Chefe da Aston Martin admite “roer unhas” ao pensar em evolução de rivais para 2024

A Aston Martin entrou na temporada 2023 da Fórmula 1 como a segunda força do campeonato, arrebatando seis pódios nas oito primeiras corridas do ano e impressionando pela evolução que conseguiu ao longo da pré-temporada. No entanto, a segunda metade do campeonato não acompanhou a primeira e o ritmo caiu drasticamente. No fim, a equipe inglesa precisou se contentar com o quinto lugar no Mundial de Construtores.

Desta forma, o time passou a acumular aprendizados com o carro de 2023 que pudessem ser levados para 2024, de maneira a corrigir os erros cometidos no ano passado. Ainda assim, o trabalho feito pela escuderia de Lawrence Stroll deixou o chefe Mike Krack “roendo as unhas” para saber o que os concorrentes fizeram em seus próprios projetos.

“Estamos disputando com competidores formidáveis, e o grande ponto de interrogação ao longo do inverno foi o tipo de trabalho que as outras equipes fizeram”, disse Krack. “Há muita gente roendo as unhas. Você sempre se pergunta: ‘fizemos o suficiente?'”, admitiu.

“Seja o que acontecer, o resultado é o mesmo: quando começar, se não tivermos feito o suficiente, vamos precisar trabalhar duro para melhorar. Se tivermos feito, então, teremos de trabalhar duro para melhorar ainda mais. É a única receita que funciona na F1”, pontuou.

Segundo Krack, o mais importante para a Aston Martin na segunda metade de 2023 foi justamente entender quais problemas o AMR23 apresentava para uma queda de rendimento tão evidente. O chefe da equipe garantiu que os verdes absorveram diversas lições com a falta de rendimento e vão levar os aprendizados para o carro de 2024.

“Não estamos indo para 2024 com uma ressaca de 2023”, garantiu. “Na verdade, é o oposto. A temporada [2023], e especialmente as corridas do fim do ano, foram muito positivas para nós, com muitos aprendizados úteis que vão ser levados ao carro de 2024. Não estamos sofrendo com dúvidas”, frisou.

“Para mim, aquele período foi desafiador porque há a necessidade de entender o que está acontecendo. Você precisa observar de longe e ver o plano geral. Os outros estão melhorando demais? Nós não estamos progredindo o suficiente?”, explicou.

A Aston Martin terminou 2023 com 280 pontos conquistados, 22 a menos que a McLaren, quarta colocada. À sua frente, ainda aparecem Red Bull, Mercedes e Ferrari. Depois de abrir o ano com seis pódios em oito corridas, o time inglês só conseguiu mais dois top-3 nas 13 etapas restantes.

“Você precisa ser honesto em suas avaliações, se questionar de forma dura, formar um entendimento e garantir que todos na equipe também entendam a situação, continuem juntos e trabalhem por isso. Eu disse algumas vezes: o objetivo do resto da temporada era entender o carro e reverter aquela fase”, afirmou.

“Se conseguíssemos retornar ao pódio na segunda metade do ano, seria fantástico. E conseguimos duas vezes! Mas todos ainda querem mais. Entendemos o carro ao fim da temporada, mas seria errado dizer que compreendemos absolutamente tudo sobre o AMR23”, reconheceu.

“Entendemos bastante [sobre o carro], sabemos o que queremos fazer para 2024 e a direção que precisamos ir, mas isso não necessariamente significa que vamos chegar na abertura da temporada, no Bahrein, lutando pela vitória”, finalizou.

A Fórmula 1 retorna às pistas em fevereiro de 2024, dos dias 21 a 23, no Bahrein, para os testes coletivos da pré-temporada.

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