Lawson lamenta falta de tempo com carro na Red Bull: “Foi o que mais me afetou”

Liam Lawson perdeu a vaga na Red Bull depois de apenas duas corridas pela equipe. O neozelandês vai correr pela Racing Bulls a partir do GP do Japão, e Yuki Tsunoda assume o segundo carro no time principal. E Liam, por enquanto, ainda busca entender o que deu de tão errado na passagem pela equipe austríaca.

“Adoraria ter mais tempo com o carro, especialmente nas pistas que nunca corri”, disse Lawson à Sky Sports. O neozelandês fez somente 11 GPs antes de ser promovido à Red Bull, e passou por diversas dificuldades na preparação do primeiro ano como piloto titular. Na pré-temporada, Lawson só não completou menos voltas que Lance Stroll, além de não conseguir participar do TL3 no GP da Austrália devido a um problema na unidade de potência.

“Foi um começo difícil. Tivemos dificuldades nos testes, nos treinos em Melbourne, e na China foi um fim de semana de corrida sprint [com apenas um treino livre]. Acho que ir para uma pista que eu já conhecia, com um carro bastante complicado, isso me ajudaria e eu adoraria essa oportunidade. Mas a decisão não é minha, então estou aqui para aproveitar ao máximo essa oportunidade [na Racing Bulls]”, comentou.

“O carro é difícil de guiar, mas estávamos passando por um processo de adaptação. Em um teste de pré-temporada da Fórmula 1, você pilota o dia todo e tem muito tempo para se ajustar”, continuou.

“Sinceramente, acho que a falta de tempo no carro foi o que mais me afetou. E isso dificultou os ajustes, parecia que a cada sessão estávamos nos acostumando com algo novo, era um pouco desconhecido. Então, para mim, não tem muito a ver com estilo de pilotagem ou algo do tipo, é literalmente se ajustar [com o carro] e eu simplesmente não tive tempo para fazer isso”, finalizou.

Lawson continua em busca do primeiro pontinho em 2025, agora na Racing Bulls. O neozelandês aparece em 17º no Mundial de Pilotos.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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