Diretor da Aston Martin se irrita com pergunta sobre baterias na China: “Qual o sentido?”

A Aston Martin segue longe de resolver todos os problemas que tem enfrentado no começo da temporada 2026 da Fórmula 1. Depois de uma etapa bastante turbulenta e nada competitiva na Austrália, a equipe decidiu realizar uma entrevista coletiva em conjunto com a Honda para esclarecer algumas questões, mas o tom da conversa ficou mais pesada durante uma pergunta sobre as baterias levadas à China.

Em Melbourne, a quantidade de baterias disponíveis foi um ponto de discussão na garagem da equipe, uma vez que a Aston Martin só tinha duas baterias para todo o final de semana. Com isso, Lance Stroll e Fernando Alonso estava no limite nesta questão desde sexta-feira. No final das contas, o problema maior acabou sendo a vibração do carro, que forçou ambos a abandonar ainda cedo e fazer stints curtíssimos na corrida.

Questionado se a situação está melhor em Xangai, Mike Krack, diretor de pista e ex-chefe da Aston Martin, se irritou e pediu para os jornalistas mudarem de assunto.

“Acho que não deveríamos — qual é o sentido de continuar falando sobre o número de baterias? Não acho que seja algo em que devamos insistir, insistir e insistir. Temos uma situação que foi revelada em Melbourne, e não acho que devamos continuar com essa discussão sobre o número de baterias, se me permitem”, disparou o dirigente da Aston Martin.

Diretor-geral de pista da Honda, Shintaro Orihara também participou da conversa e não quis entrar em detalhes sobre o número de baterias. Ainda assim, revelou que há uma tentativa de consertar as baterias utilizadas pela Aston Martin na Austrália para reutilizá-las neste fim de semana.

“Não podemos dizer o número exato, mas seguimos tentando reparar as baterias para ter mais unidades de reserva. Mas, desculpe, não posso informar o número”, comentou o japonês, que também foi lembrado da fala do chefe da Aston Martin, Adrian Newey, sobre a equipe não saber da situação atual da Honda na F1.

“Quero focar na parte técnica nesta reunião. Tudo bem para vocês?”, respondeu Orihara.

A F1 volta à pista para a segunda etapa da temporada neste fim de semana, no GP da China, entre os dias 13 e 15 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da China de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	00:30	02:30	04:30	05:30
Classificação Sprint	04:30	06:30	08:30	09:30
Corrida Sprint	00:00	02:00	04:00	05:00
Classificação	04:00	06:00	08:00	09:00
Corrida	04:00	06:00	08:00	09:00

*Horário de Brasília

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