O segundo treino livre mostrou a Mercedes sendo superada pela Red Bull, mas não em condições muito representativas. Horas após a
liderança de Lewis Hamilton no TL1, o TL2 desta sexta-feira (2) teve Pierre Gasly no topo da tabela de tempos. Foi uma sessão mais molhada do que seca, frustrando planos das equipes de testar o desempenho dos carros em condições normais.
Enquanto a pista esteve seca, Max Verstappen acompanhou Gasly, ficando em segundo. O holandês foi apenas 0s055 mais lento. Lewis Hamilton apareceu em terceiro, sendo 0s141 pior do que Gasly. Valtteri Bottas, que não conseguiu recuperar o tempo perdido no TL1 por problemas de motor, ficou em quarto. O top-5 ainda teve Daniel Ricciardo em quinto.
A Ferrari, que não forçou o carro até o limite durante a fase seca do TL2, ficou deslocada na tabela de tempos. Charles Leclerc foi sétimo, enquanto Sebastian Vettel surgiu em 13º.
Pierre Gasly conseguiu boa volta enquanto a pista estava seca (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)
A chuva que caiu não foi tão forte assim, mas serviu para inutilizar a pista. O asfalto estava molhado a ponto de prejudicar qualquer tentativa de teste com pneu slick e seco demais a ponto de permitir voltas com pneu de chuva. Por conta disso, aproximadamente 40 dos 90 minutos de sessão ficaram sem tentativas de voltas rápidas.
O segundo treino livre acontece às 10h (de Brasília). O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO E EM TEMPO REAL.
Saiba como foi o TL2 do GP da Hungria de F1
O segundo treino livre em Hungaroring começou com pressa para pilotos e equipes. A pista ainda estava seca, mas já havia relatos de um começo de chuva no segundo setor, mais ao norte. Isso era uma notícia ruim para Valtteri Bottas, que perdeu o TL1 inteiro por problemas mecânicos e precisava muito de um TL2 dos mais produtivos.
Não por acaso, Bottas foi justamente o primeiro a fechar volta cronometrada, alcançando o tempo de 1min19s416. Era um bom começo, mas não tanto assim, já que Kimi Räikkönen conseguiu 1min19s174.
Quando todo mundo começava a pintar na tabela de tempos, Alexander Albon errou e bateu. O tailandês freou com o pneu dianteiro esquerdo sobre a grama na aproximação da última curva, rodando e batendo na barreira de proteção. A bandeira foi necessária enquanto o carro era recuperado, período que durou por volta de 5 minutos.
Alexander Albon bateu ainda no começo (Foto: Reprodução/TV)
A bandeira verde foi acionada já com Bottas correndo contra o prejuízo novamente. O #77 assumiu a liderança da sessão com 1min18s289. Só que aí Hamilton conseguiu 1min18s110. Verstappen também melhorou, derrubando o finlandês para terceiro.
A Ferrari já estava na pista, só que com alguma cautela. Leclerc era nono, 0s9 mais lento que o líder, enquanto Vettel era 13º, 1s4 atrás. Era o contrário da Red Bull, que formava uma rara dobradinha: Gasly surgia na liderança com 1min17s854, isso enquanto Verstappen levava 1min17s909.
Passados quase 30 minutos de sessão, a prova ganhava nova cara. A chuva finalmente ficou forte a ponto de impossibilitar voltas com pneus de pista seca. Depois de alguns minutos sem carros na pista, Bottas surgiu nos pits com compostos intermediários. Kvyat e Pérez também fizeram o mesmo, mas apenas para fazer uma volta lenta e regressar aos boxes.
Max Verstappen ficou imediatamente atrás de Pierre Gasly (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)
Depois desses e mais alguns, a sessão realmente parecia morta. A pista não estava molhada a ponto de valer testes com pneus de chuva, mas não estava seca a ponto de trazer dados relevantes sobre desempenho. Sainz serviu de cobaia nesse sentido: com pneu slick, o espanhol foi à pista apenas para ficar escorregando de um lado para o outro.
Para completar, a chuva apertou tão logo Sainz recolheu para os boxes. Não parecia, mas era uma boa notícia: a pista estava finalmente molhada a ponto de fazer os intermediários funcionarem direito. Tanto que Kimi Räikkönen, Kevin Magnussen e outros começaram a acumular um bom número de voltas.
Verstappen ouviu pelo rádio que era o piloto com melhores tempos de volta em pista molhada. Era algo agradável de ouvir, mas nada que motivasse a Red Bull a seguir testando. O holandês foi chamado de volta aos boxes enquanto Gasly assumia o batente. Bottas, que pouco havia andado em pista seca até então, tentava ao menos conhecer o carro em condições molhadas.
Já restava pouco tempo antes da bandeira quadriculada. Depois de mais algumas voltas com muita cautela da parte dos pilotos, o cronômetro zerou, sinalizando o fim das atividades de pista da F1 na sexta-feira.
F1, GP da Hungria, Hungaroring, Treino Livre 1:
1 |
P GASLY |
Red Bull Honda |
1:17.854 |
|
16 |
2 |
M VERSTAPPEN |
Red Bull Honda |
1:17.909 |
+0.055 |
12 |
3 |
L HAMILTON |
Mercedes |
1:17.995 |
+0.141 |
13 |
4 |
V BOTTAS |
Mercedes |
1:18.154 |
+0.300 |
18 |
5 |
D RICCIARDO |
Renault |
1:18.597 |
+0.743 |
13 |
6 |
K RÄIKKÖNEN |
Alfa Romeo Ferrari |
1:18.682 |
+0.828 |
24 |
7 |
C LECLERC |
Ferrari |
1:18.852 |
+0.998 |
20 |
8 |
N HÜLKENBERG |
Renault |
1:18.892 |
+1.038 |
14 |
9 |
A GIOVINAZZI |
Alfa Romeo Ferrari |
1:18.909 |
+1.055 |
23 |
10 |
D KVYAT |
Toro Rosso Honda |
1:18.957 |
+1.103 |
20 |
11 |
R GROSJEAN |
Haas Ferrari |
1:19.149 |
+1.295 |
19 |
12 |
K MAGNUSSEN |
Haas Ferrari |
1:19.178 |
+1.324 |
21 |
13 |
S VETTEL |
Ferrari |
1:19.254 |
+1.400 |
22 |
14 |
C SAINZ JR |
McLaren Renault |
1:19.398 |
+1.544 |
18 |
15 |
S PÉREZ |
Racing Point Mercedes |
1:19.721 |
+1.867 |
13 |
16 |
L STROLL |
Racing Point Mercedes |
1:19.774 |
+1.920 |
14 |
17 |
G RUSSELL |
Williams Mercedes |
1:19.889 |
+2.035 |
14 |
18 |
L NORRIS |
McLaren Renault |
1:20.401 |
+2.547 |
6 |
19 |
R KUBICA |
Williams Mercedes |
1:20.439 |
+2.585 |
15 |
20 |
A ALBON |
Toro Rosso Honda |
|
|
2 |
|
|
Tempo 107% |
1:23.304 |
+5.450 |
|
|
|
|
|
|
|
REC |
S VETTEL |
Ferrari |
1:16.276 |
29/07/2017 |
|
MV |
M SCHUMACHER |
Ferrari |
1:19.081 |
15/08/2004 |
|
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