Lotus consegue agilizar montagem do carro e envia E23 Hybrid à pista com Maldonado um dia após chegar a Jerez

A Lotus trabalhou duro durante a noite e conseguiu antecipar a estreia do E23 Hybrid em Jerez de la Frontera. Carro só chegou à Espanha ontem

Grande Prêmio
Renan do Couto 02/02/2015    09:50    3min    Fórmula 1

A Lotus conseguiu antecipar a estreia do seu E23 Hybrid e já o colocou na pista nesta manhã em Jerez de la Frontera. Pastor Maldonado foi o responsável por conduzir o carro pela primeira vez.

Com um atraso na construção do carro, o E23 só chegou a Jerez na tarde de domingo, e a Lotus informou que o trabalho de montagem aconteceria durante a noite e ao longo da segunda-feira. Era esperado que o modelo só andasse na terça-feira.

Entretanto, a equipe conseguiu antecipar os trabalhos e enviou Maldonado à pista para uma primeira volta de instalação com seu novo motor Mercedes.

Desta forma, oito equipes estão em ação em Jerez, apenas com a Force India ausente.

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O GRANDE PRÊMIO é o único site de esporte a motor brasileiro que vai acompanhar de perto toda a pré-temporada da F1, na Espanha. Neste domingo (1), o repórter Renan do Couto e o fotógrafo Xavi Bonilla vão trazer todas as informações direto da pista de Jerez de la Frontera, palco de lançamentos e da primeira bateria de testes coletivos em 2015.

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O W06
A Mercedes apresentou neste domingo (1), em Jerez de la Frontera, o W06, carro do time para a temporada 2015 da F1. Lewis Hamilton e Nico Rosberg foram os responsáveis por revelar o bólido ao mundo e o fizeram sem muita demora.
 
Dominante ao longo da temporada 2015, a Mercedes apresentou uma evolução do bólido do 2014, mas ressaltou que as mudanças no regulamento técnico da F1 também apresentou desafios para a produção do W06.

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O FW37
A Williams chamou a imprensa nesta gelada manhã de domingo (1) em Jerez, na Espanha, para apresentar fisicamente o FW37, carro com o qual vai disputar a temporada 2015. Antes, a equipe apenas havia divulgado fotos pela internet.
 
Bem bonito, o modelo azul e branco possui uma aerodinâmica diferenciada em relação aos outros carros já mostrados. O FW37 traz certos resquícios do regulamento do ano passado com seu 'bico-mamilo', possui uma curva bastante uniforme do cockpit até a ponta do bico e, na traseira, uma espécie de barbatana encerrando a carenagem que cobre o motor.

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O RB11
A nova criação da Red Bull apareceu camuflada em Jerez de la Frontera. O RB11, o carro com o qual os tetracampões vão competir na temporada 2015 da F1, surgiu no pit-lane da pista espanhola nesta manhã de domingo (1) sem pompa ou cerimônia. A equipe austríaca sequer fez uma apresentação, apenas divulgou fotos e tratou de botar Daniel Ricciardo logo no circuito, para a primeira volta de instalação.
 
O modelo, provavelmente o último projeto totalmente assinado pelo gênio Adrian Newey, vai usar uma pintura provisória por enquanto, em preto e branco. Do que se pode perceber, as linhas são refinadas, como sempre, e o bico é mais baixo também, mas um pouco mais curto, diferente das soluções usadas por Ferrari e Toro Rosso, por exemplo. É bem parecido com o desenho da Mercedes.

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