“Perda de tempo”: Verstappen evita entrar em discussão sobre sistema de freios da McLaren

Durante a entrevista coletiva desta quinta-feira (15), em Ímola, acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, Max Verstappen decidiu não entrar em polêmica e se esquivou das perguntas sobre o sistema de freios da McLaren, alvo de reclamações por parte da Red Bull. O neerlandês deixou claro que a equipe chefiada por Christian Horner deve se preocupar exclusivamente em melhorar o desempenho do RB21.

A questão dos freios do MCL39 passou a ser investigada mais de perto principalmente depois do GP de Miami, realizado há duas semanas. Mesmo com o forte calor, o bólido laranja não sofreu com alto desgaste ou mesmo superaquecimento de pneus, ao contrário da escuderia taurina — que foi a mais vocal na hora de solicitar uma investigação por parte da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Logo após a etapa nos Estados Unidos, porém, a entidade presidida por Mohammed Ben Sulayem decidiu realizar nova inspeção minuciosa no carro da McLaren para não deixar dúvidas de que o sistema de freios está em conformidade com o regulamento técnico. De acordo com o portal The Race, a federação focou em dois artigos do livro de regras: o 3.13, que diz respeito à carroceria das rodas, e o 11.5, que afirma que o uso de líquido para resfriamento dos freios é proibido. Nada ilegal foi encontrado.

Depois de Oscar Piastri e Lando Norris se manifestarem sobre o assunto, Verstappen também foi solicitado a emitir qualquer opinião. Mas ao invés de colocar mais lenha na fogueira, o tetracampeão afirmou que não pensou muito sobre o tópico, já que a principal preocupação deve ser em relação ao bólido do time dos energéticos.

“Sinceramente, não penso muito nisso. É perda de tempo. Temos de focar no nosso carro, temos muito trabalho a fazer”, declarou o #1.

Na sequência, Max falou da sensação de correr no Autódromo Enzo e Dino Ferrari e lamentou a possibilidade de o circuito deixar o calendário da F1 em um futuro próximo. Há pouco mais de um mês, o CEO da categoria, Stefano Domenicali, disse que é difícil manter duas corridas na Itália, que também recebe a prova em Monza.

“É uma ótima pista. Sabemos dos comentários sobre ser difícil manter dois GPs na Itália, mas Ímola é uma das minhas preferidas. Por enquanto, quero aproveitar o momento e pilotar”, concluiu.

A Fórmula 1 realiza o GP da Emília-Romanha de 16 a 18 de maio, em Ímola, o primeiro da temporada 2025 na Europa. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO na Itália para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Bernardo Castro e Leonid Kliuev.

GP da Emília-Romanha de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários de Brasília

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