Reserva da Lotus, Jordá faz de jornalista e diz que McLaren “está se cansando dos japoneses” da Honda

Carmen Jordá é pilota reserva da Lotus, mas poderia ser jornalista. A espanhola contou que conversou com gente da McLaren e que a equipe de Woking está no fim de sua paciência com as 'perdas de tempo' da Honda

Grande Prêmio
Redação GP 12/05/2015    19:47    3min    Fórmula 1
SE F1 NÂO OLHAR PRA TRÁS, MORRE DE INANIÇÃO, DIZ FLAVIO GOMES

determinarTipoPlayer(“15469871”, “2”, “0”);

A pilota de testes da Lotus, Carmen Jordá, está vendo alguma ação em seu primeiro ano participando efetivamente do universo da F1. Mas sua maior informação no ano nada tem a ver com a Lotus, mas com a McLaren. Segundo Carmen, a equipe de Woking está farta da Honda.
 
De acordo com a pilota espanhola, ela ouviu de um engenheiro da McLaren que a Honda repete testes com ideias que a própria McLaren avisou que não darão certo. A insistência tem feito a fornecedora perder muito tempo.
Carmen Jordá é a nova pilota de desenvolvimento da Lotus (Foto: Lotus)
"Há algumas corridas eu estava falando com um dos engenheiros da McLaren, e me disseram que já estavam cansando dos japoneses", disse. 
 
"Disse que os japoneses querem testar tudo duas ou três vezes e que são os engenheiros da McLaren que falam que sabem que não vai funcionar, e é melhor não perder tempo e procurar outra solução. Mesmo assim, eles continuam nas suas ideias, e isso os está fazendo perder muito tempo", contou.
 
A falta de papas na língua de Carmem pode causar certos problemas na McLaren, muito embora a paz e a paciência ainda seja pregada aos quatro ventos em Woking e em Sakura.
 
Por enquanto, a única realidade é a de que nenhum ponto foi marcado em cinco corridas, e no momento nem Jenson Button espera pontuar em 2015.
Rosberg sobrou mais uma vez na Espanha, desta vez nos testes (Foto: AP)
Rosberg comentou que a Mercedes fez vários experimentos e teve de dividir as atenções entre a próxima prova e o resto do ano.
 
“Testamos muitas coisas diferentes, algumas para a próxima corrida e outras para o restante da temporada. Mônaco é muito diferente de todo o resto, por isto vimos tantas coisas diferentes”, falou.
 
O alemão encerrou mostrando ansiedade para a corrida em Monte Carlo e elogiando o carro pelo rendimento na Catalunha.
 
“O último setor aqui é cheio de curvas apertadas – então lembra um pouco Mônaco, isso é ótimo. O carro esteve ótimo aqui, estou muito otimista para a próxima etapa. É a corrida da minha casa, um circuito lendário e tem tudo para ser um grande final de semana”, completou.
 
Rosberg é o vice-líder do campeonato. O alemão marcou 91 pontos, 20 a menos que o líder e companheiro de equipe Lewis Hamilton.
 
CHATO, CHATO…

Sejamos sinceros: o GP da Espanha deste domingo não foi lá a corrida mais divertida do mundo. Não passou sequer perto disso. Teve uma boa disputa entre Daniil Kvyat e Carlos Sainz Jr. no final, mas nem entou na tela. Fora isso, o mais interessante foi a mudança de estratégia da Mercedes para que Lewis Hamilton passasse Sebastian Vettel e ficasse em segundo. 

No mais, a etapa catalã do calendário teve mesmo boas doses de zoeiras. Galvão Bueno estava insatisfeito com a FOM, Pastor Maldonado deu 'olá' a seu azar, Romain Grosjean atropelou um de seus mecânicos. Tanto que fizemos uma lista
AZAR INFINITO?

A fase de Fernando Alonso não é boa há muito tempo, e há muito se discute o quanto tem sido azarado. O espanhol teve de abandonar o GP da Espanha, vencido por Nico Rosberg, com problemas nos freios depois de viver um momento de fortes emoções nos boxes com a McLaren. Na hora de fazer seu segundo pit-stop da corrida, o espanhol não conseguiu parar o carro e por pouco não atropelou os mecânicos da equipe inglesa

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

Mais lidas

Fórmula 1

Haas se antecipa, anuncia saída de Hülkenberg e abre caminho para acerto com Audi
Fórmula 1

Hülkenberg faz acordo multianual com Audi e corre pela Sauber na temporada 2025 da F1
Fórmula 1

TTGP #133 | Williams decide demitir Sargeant e já tem substituto + Drugovich de casa nova?