Bortoleto assume erro em batida no Q1 de Mônaco: “Não precisava correr riscos”
Gabriel Bortoleto bateu durante o Q1 da classificação do GP de Mônaco e reconheceu que não precisava ter corrido riscos, já que tem um carro pronto para o top-10 neste fim de semana
Gabriel Bortoleto não durou muito na classificação do GP de Mônaco da F1, realizada neste sábado (6), depois que bateu ainda no Q1 e não pôde dar continuidade à promissora sessão para a Audi. No final da definição do grid de largada, o brasileiro assumiu o erro pelo acidente e reconheceu que correu mais riscos do que o necessário ainda cedo em pista.
Vindo em um bom ritmo e dentro da zona de classificação para o Q2, o brasileiro da Audi acabou tocando de leve no muro da primeira perna da chicane Nouvelle e quebrou a suspensão dianteira esquerda. Por isso, abandonou ainda no Q1.
No momento do acidente, Bortoleto estava na 14ª posição, com tempo de 1min14s683, mas vinha em nova volta rápida. Por conta da batida, a bandeira vermelha foi acionada e a sessão foi paralisada com 2min11s restantes na regressiva. Mesmo assim, o brasileiro avançou ao Q2, mas não pôde ir à pista na segunda parte da atividade, o que motivou-o a concluir que não havia necessidade de correr riscos àquela altura.
“Eu errei. Se eu cometo esse erro no Q3 ou no Q2 precisando de uma volta boa para classificar, é porque assumi um pouco mais de risco. Mas, no Q1, não tinha necessidade. Temos um carro para top-10 neste final de semana. Sabemos que temos uma deficiência no motor, mas isso não pesa muito em Mônaco. Como há poucas retas, o carro consegue demonstrar mais potencial”, analisou Bortoleto em entrevista à TV Globo.
“Peço desculpas à equipe e a todos que estão torcendo, porque não tinha necessidade de assumir esse risco no Q1. Eu estava confiante com o carro, dando boas voltas, mas acabei tocando no muro de dentro por muito pouco e quebrando a suspensão dianteira”, seguiu.
Bortoleto, então, explicou que as características de Mônaco favorecem o carro da Audi e listou alguns pontos positivos do fim de semana até o momento, o que aumentou ainda mais a frustração pelo acidente na classificação.
“Fica claro que pistas com menos retas e que exigem mais do chassi são melhores para a gente, e conseguimos fazer a diferença. Mas, em pistas com mais retas, sofremos com um motor que não é dos melhores. O positivo é que acertamos algumas coisas e tivemos algumas melhorias neste fim de semana, mas não tem como pensar positivo neste momento. Eu errei e não entreguei quando o carro estava bom. Agora, precisamos focar em amanhã, mesmo sabendo que é difícil ultrapassar aqui em Mônaco”, finalizou Bortoleto.
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