FIA aceita pedido de revisão de punição que custou pódio a Gasly no GP de Mônaco

A Alpine conquistou uma primeira vitória no processo para tentar reverter as punições aplicadas a Pierre Gasly no GP de Mônaco da Fórmula 1. Nesta quinta-feira (11), os comissários da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) aceitaram o pedido de revisão apresentado pela equipe francesa em relação às duas penalizações impostas ao piloto no fim de semana passado.

A etapa monegasca ficou marcada pelas inúmeras punições aplicadas a pilotos que excederam o limite de velocidade nos boxes. Durante a corrida, Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Pierre Gasly e Franco Colapinto receberam uma penalidade de 5s, embora o francês tenha sido o único que, de acordo com a direção de prova, infringiu a regra em duas oportunidades.

Hamilton e Piastri pagaram a punição nos boxes durante o safety-car e não tiveram problemas durante a corrida. A Alpine, no entanto, não tomou a mesma decisão e, embora Gasly tenha cruzado a linha de chegada em terceiro lugar, caiu para sétimo na classificação final após receber um acréscimo de 10s ao tempo de prova.

O ponto central é que surgiu uma nova evidência considerada relevante para reabrir um caso. De acordo com a FOM (Formula One Management), responsável pela cronometragem oficial da F1, a distância utilizada para calcular a velocidade de Gasly no pit-lane estava incorreta, o que teria levado a uma superestimação da velocidade do carro. Além disso, havia um problema nos sensores de cronometragem do pit-lane.

A equipe de Enstone apresentou dois recursos dentro do prazo estipulado pedindo que a punição fosse revisada e usou quatro elementos como pilares para a argumentação. São eles:

“1- FIA e FOM, mas não os comissários da prova, estavam cientes com antecedência à corrida de que havia um problema com os sensores de cronometragem dos boxes na rua de boxes;

2- A Alpine possuía dados que demonstravam que o piloto do carro #10 (Pierre Gasly) ativou o limitador de velocidade da rua de boxes antes da entrada na rua de boxes e não excedeu o limite de velocidade da rua de boxes;

3- Um depoimento de uma testemunha informando que o francês adotou abordagem cautelosa antes de entrar na rua de boxes, tendo sido alertado pelos engenheiros da equipe;

4- A FOM, como fornecedora oficial de cronometragem da competição, forneceu evidências de que a distância utilizada no cálculo da cronometragem oficial da F1 (e, portanto, a velocidade do pit-lane) era imprecisa e superestimava a velocidade do carro #10″, diz o documento oficial.

Diante disso, os comissários não anularam as punições até agora, mas decidiram que existe base suficiente para reabrir o caso. Agora, uma segunda audiência será realizada para analisar o mérito da questão e decidir se as penalidades serão mantidas ou canceladas.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 12 a 14 de junho, com o GP da Catalunha, sétima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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