Sainz responde e lidera segundo treino livre do GP da Itália. Verstappen é 2º

O que o primeiro dia de atividades da Fórmula 1 em Monza, nesta sexta-feira (9), mostrou de cenário é que uma vez mais existe equilíbrio entre Red Bull e Ferrari para abrir um fim de semana. Após o 1-2 no TL1, a equipe italiana voltou a liderar no segundo treino livre. Carlos Sainz, desta vez, deixou os carros rubro-taurinos para trás e foi o mais rápido.

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Assim como mais cedo, entretanto, o resultado não representa ampla vantagem. Max Verstappen tentou menos volta lançada de pneus macios que Sainz e terminou cerca. A diferença foi de apenas 0s143 e o segundo lugar. Charles Leclerc foi o terceiro, só 0s050 mais lento que o holandês. A proximidade é real.

A situação de Sainz não é do maior dos otimismos. O espanhol trocou toda a unidade de força e vai largar nas últimas posições do GP da Itália. Muita gente tem punição, mas, ao menos até o momento, somente Sainz, Lewis Hamilton e Yuki Tsunoda estão garantidos no fim da fila. Caso ninguém se junte a eles, os três estarão entre as posições 18 e 20, em ordem a ser definida pela classificação.

Atrás dos três primeiros colocados, o melhor do resto foi Lando Norris. O inglês ficou 0s6 mais lento que Sainz e menos de 0s1 na frente de George Russell. Sergio Pérez, Hamilton, Esteban Ocon, Fernando Alonso e Alexander Albon encerraram o top-10.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Itália de Fórmula 1. No sábado, o TL3 começa às 8h (de Brasília, GMT-3) e a classificação inicia às 11h.

Confira como foi o TL2:

Nenhuma preocupação com mudanças climáticas para o segundo treino livre do GP da Itália. Com 27°C de temperatura ambiente, sol e 37°C no asfalto. As maiores questões eram as muitas punições do fim de semana: Lewis Hamilton, Carlos Sainz e Yuki Tsunoda largariam do fim da fila, ao passo que Max Verstappen, Valtteri Bottas e Sergio Pérez contavam com punições menores.

Sainz foi um dos que abriu a pista assim que a bandeira verde chegou: junto dele, Fernando Alonso, Mick Schumacher e Sebastian Vettel. O piloto da Ferrari usava pneus médios e partiu direto para uma volta cronometrada. É bom ressaltar que a Pirelli lançou mão da gama intermediária de pneus para o fim de semana: C2, C3 e C4.

Se Carlos anotou 1min23s156 de cara, Max Verstappen já apareceu na pista logo em seguida para cravar 1min23s021 e já assumir a ponta. Assim como aconteceu mais cedo, o traçado se encheu de gente ainda nos primeiros minutos de atividade. Sergio Pérez era o terceiro, mas Charles Leclerc ainda devia uma volta.

O motivo era provavelmente já estar pronto para testar verdadeiras voltas lançadas. Mesmo de pneus médios, escolha praticamente geral do começo do treino, fez 1min22s307 e já melhorou até a volta que valeu liderança no TL1.

A Alpine ainda não resolveu o que fará com a vaga ao lado de Esteban Ocon para 2023, mas já apresentava um campeão do mundo em da garagem. Infelizmente para ela, um campeão no mundo de futebol: o atacante Olivier Giroud, do Milan, ganhador da Copa do Mundo com a seleção da França, em 2018. Na pista, Fernando Alonso fazia bonito e superava o tempo de Lewis Hamilton.

Enquanto a Mercedes começara o fim de semana tentando entender qual a distância para Ferrari e Red Bull, a Alpine mirava as Flechas Prateadas e se colocava em boa vantagem para a McLaren na sexta-feira. Enquanto isso, Daniel Ricciardo, Schumacher, Esteban Ocon e Alexander Albon testavam pneus duros.

Após 15 minutos, os pneus macios começaram a aparecer na pista e imediatamente passavam a se refletir na classificação. Valtteri Bottas saltou para quarto com a Alfa Romeo, mas a queda foi veloz. George Russell e Pérez saltaram na frente, assim como Alexander Albon e até o companheiro Guanyu Zhou. As coisas iam se normalizando.

Se dava para dizer que a Alpine olhava para a Mercedes após o primeiro treino e 15 minutos, a McLaren protestou: Lando Norris subiu o top-3, enquanto Ricciardo ficava momentaneamente entre os dez fronteiros.

Aí, enfim, o primeiro problema mais sério do fim de semana. Com pouco menos de 30 minutos, Schumacher parou o carro do lado de fora da pista antes. O motivo era ordem da Haas, notando uma questão de alguma ordem no carro. Bandeira vermelha e interrupção.

Com metade do treino e bandeira vermelha, Verstappen liderava e contava com exatos 0s500 de vantagem para Leclerc. Norris, Sainz, Hamilton, Alonso, Albon, Pérez, Ricciardo e Zhou fechavam o top-10.

Após sete minutos, o treino voltou com mais 25 ainda pela frente. A correria com os pneus macios seguia sendo verdadeira. Não demorou até que Sainz marcasse 1min21s664 e assumisse a liderança.

Na verdade, apesar de mais gente com macios na pista na retomada do treino, logo em seguida já era notório ver gente testando o ritmo de corrida. Era o caso com Verstappen e Hamilton, já de pneus médios, por exemplo, assim como Alonso e Norris.

A pista deixou de ter novas voltas rápidas. Russell avisava no rádio que o uso da energia recuperada tinha de melhorar. Apesar de quase todos os pilotos estarem em ação, só com Schumacher parado, nada demais acontecia. O mais empolgante era Leclerc escapando duas vezes da pista enquanto fazia sua simulação de corrida.

Uma dessas rápidas escapadas, rendeu bandeira amarela e, em seguida, o aviso da direção de prova de que Tsunoda seria investigado por não diminuir a velocidade quando passou por ela. De qualquer maneira, ficaria para depois do treino. O japonês já abria o fim de semana punido exatamente por ter cinco chamadas de atenção da FIA, uma acima do limite.

Mas era apenas isso. O punido Sainz liderou o mesmo o treino e teve Verstappen e Leclerc na cola.

F1 2022, GP da Itália, Monza, TL2:

1	C SAINZ	Ferrari	1:21.664		23
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:21.807	+0,143	26
3	C LECLERC	Ferrari	1:21.857	+0,193	22
4	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:22.338	+0,674	28
5	G RUSSELL	Mercedes	1:22.386	+0,722	23
6	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:22.394	+0,730	25
7	L HAMILTON	Mercedes	1:22.503	+0,839	24
8	E OCON	Alpine	1:22.728	+1,064	28
9	F ALONSO	Alpine	1:22.752	+1,088	27
10	A ALBON	Williams Mercedes	1:22.835	+1,171	24
11	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:22.911	+1,247	25
12	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:22.938	+1,274	29
13	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:22.993	+1,329	25
14	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:23.135	+1,471	24
15	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:23.217	+1,553	30
16	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:23.557	+1,893	24
17	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:23.731	+2,067	24
18	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:23.785	+2,121	26
19	N LATIFI	Williams Mercedes	1:23.982	+2,318	22
20	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:24.586	+2,922	9

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