Rosberg sobra e volta a comandar F1 no último treino livre antes da classificação do GP do Japão
Mesmo com certa hesitação das equipes por conta do tempo instável e grande risco de chuva para a classificação, a Mercedes seguiu na frente. E com boa vantagem para as rivais. De novo, Nico Rosberg foi o mais veloz do sábado no último treino livre antes da definição do grid
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A enorme chance de chuva que assola o sábado (8) em Suzuka provocou certo temor e ligou o sinal de alerta entre os pilotos, que andaram pouco na última chance de ajuste dos carros para a classificação do GP do Japão. As nuvens escuras no céu e a pista úmida atrasaram os trabalhos, que só começaram mesmo com 20 minutos de sessão. E mesmo diante das condições adversas, a Mercedes se manteve suprema. De novo, com Nico Rosberg. O alemão se impôs uma vez mais e deixou o recado: é o grande favorito à pole logo mais.
Só que o treino ainda viu uma surpresa: Lewis Hamilton ficou longe do colega de Mercedes. Sem conseguir acertar uma volta veloz no fim da sessão, o inglês ficou apenas em sétimo. Quem apareceu bem, na verdade, foi Daniel Ricciardo. O australiano se colocou em segundo, a pouco mais de 0s3 da marca do líder. Sebastian Vettel completou os três primeiros. Entre os brasileiros, Felipe Massa terminou as atividades com uma sexta colocação, enquanto Felipe Nasr foi o 17º.
Confira como foi o terceiro treino livre da F1 para o GP do Japão
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O traçado de Suzuka amanheceu bastante molhado depois da chuva que despencou sob a região durante a madrugada deste sábado (8). E o dia, por consequência, também começou frio e com nuvens escuras no céu. Por isso, quando a luz verde acendeu no fim do pit-lane japonês, os primeiros pilotos que deixaram os boxes optaram já pelos pneus intermediários – de fato, a pista parecia bem úmida em muitos pontos. E o primeiro a sair foi Jolyon Palmer, com a Renault. O inglês foi seguido por Romain Grosjean, da Haas. Sebastian Vettel e Nico Rosberg também foram à pista na sequência, também usando os intermediários. Já a Williams mandou seus dois pilotos com os pneus para pista muito molhada – os de risca azul. Só que a informação mais precisa sobre o estado do asfalto foi dada por Esteban Ocon. O jovem piloto da Manor, após uma primeira volta de instalação, decretou que já era possível andar com os compostos slicks.
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E coube ao bicampeão abrir a tabela de tempos. O espanhol virou em sua primeira passagem cronometrada 1min35s935. E isso com 20 minutos de sessão.
Quem decidiu sair em seguida foi a Ferrari com seus dois pilotos, ambos com os médios. E andando na casa de 1min33s590, Kimi Räikkönen se colocou em terceiro, à frente de Vettel. Aí uma cada vez mais impressionante Force India botou Nico Hülkenberg e Sergio Pérez na sequência. Mas Max Verstappen tratou de cavar um lugar entre os carros ferraristas. Kevin Magnussen, Grosjean e Alonso completavam os dez primeiros.
Após a primeira meia hora do TL3, muita gente decidiu já pelos macios, como forma de avaliar o desempenho para a classificação. Os dois carros da Williams e a Haas de Gutiérrez também. Assim, a ordem do top-10 era: Rosberg, Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Verstappen, Gutiérrez, Vettel, Bottas, Massa e Hülkenberg.
A verdade é que as equipes viviam um dilema quanto à estratégia para o treino classificatório e a corrida, especialmente por conta da imprevisibilidade do tempo na região da pista japonesa. Ainda assim, nos dez minutos finais, as três equipes de ponta mandaram seus pilotos à pista com os macios. E quem puxou a fila foi Rosberg.
Portanto, foi dele também o melhor tempo em 1min32s092, impondo uma diferença de 1s1 em Hamilton. O inglês, na verdade, não conseguiu encaixar uma volta competitiva e fechou a sessão apenas em sétimo. Quem se destacou na parte final foi a Red Bull, com Daniel Ricciardo, que se colocou em segundo.
Vettel colocou a Ferrari em terceiro, logo à frente de Räikkönen e Massa. Um surpreendente Palmer surgiu em oitavo, com o companheiro Magnussen em nono. Hülkenberg completou os dez primeiros. Felipe Nasr foi o 17º.
A F1 volta logo mais, às 3h (de Brasília), com a classificação do GP do Japão.
F1, GP do Japão, Suzuka, Treino livre 3:
1 | 6 | NICO ROSBERG | ALE | MERCEDES | 1:32.092 | 14 | |
2 | 3 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL TAG HEUER | 1:32.394 | +0.302 | 10 |
3 | 5 | SEBASTIAN VETTEL | ALE | FERRARI | 1:32.731 | +0.639 | 12 |
4 | 33 | MAX VERSTAPPEN | HOL | RED BULL TAG HEUER | 1:32.784 | +0.692 | 13 |
5 | 7 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 1:33.011 | +0.919 | 12 |
6 | 19 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS MERCEDES | 1:33.271 | +1.179 | 13 |
7 | 44 | LEWIS HAMILTON | ING | MERCEDES | 1:33.284 | +1.192 | 10 |
8 | 30 | JOLYON PALMER | ING | RENAULT | 1:33.639 | +1.547 | 11 |
9 | 20 | KEVIN MAGNUSSEN | DIN | RENAULT | 1:33.639 | +1.547 | 12 |
10 | 27 | NICO HÜLKENBERG | ALE | FORCE INDIA MERCEDES | 1:33.646 | +1.554 | 16 |
11 | 14 | FERNANDO ALONSO | ESP | McLAREN HONDA | 1:33.714 | +1.622 | 9 |
12 | 21 | ESTEBAN GUTIÉRREZ | MEX | HAAS FERRARI | 1:33.787 | +1.695 | 11 |
13 | 77 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS MERCEDES | 1:33.865 | +1.773 | 12 |
14 | 11 | SERGIO PÉREZ | MEX | FORCE INDIA MERCEDES | 1:33.921 | +1.829 | 13 |
15 | 26 | DANIIL KVYAT | RUS | TORO ROSSO FERRARI | 1:34.037 | +1.945 | 10 |
16 | 8 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | HAAS FERRARI | 1:34.272 | +2.180 | 11 |
17 | 12 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER FERRARI | 1:34.388 | +2.296 | 12 |
18 | 9 | MARCUS ERICSSON | SUE | SAUBER FERRARI | 1:34.544 | +2.452 | 13 |
19 | 22 | JENSON BUTTON | ING | McLAREN HONDA | 1:34.548 | +2.456 | 11 |
20 | 31 | ESTEBAN OCON | FRA | MANOR MERCEDES | 1:35.230 | +3.138 | 13 |
21 | 94 | PASCAL WEHRLEIN | ALE | MANOR MERCEDES | 1:37.256 | +5.164 | 10 |
22 | 55 | CARLOS SAINZ JR | ESP | TORO ROSSO FERRARI | 1:56.323 | +24.231 | 3 |
TEMPO 107% | TL3 | 1:38.538 | +6.446 | ||||
RECORDE | MICHAEL SCHUMACHER | ALE | FERRARI | 1:28.954 | 07/10/2006 | ||
MELHOR VOLTA | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | McLAREN MERCEDES | 1:31.540 | 09/10/2005 |