V10 em um futuro próximo. Apesar das especulações sobre uma possível volta dos propulsores aspirados já no próximo ciclo de regulamento, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deixou claro, em reunião com equipes e fabricantes nesta sexta-feira (11), que as regras de 2026 estão mantidas e não serão revistas a curto prazo. A discussão sobre o futuro técnico da categoria segue aberta, mas qualquer mudança significativa só deve acontecer depois do novo ciclo.

A posição foi definida em um encontro promovido pela entidade em Sakhir, no Bahrein, para discutir o atual direcionamento técnico da F1 e os caminhos possíveis a partir de 2030. A reunião contou com a presença de Mohammed Ben Sulayem (presidente da FIA), Stefano Domenicali (CEO da F1) e de representantes das fabricantes e equipes da categoria.

Segundo o comunicado da entidade, a proposta principal foi discutir alternativas tecnológicas viáveis e sustentáveis a longo prazo, sem deixar de lado o atual planejamento técnico. A FIA destacou que o novo regulamento de 2026 — que prevê o uso de combustível 100% sustentável e maior eletrificação das unidades de potência — atraiu novos fabricantes e está em fase final de ajustes.

“Todos os envolvidos reafirmaram o compromisso com os regulamentos de 2026 e com a expectativa de grandes disputas nas pistas. Mas também concordaram em seguir discutindo o futuro técnico da categoria”, explicou. A federação também garantiu que “o uso de combustível sustentável será obrigatório em qualquer cenário futuro” e que “algum nível de eletrificação sempre fará parte das decisões”.

Entre os pontos debatidos, estiveram a redução de custos de pesquisa e desenvolvimento, a simplificação das unidades de potência, a relevância para a indústria automobilística, o apelo sonoro dos motores, a sustentabilidade e até a possibilidade de reintroduzir motores aspirados com menor peso e maior eficiência.

O comunicado deixou claro, no entanto, que qualquer decisão futura será tomada em conjunto com as equipes e fabricantes. A FIA também reforçou que pretende revisar eventuais ajustes no teto orçamentário da categoria, especialmente no que diz respeito aos motores, e que o cumprimento dessas regras será prioridade.

O debate sobre o retorno dos motores V10 ganhou força no início deste ano, quando Ben Sulayem se manifestou favorável à ideia após o evento de lançamento da temporada — F175. A FIA chegou a estudar manter o regulamento atual até 2028 para voltar com os propulsores no ano seguinte. A resistência das montadoras fez a federação dar um passo atrás e, após a reunião desta sexta-feira, a ideia esfriou de vez.

A F1 realiza o GP do Bahrein, em Sakhir, entre os dias 11 e 13 de abril, quarta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Às 12h (de Brasília, GMT-3) de sexta-feira (11), os pilotos realizam o treino livre 2. No sábado (12), o TL3 acontece às 9h30, ao passo que a classificação será às 13h. Por fim, no domingo (13), os pilotos disputam o GP do Bahrein às 12h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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