Líder do dia, Hamilton destaca importância de acerto na escolha entre pneus intermediários e de chuva

Lewis Hamilton saiu satisfeito com o dia que viveu no Circuito das Américas. Na ponta dos dois treinos livres mesmo com menos de uma dezena de voltas anotadas, focou nos pneus de chuva como parte fundamental da organização para o sábado. Já Valtteri Bottas falou sobre os problemas para acertar o carro para uma situação de pista seca

Grande Prêmio
Pedro Henrique Marum 19/10/2018    20:15    3min    F1

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Lewis Hamilton não chegou à contagem de uma dezena de voltas nesta sexta-feira (19) em Austin mesmo se somados os dois treinos livres. Ainda assim, liderou as duas sessões realizadas sob uma chuva que variou entre leve e torrencial e saiu como o favorito para o treino classificatório do sábado. O que ele destacou como fundamental foi a decisão sobre quando usar os pneus de chuva extrema e quando optar pelos intermediários.
 
Fora a questão da escolha dos pneus, Hamilton foi só elogios para a pista e a oportunidade de guiar no molhado mais uma vez. Segundo ele, a demora para tomar o traçado no TL2 se deu com a intenção de poupar pneus. 
Lewis Hamilton (Foto: Mercedes)

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"Realmente foi um dia cheio de acontecimentos. É uma pena, porque muita gente veio aqui ver. Parecia que o clima ia melhorar para o TL2, mas de repente veio tudo de novo. No TL1, dei só algumas voltas porque precisamos que os pneus durem até o TL3 e não tem muito o que aprender com a chuva. Esperei até o fim do TL2 antes de sair para ver se a pista melhorava", disse.

 
"O carro estava bom, mas a pista estava mais acidentada que antes. Os pneus intermediários proporcionaram boa aderência nas condições de pista molhada, mas acho que não duram muito. Dá para usar os intermediários com muita água e será crucial encontrar a fronteira entre eles e os de chuva extrema – quem errar pode perder muito. No geral, gostei do dia, adoro essa pista e adoro guiar no molhado, então fico com alguma emoção", encerrou. 
Valtteri Bottas (Foto: Beto Issa)

Já Valtteri Bottas destacou a dificuldade que será ajustar o carro para o domingo, quando a expectativa é que a pista texana esteja seca.

 
"Foi um dia cansativo esperando que parasse de chover. Quanto mais pneus usássemos hoje, menos teríamos amanhã na classificação. Então preferíamos gastá-los amanhã dada a quantidade de pneus que temos. Mesmo assim, me senti bem apesar das más condições. O carro é bom no molhado tanto quanto no seco", falou.
 
"A configuração para amanhã e domingo vai ser mais difícil, porque ninguém andou com pneus de pista seca hoje. Terá que ser baseada nos simuladores e trabalho duro na fábrica. Os pneus são bem diferentes na comparação com o ano passado. O asfalto está diferente também, então encontrar o acerto vai ser difícil. É um fim de semana interessante", finalizou.

O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ o GP dos Estados Unidos de F1 neste fim de semana com a repórter Evelyn Guimarães.



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