Mercedes culpa regulamento da F1 “que não permite fazer nada” por má performance
James Allison, diretor-técnico da Mercedes, lamentou a pouca versatilidade do novo regulamento da Fórmula 1, que não permite nenhuma configuração diferente de "deixar o carro perto do solo"
Depois de duas temporadas completas com efeito-solo vigorando na Fórmula 1, a Mercedes parece finalmente ter entendido o motivo de não conseguir encontrar performance em seus carros. De acordo com James Allison, diretor-técnico da esquadra alemã, o problema está na pouca versatilidade do regulamento, que permite poucas possibilidades de configuração nos bólidos.
A hegemonia da Mercedes na F1 terminou em 2022, quando a nova geração de carros estreou na categoria. Desde então, o time alemão teve como melhor posição no Mundial de Construtores o segundo lugar em 2023. O melhor resultado em corrida foi em 2022, quando venceu o GP de São Paulo com George Russell.
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Depois de dois anos se desdobrando para encontrar desempenho nos carros e voltar a brigar pela vitória, James Allison afirmou que a falta de desempenho está atrelada à rigidez do regulamento que, de certa forma, exige que o bólido ande muito próximo ao solo.
“Podemos ter um carro com uma boa configuração em uma pista que tem uma característica predominante. Então, se não houver trechos de alta velocidade, talvez você consiga configurar o carro de forma a se sair melhor nas curvas e não terá problemas por adotar essa configuração”, contou James.
“Mas quando você vai para uma pista com mais variáveis, como Austin, onde tem trechos de alta, baixa e média velocidade e algumas ondulações, isso deixa evidente onde você está perdendo performance. É preciso ajustar o downforce para ter uma boa velocidade nas retas, mas também é preciso se manter competitivo nas curvas. E é difícil configurar o carro com regras que não permitem fazer nada, exceto ficar perto do solo”, finalizou o engenheiro da Mercedes.
A Fórmula 1 retorna às pistas de 21 a 23 de fevereiro de 2024, com os testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein. A abertura do campeonato acontece no mesmo circuito, no dia 2 de março.
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