O GP de Cingapura costuma ser um ponto crucial para a reta final das temporadas da F1. Com a fase europeia para trás e pouco tempo de reação pela frente, os erros passam a ser cada vez mais custosos. Isso claramente se aplica à
disputa acirrada de Nico Rosberg e Lewis Hamilton, separados por apenas dois pontos. Além da disputa caseira, os dois também vão precisar se preocupar com a concorrência: as particularidades da prova noturna devem permitir brigas acirradas entre Mercedes, Ferrari e Red Bull.
Foi em Cingapura, em 2015, que a Mercedes surgiu apenas como uma equipe comum. Tão acostumada a dominar, os bicampeões ficaram muito atrás das principais concorrentes,
consequência direta de problemas com os pneus. Hamilton e Rosberg largaram apenas em quinto e sexto, e as coisas não melhoraram na corrida: Lewis abandonou e Nico foi quarto.
Ferrari e Red Bull vão cansar a Mercedes em Cingapura (Foto: AP)
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Enquanto isso, Ferrari e Red Bull faziam festa. Sebastian Vettel levou a terceira vitória no ano, enquanto Daniel Ricciardo conseguia um raro pódio. Um ano depois a dupla ainda cria expectativas, mas com papeis trocados: Ricciardo, junto de Verstappen, parece muito capaz de vencer. Para Vettel, assim como Kimi Räikkönen, vai restar acompanhar a escuderia dos energéticos.
Isso por conta das características de Marina Bay. O circuito conta com trechos extremamente sinuosos – trata-se do maior número de curvas no calendário, e a grande maioria delas é de baixa velocidade. E isso ajuda muito a Red Bull, como já se viu em Mônaco, por exemplo. O motor Renault, ainda um pouco deficiente, não deve ser um fardo tão grande.
Mas também não é certo que, por conta do que se viu em 2015, a Red Bull vai passear. A Mercedes vai ter dificuldades, mas ainda está muito cedo para cravar que Hamilton e Rosberg estão fora da briga pela vitória.
Os ultramacios voltam a ser escolhidos pela Pirelli, podendo ser o trunfo da equipe prateada na noite asiática. Vale lembrar que em GPs anteriores – Áustria e Baku – a Mercedes chamou atenção por conseguir fazer muitas voltas com o composto de banda roxa.
A Mercedes não é favorita em Cingapura (Foto: AP)
Logo atrás das três principais equipes, Williams e Force India vão voltar a se enfrentar. As duas equipes brigam pela quarta posição no Campeonato de Construtores, e os indianos devem levar a vantagem em Cingapura: de 2010 para cá, a equipe pontuou em todos os anos. Paul Di Resta até beliscou um pódio em 2012, chegando em quarto. Para a concorrente britânica, até pontuar vai ser um desafio: em pistas mais lentas, Valtteri Bottas e Felipe Massa sempre se complicam.
É difícil fazer previsões corretas para GPs em circuitos de rua. Nesse caso, é mais fácil cravar que provavelmente teremos safety-car: ainda não houve uma corrida em Cingapura sem intervenção do carro de segurança, que em algumas ocasiões foi necessário até duas vezes.
PADDOCK GP #46 TRAZ BOB KELLER E DEBATE VITÓRIAS DE FRAGA E PEDROSA
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