Mercedes despacha rivais em Austin, e Hamilton bate Rosberg para liderar primeiro treino livre do GP dos EUA

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Tentando colocar pressão em Nico Rosberg na briga pelo título, Lewis Hamilton abriu o fim de semana em Austin na frente nesta sexta-feira (21). O inglês foi o mais rápido na sessão inicial de treinos livres para o GP dos EUA, o 18º da temporada. E impôs uma diferença de 0s3 para o companheiro de Mercedes, que segue com 33 pontos de vantagem na ponta do campeonato. A verdade é que o inglês foi sempre melhor a cada saída de pista e deu a entender que vai endurecer a luta contra o alemão, que completou a dobradinha prateada, sem muitos sustos no Circuito das Américas.

 

Quem se colocou como segunda força foi uma vez mais a Red Bull. Ainda que priorizando uma estratégia diferente, usando mais os pneus médios que os mais macios, a esquadra austríaca viu Max Verstappen se colocou como terceiro mais veloz do TL1, com a marca de 1min39s379 – quase uma semana atrás dos carros prata. Mas o objetivo dos tetracampeões, sem dúvida, parece ser mesmo a corrida. A Ferrari apareceu em quarto, com Kimi Räikkönen menos de um décimo atrás do jovem holandês.

 

A quinta colocação da tabela ficou com Nico Hülkenberg, da Force India. Valtteri Bottas, que testou o Halo hoje, terminou em sexto, à frente de Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Daniil Kvyat e Carlos Sainz. Felipe Massa fechou a sessão em 11º, uma posição melhor que Felipe Nasr, da Sauber.

 

A F1 retorna logo mais, para a segunda sessão de treinos, a partir das 17h (de Brasília). O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e em TEMPO REAL.

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A F1 iniciou a primeira atividade em Austin debaixo de muito sol, mas de temperaturas baixas, na casa dos 13 graus apenas. E a maioria dos pilotos tratou de ir logo à pista para as tradicionais voltas de instalação, alguns usando os pneus médios – a versão mais dura do fim de semana. A Pirelli escolheu também os macios e os supermacios para a etapa texana – e muita gente também decidiu iniciar os giros de verificação com eles, como o caso da Ferrari com Sebastian Vettel, que saiu com os vermelhos. 

 

E nestes primeiros minutos, Valtteri Bottas surgiu das garagens da Williams com o Halo instalado no FW38. É a primeira vez que o finlandês testa o dispositivo de segurança, que visa ampliar a proteção do cockpit no futuro. Esteban Ocon, com a Manor, também provou o equipamento, assim como Daniil Kvyat, com a Toro Rosso. 

 

Mas ninguém registrou tempo nesta fase inicial.

 

A primeira volta cronometrada veio com quase 20 minutos de sessão e foi o novato Jordan King, andando no lugar de Pascal Wehrlein na Manor, o responsável. O inglês abriu a tabela com 1min47s836, usando os compostos macios – os de risca amarela. Outro que também andou no lugar de um titular foi o mexicano Alfonso Celis, que tomou o carro de Sergio Pérez.

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Kimi Räikkönen foi o próximo a sair para os primeiros registros de tempo. Também calçado com os amarelos, o finlandês fechou o giro inicial em 1min42s738, pulando para a ponta, evidentemente. Fernando Alonso surgiu na sequência, menos de um décimo atrás do ferrarista.

 

Aí a pista se encheu e o treino ganhou vida. Nico Rosberg optou por já sair com os pneus supermacios e voou pelo circuito americano. Bottas, agora sem Halo, se colocou em segundo, mas andando de macios – a diferença estava na casa de 1s7. Mas 0s4 melhor que Räikkönen. Aí foi a vez de Lewis Hamilton deixar os boxes. E fazendo uso dos compostos vermelhos, o inglês foi ainda mais veloz, virando em 1min39s246. O tricampeão ainda melhoraria sua marca, alcançando 1min38s701. Rosberg seguiu com 1min39s038. Na verdade, a Mercedes dedicou, até de forma incomum, um grande tempo à análise dos compostos vermelhos. 

 

Mais atrás, Sebastian Vettel conseguiu colocar a Ferrari em terceiro, mas longe dos prateados, 1s3 de desvantagem, optando por trabalhar com os macios. A Force India também mostrou força neste início de trabalho e se posicionou, com Nico Hülkenberg, em quarto, menos de dois décimos atrás do ferrarista. Räikkönen fechava os cinco primeiros. Bottas era o sexto com a Williams. 

 

Enquanto isso, a Red Bull vinha em uma estratégia diferente. A equipe austríaca dispensou o uso dos pneus mais macios nesta fase inicial das atividades e investiu nos compostos médios. Ainda assim, Daniel Ricciardo foi capaz de fazer o sétimo tempo, um décimo melhor que o companheiro Max Verstappen. Felipe Massa e Carlos Sainz completavam os dez melhores. Felipe Nasr vinha em 12º. 

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