Ferrari #51 ultrapassa AF Corse #83 e assume liderança após 15h em Le Mans. Nasr é 12º

A edição de 2025 das 24 Horas de Le Mans chegou a 15 horas completas de corrida na madrugada deste domingo (15) com a Ferrari #51 de James Calado na liderança. O britânico ultrapassou Phil Hanson em bela manobra e colocou pouco mais de Xs de vantagem. A Ferrari #50, com Nicklas Nielsen, completa o top-3 entre os hipercarros.

A quarta colocação é da Toyota #8, com Sebastién Buemi. Logo atrás, aparece o Porsche Penske #6 de Kévin Estre. O Cadillac #12 de Norman Nato está em sexto e a BMW #15 com Kevin Magnussen na sétima colocação. Toyota #7, Cadillac #38 e Porsche Penske #5 completam os dez primeiros.

Outra troca de liderança também marcou o stint, com Yifei Ye ponteando a prova após uma grande manobra em cima de Rio Hirakawa quando faltavam 11 horas para o fim da corrida. Outra cena curiosa: André Lotterer perdeu a roda traseira direita logo após sair dos boxes e causou uma bandeira amarela na prova. A Iron Dames #85 teve má sorte mais uma vez na temporada ao ser acertada pelo carro #87 guiado por Clemens Schmid.

A liderança da LMP2 é do #48 da VDS Panis Racing, com Esteban Masson no volante, seguido pelo Inter Europol #43 de Nick Yelloly. O terceiro colocado é o Iron Lynx #9, de Jonas Reid. A LMGT3 fecha o grid com o #92 da Manthen na ponta, com Richard Lietz no volante, seguido pela Vista AF Corse #21 (François Hériau) e TF Sport #81 (Tom van Rompuy).

Entre os carros dos brasileiros, o melhor colocado é o Porsche Penske #4 de Felipe Nasr, que está na 12ª colocação. O Cadillac #311, que tem Felipe Drugovich no trio, mas está com Frederik Vesti na pista, segue na penúltima colocação entre os hipercarros.

Na LMP2, o #22 de Pietro Fittipaldi está na 7ª posição, enquanto o carro #23, de Daniel Schneider, é o penúltimo na classe. Por fim, na LMGT3, a Ferrari #150 de Custódio Toledo é o nono colocado. A #57, de Daniel Serra, vem em décimo, enquanto o BMW #31 de Augusto Farfus abandonou a prova após 168 voltas.

Confira a parcial entre 12h e 15h em Le Mans:

Logo de início após a relargada, a direção de prova confirmou drive-through para os carros #4 com Pascal Wehrlein e #5, com Mathieu Jaminet. da Porsche Penske, além do #13 da AWA Racing. Na LMGT3, com uma linda ultrapassagem, Finn Gehrsitz assumiu a vice-liderança da categoria em cima de Simon Mann.

Na categoria Hipercarros, o Toyota #8 com Rio Hirakawa foi com tudo para cima do #83 da AF Corse com Yifei Ye e também assumiu a segunda posição. Daniel Serra aproveitou também para pagar a punição de drive-through com o #57 da Kessel Racing antes de ser trocado por Takeshi Kimura.

Na liderança da prova, mantinha-se na frente Laurens Vanthoor, com 6s à frente do segundo colocado. Alessandro Pier Guidi se aproximava bastante de Raffaele Marciello na disputa pela quarta posição. Hora do AF Corse #51 ir para os boxes, trazendo consigo os carros #8, #15 e o Cadillac #12.

Na parada, a Ferrari ganhou a posição da BMW e saltou para a sexta posição na prova. O Cadillac #101, que tinha Filipe Albuquerque guiando, abandonou a prova após 189 voltas. A Porsche Penske #6 foi aos boxes com Matt Campbell. Faltando 11h30 de corrida, Hirakawa assume a liderança após o pit-stop.

Miguel Molina ensaiava uma aproximação em cima de Campbell na briga pela quinta posição. O carro #12, pole-position da etapa, vinha na espreita em sétimo. Lá na frente, Ye mostrava a força do motor Ferrari ao encostar de vez no líder Hirakawa.

O chinês balançou um pouco no trecho das chicanes, mas manteve o carro na pista. Carro #4 nos boxes e nada de troca entre Wehrlein e Felipe Nasr na Porsche. Molina, enfim, conseguiu a ultrapassagem de Matt e saltou para a quinta posição na prova, faltando 11h para o final.

Yifei foi com tudo para cima de Hirakawa e deu um passadão para voltar à liderança da prova. Nyck De Vries vinha forte para cima de Jenson Button na disputa pela 11ª colocação. Os carros #8 e #51 vieram para os boxes, mas nada de troca entre os pilotos, porém, com jogos novos de pneus.

Após 211 voltas, a AF Corse #83 foi para troca de compostos e reabastecimento. Campbell chegou de vez em cima de Molina pelo terceiro posto após 13 horas de corrida. Nyck novamente colou em Jenson, desta vez disputando a oitava colocação.

Ferrari #83 assume a liderança nas 24 Horas de Le Mans (Vídeo: Reprodução/GRANDE PRÊMIO)

Nasr voltou à pista com o Porsche Penske #4 na 12ª posição. Além disso, o sol dá seus primeiros sinais de vida abrindo o domingo (15). Enfim, o Toyota #7 assumiu a oitava colocação após vencer o duelo com o Cadillac #38.

O Proton #99, guiado por Neel Jani, levou 5s de punição por uma infração no pit-stop. A bandeira amarela foi acionada porque o carro #18, com André Lotterer no volante, perdeu a roda traseira direita e foi obrigado a estacionar o carro na pista.

Fim de prova para a Idec, que vinha na sexta colocação na classe LMP2, e muita sujeira na pista. A direção de prova decretou slow-zone na corrida por conta do incidente. A prova recomeçou com a Porsche Penske #6 novamente na liderança, com 4s de vantagem para a AF Corse #83 guiada por Phil Hanson.

Após 224 voltas, o carro #6 fez sua troca de pilotos, saindo Campbell e entrando Kévin Estre. Frederik Vesti acertou Jani em disputa de posição e o Proton #99 foi dar um rolê na brita. Nicklas Nielsen e Sebastién Buemi foram juntos para os boxes e a briga pela terceira posição prometia.

Lotterer fica sem roda traseira direita nas 24 Horas de Le Mans (Vídeo: Reprodução/GRANDE PRÊMIO)

Melhor para a Toyota #8, que volta na frente da Ferrari #50. A bandeira amarela foi novamente acionada graças ao Iron Dames #85, que foi parar na brita com Rahel Frey sendo tocada na traseira por Clemens Schmid, com o #87 da Akkodis.

A full course yellow foi acionada. Calado foi com tudo para cima de Hanson e assumiu a liderança da corrida, faltando 9h15 para o fim da prova. Nielsen vinha forte para cima de Buemi e queria o terceiro lugar na prova.

Conseguiu, colocando as três Ferrari na liderança da prova após 15h. Mais atrás, a direção de prova anunciou um drive-through para o #87 por conta da batida em Frey.

Iron Dames #85 foi acertada durante as 24 Horas de Le Mans (Vídeo: Reprodução/GRANDE PRÊMIO)

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