Alonso mantém esperança em virada e diz que Aston Martin precisa “andar antes de correr”

A Aston Martin não começou 2026 como gostaria, enfrentando vários problemas ao longo dos testes de pré-temporada. Além disso, Lance Stroll admitiu que a equipe tem um déficit de 4s em relação às rivais. No entanto, Fernando Alonso segue esperançoso e crê que o time pode dar a volta por cima, mas ressaltou que o time precisa “andar antes de correr”.

Para a temporada 2026 da Fórmula 1, a Aston Martin contratou o ‘mago da aerodinâmica’, Adrian Newey, que não só desenhou o AMR26, como assumiu o cargo de chefe de equipe. Este ano também marca o início da parceria com a Honda, que estava com a Red Bull entre 2019 e 2025.

Porém, o que parecia promissor no papel, não confirmou as expectativas nas pistas. O time de Silverstone foi o que menos acumulou quilometragem tanto nos testes privados em Barcelona quanto na primeira semana no Bahrein, andando menos até que as novatas Audi e Cadillac.

Apesar das diversas dificuldades enfrentadas, Alonso não perdeu o otimismo e acredita que a Aston Martin tem as ferramentas necessárias para se recuperar ao longo da temporada.

“Este parece ser um momento importante no projeto da Aston Martin. Nossas instalações estão finalmente concluídas”, declarou o bicampeão à Sky Sports.

“Agora temos nosso próprio túnel de vento para projetar o carro, em vez de usar um túnel de terceiros. Temos nossa própria caixa de câmbio pela primeira vez — o que é um grande desafio —, mas isso nos dá a liberdade de projetar componentes-chave do modelo pela primeira vez. Além disso, temos a Honda como parceira”, explicou.

“Todas as peças estão se encaixando. O maior desafio é integrar tudo e acertar o timing. Vindo do sétimo lugar no Mundial de Construtores no ano passado, precisamos andar antes de correr e dar um passo de cada vez”, admitiu.

“Somos competidores — queremos vencer e lutar por grandes conquistas — mas isso requer tempo. Queremos que esse prazo seja o mais curto possível”, refletiu Alonso, antes de enaltecer Newey mais uma vez.

“Adrian é diferenciado. É um projetista incrível e tem uma maneira muito diferente de trabalhar em equipe. Numa era de computadores e simulações, ele ainda conversa com o piloto e usa o feedback sobre os problemas que você está enfrentando. Assim, consegue ter uma visão completa do problema e provavelmente já tem a solução em mente. É fascinante, de certa forma, conversar e aprender com ele, e estou ansioso por este ano, com certeza”, finalizou.

A Fórmula 1 volta de 18 a 20 de fevereiro, também no Bahrein, com a segunda e última bateria de testes coletivos da pré-temporada 2026. Depois, segue para a Austrália, palco da abertura do campeonato, em 8 de março.

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