Hamilton rebate Mercedes sobre ganho da Ferrari com diretiva: “Não sei de onde tirou”

Lewis Hamilton discordou da declaração de Toto Wolff, chefe da Mercedes, e disse que a Ferrari não vai ter grandes ganhos com a nova diretiva das asas dianteiras

Com a chegada da Fórmula 1 na Espanha, a nova diretiva técnica sobre a flexibilidade das asas móveis entra em vigor e há quem acredite que isso pode mexer com a ordem de forças. Depois de Toto Wolff, dirigente da Mercedes, apostar em uma vantagem da Ferrari, Lewis Hamilton rebateu o antigo chefe e disse que não sabe de onde ele tirou essa informação.

Em linhas gerais, a partir do GP da Espanha, os testes ficam mais rigorosos, vão acontecer sempre e faz com que as asas flexionem menos quando postas à prova. Quer dizer: diante de um peso de 100 kg, não podem flexionar verticalmente mais de 10 mm, antes era 15 mm. Ainda, aletas e coisas do tipo também na asa dianteira só podem ter flexão de até 3 mm. São mudanças sutis na teoria, mas que mudam muita coisa na prática em termos de performance nos carros.

Embora tenha admitido que não sabe o que esperar da mudança, Wolff disse que o carro de Hamilton e de Charles Leclerc poderia ter alguma vantagem com a nova regra, uma vez que “a Ferrari foi provavelmente um pouco mais conservadora na flexibilidade das asas”.

Embora espere que Wolff tenha razão, Hamilton acha improvável a Ferrari tirar algum proveito da nova diretiva. Afinal, os dados no simulador não mostraram ganhos significativos.

Lewis Hamilton rebateu Toto Wolff (Foto: Ferrari)

“Não sei de onde tirou isso e não sei o que passa essa impressão. Mas espero que ele esteja certo. Mas não tenho a mínima ideia de quem será afetado e quem não será. Nas simulações, pelo menos, não fez grande diferença”, finalizou Hamilton.

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SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre 108:3010:3012:3013:30
Treino livre 212:0014:0016:0017:00
Treino livre 307:3009:3011:3012:30
Classificação11:0013:0015:0016:00
Corrida10:0012:0014:0015:00

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