Diretor-técnico da Williams descarta diferença entre motores da Mercedes e diz que briga agora com Ferrari

Depois de Felipe Massa sugerir que o motor da Williams não é o mesmo dos carros da Mercedes, o diretor-técnico da equipe inglesa, Pat Symonds, assegurou que o time recebe, sim, a mesma especificação da unidade que empurra os atuais campeões. A própria montadora já havia negado a questão. 

"Não temos dúvidas sobre a paridade dos motores da Mercedes durante o GP da Austrália", disse Symonds em declaração ao site da revista inglesa 'Autosport'.

"Nós temos uma ótima relação de trabalho com toda a equipe em Brixworth e sabemos como é difícil conseguir apresentar uma performance como a vista em Melbourne. Os dados são constantemente verificados e todas as unidades de energia estão excepcionalmente próximas em desempenho", completou.

Pat Symonds (Foto: Getty Images)

Dito isso, o engenheiro afirmou agora que a meta da Williams é garantir uma posição à frente da Ferrari. "O nosso objetivo agora é continuar a desenvolver o carro para que possamos ficar à frente da Ferrari", explicou.

Mesmo com a equipe italiana mais perto, o chefe de performance da equipe inglesa, Rob Smedley, insistiu em dizer que o objetivo maior mesmo é reduzir a diferença para a equipe alemã. "É uma grande lacuna", disse.

"A diferença é grande, mas não é insuperável. No ano passado, nós provamos que é possível desenvolver bem o carro ou até melhor que os outros. Agora, estamos caminho nesta direção e temos esperança de fechar essa lacuna", finalizou Smedley.

MUDANÇA DE HÁBITO

Engana-se quem pensa que Jacques Villeneuve tem um dilema quando tem de escolher a corrida de maior valor na vitoriosa carreira. Não se trata na vitória na Indy 500 nem de qualquer uma no ano em que foi campeão na F1. Foi em Interlagos, mas não no GP do Brasil. E na Stock Car. Há quatro anos, Villeneuve nem foi bem na Corrida do Milhão. Mas foi naquele fim de semana onde conheceu Camila. Sua mulher e mãe de dois filhos.

UNIDADE DE MUITA FORÇA

Rob Smedley, diretor do departamento de engenharia de desempenho da Williams, mostrou até certo espanto com a melhora rápida e grande apresentada pela unidade de força da Ferrari pelo que acompanhou do primeiro fim de semana da temporada 2015, na Austrália. Segundo o dirigente, o motor é claramente a explicação para Ferrari — que foi ao pódio com Sebastian Vettel — e Sauber estarem tão melhores que ano passado.

O RETORNO DO REI

Ingo Hoffmann estrela a seção GRANDE ENTREVISTAS do GRANDE PRÊMIO. O ‘Alemão’ voltará às pistas seis anos depois de ter se aposentado, convidado por Rubens Barrichello para dividir o #111 em Goiânia. O dono de 12 títulos da Stock Car diz não estar tão ansioso, mas não esconde a animação e a felicidade por ter a chance de correr novamente — algo que ele não pensava em fazer. “Eu, quando me aposentei, em 2008, botei na minha cabeça que não ia correr mais. Mesmo”, conta Hoffmann em entrevista exclusiva