Chefe destaca ambição da Audi para F1 2026 e admite: “Lista de tarefas nunca acaba”

A Audi vive o paradoxo na F1: quanto mais resolve problemas, maior fica a lista de tarefas. Em meio aos enormes desafios do novo regulamento e à construção da equipe — com motores próprios, novo chassis, estrutura reformulada e até procedimentos inéditos de pit-stop — na sede da antiga Sauber, Jonathan Wheatley ressaltou a ambição do time que chefia, em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO em Sakhir.

Após a semana de testes privados em Barcelona, realizada no fim de janeiro, a relação de pendências era extensa, ainda mais depois dos problemas com o carro. Líder do projeto da Audi na F1, Mattia Binotto chegou a dizer que várias tarefas foram riscadas ao longo das sessões de pré-temporada no Bahrein. Wheatley endossou que parte delas foi solucionada, mas o próprio progresso fez com que novos itens fossem adicionados à lista.

“Se for como a minha lista de tarefas, ela só aumenta (risos)”, brincou Wheatley. “Risco várias coisas, mas adiciono mais dez porque a ambição é tanta que começamos a nos concentrar em margens ainda menores, em ganhos menores. Isso é maravilhoso. Nunca se fica entediado neste trabalho. A lista de tarefas nunca termina. E acho que, quando isso acontecer, será o dia em que desistirei”, continuou o chefe da Audi.

“Gostaria de poder dizer que foi um grande desafio [o novo regulamento da F1] e que estávamos focados apenas nele. Com tantas novidades, incluindo uma nova parada nos boxes, tudo está interligado. A lista de tarefas é enorme, não por um único motivo: é a nossa ambição”, acrescentou o dirigente da Audi.

“Como podem notar, quando se caminha pelo pit-lane, parece uma equipe completamente nova — e é mesmo. É o time Audi de F1, com motores, chassis, equipamentos, além de todos os problemas normais que se esperaria encontrar. Também temos uma longa lista de tarefas e todos os equipamentos”, completou Wheatley.

Depois de uma semana atribulada em Barcelona, a Audi entrou nos eixos no Bahrein — algo que o próprio Wheatley confirmou: “Atingimos nossas metas em termos de planejamento. Estamos seguindo nosso plano no momento. Tudo está dentro do cronograma e as questões administráveis também”.

A Fórmula 1 volta de 18 a 20 de fevereiro, também no Bahrein, com a segunda e última bateria de testes coletivos da pré-temporada 2026. Depois, segue para a Austrália, palco da abertura do campeonato, em 8 de março.

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