MotoGP reage a caos de Austin e estabelece punição a quem atrapalhar largada
A FIM (Federação Internacional de Motociclismo) alterou o regulamento e incluiu novas sanções para quem não seguir o procedimento padrão. Alteração é reflexo do caos provocado por Marc Márquez na largada do GP das Américas
Não foi só a chamada ‘Regra Jorge Martín’ que foi aprovada pela reunião da Comissão de GP em Jerez de la Frontera. A MotoGP também adicionou ao regulamento punições a quem não respeitar o procedimento padrão de largada. A medida é uma reação aos caos provocado por Marc Márquez no GP das Américas.
Durante a passagem por Austin, a MotoGP ficou marcada por um tumulto iniciado pelo clima. Originalmente, a direção de prova declarou que a disputa seria em pista molhada, o que levou a maioria do grid decidir pelo uso de pneus de chuva — exceto Brad Binder, Enea Bastianini e Ai Ogura. Minutos antes da largada e ciente de que havia feito a escolha errada, porém, Marc Márquez abandonou o grid para buscar a moto reserva preparada para o seco, sendo acompanhado por diversos outros pilotos.
Com a confusão instalada, Mike Webb, diretor de prova, acionou a bandeira vermelha, abortando a largada. Assim, porém, Marc e os outros retirantes ficaram livres de qualquer punição. Agora, entretanto, isso muda.
Com a mudança no código esportivo da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), um piloto que começar a volta de aquecimento do pit-lane poderá assumir o lugar pré-estabelecido no grid, mas terá de pagar uma dupla volta longa durante a corrida.

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Dentro deste texto, estão abrigados os casos em que o piloto não vai para o grid após a abertura do pit-lane para a volta de instalação e também pilotos que deixaram o grid depois da exibição da placa de 3 minutos para a largada, como aconteceu com Marc nos Estados Unidos.
Além disso, ficou determinado que, apenas para a MotoGP, os pilotos podem entrar no pit-lane ao fim da volta de aquecimento se a corrida for declarada no molhado ou se a bandeira branca for exibida durante a volta para trocar de moto. Neste caso, não há punição extra, mas o competidor terá de largar do pit-lane onde os dispositivos de rebaixamento da suspensão não são permitidos.
A nova regra prevê, também, que o piloto que empurrar a moto para fora do grid após a placa de 1 minuto para a volta de aquecimento por não poder iniciar a volta terá de cumprir uma dupla volta longa. No entanto, o competidor só poderá retomar a posição original no grid se conseguir deixar o pit-lane antes do fechamento após a volta de aquecimento e se chegar ao grid antes do safety-car. Caso contrário, a largada será do pit-lane.
No caso de mais de dez pilotos precisarem largar do pit-lane, a largada será cancelada e um novo procedimento de largada instaurado.
A MotoGP volta a acelerar entre 9 e 11 de maio, com o GP da França, em Le Mans, para a 6ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
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