Por que direção de prova não puniu Hamilton por marcha ré após erro na corrida em Ímola

Um erro pouco comum no caótico GP da Emília-Romanha do último domingo (18) foi determinante para que Lewis Hamilton ficasse completamente fora da luta pela vitória no circuito de Ímola. Na volta 31, o piloto da Mercedes perseguia o líder Max Verstappen, da Red Bull, mas escorregou no asfalto úmido do circuito italiano à altura da curva Tosa, perdeu o controle, escapou na brita e se chocou com a barreira de proteção. Apesar do impacto não ter sido tão forte, foi o bastante para danificar a asa dianteira do W12. Parecia o fim, mas Hamilton conseguiu engatar marcha ré e voltou para a pista com a peça toda avariada.

A manobra realizada por Lewis levantou uma dúvida sobre legitimidade da manobra, que não é mencionada como proibida no regulamento, que restringe, apenas, a utilização da marcha ré nas áreas de pit-lane.

Michael Masi, diretor de prova da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a F1, detalhou o incidente de Hamilton e explicou os motivos que o impediram de reportar a ação do heptacampeão aos fiscais, evitando, assim, investigação e uma eventual punição ao heptacampeão mundial.

“Creio eu, olhando para o incidente no momento, voltar de ré da área de brita para a pista, e ao ouvir as conversas de rádio entre o Lewis e a equipe, eles estavam constantemente informando o piloto durante todo o caminho. Então, nesta circunstância particular, digo novamente, eu não consideraria reportar isso para os fiscais de prova”, disse o australiano em entrevista coletiva horas depois em Ímola.

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“Cada caso é um caso, mas para ter uma visão completa é preciso analisar todas as circunstâncias que englobam o fato”, concluiu Masi.

Hamilton foi beneficiado, de certa forma, pelo forte acidente entre Valtteri Bottas e George Russell à altura da chicane da curva Tamburello. Com os múltiplos destroços na pista, a corrida foi interrompida com bandeira vermelha. Quando voltou, em oitavo lugar, Lewis conseguiu empreender uma grande corrida de recuperação, escalou o pelotão e terminou em segundo.

De quebra, marcou a volta mais rápida da prova, o que lhe valeu 1 ponto extra e a liderança do campeonato justamente com 1 tento de vantagem para Max Verstappen.

A próxima etapa da F1 na temporada 2021 acontece dentro de duas semanas, em 2 de maio. A categoria vai para Portimão, casa do GP de Portugal.

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