Tempo da manhã garante Sainz na ponta do sexto dia de testes em Barcelona. Ferrari vive novo problema

As atividades da tarde de quarta-feira começaram pontualmente às 10h (em Brasília), com primeiros minutos bem mornos. O que chamou a atenção foi a impressionante quantidade de voltas que Max Verstappen ia fazendo, com o líder da manhã Carlos Sainz Jr. seguindo uma linha parecida de simulação de corrida.

 

O primeiro tempo que caiu consideravelmente em relação ao que tinha sido registrado pela manhã foi o de Romain Grosjean. o francês da Haas baixou em quase 1s sua marca para assumir a quarta colocação.

 

Depois de um bom tempo na garagem, a Renault foi para a pista com mais de uma hora já superada na tarde. E Nico Hülkenberg usava uma solução bem esquisita na asa dianteira. O resultado foi uma marca melhor que a do companheiro Daniel Ricciardo, mas quase 3s mais lenta que a de Robert Kubica, décimo colocado.

Enquanto Verstappen e Sainz seguiam impressionando e já rompiam a barreira das 100 voltas completadas, Robert Kubica e a complicada Williams passavam perto disso. Com foco mais em se aproximar do pelotão, Hülk baixava a marca para 1min20s0, 0s7 atrás do polonês, mas com pneus C2.

O dia estava especialmente parado pela quantidade imensa de simulações de corrida e quase nada acontecia na tabela de tempos. Mas Grosjean apareceu para dar uma graça na disputa já na segunda metade da tarde e virou 1min18s781 de C4, seguindo na quarta colocação.

Quase que ao mesmo tempo, Hülk seguiu sua escalada no pelotão. Já perto das 30 voltas após um começo bem duro, o alemão fez 1min19s175 ainda com o C2, uma marca bem interessante que rendeu a oitava posição parcial.

Enquanto a Ferrari anunciava que seguiria trabalhando no carro para tentar voltar à pista ainda na tarde desta quarta-feira, Hülk seguia baixando seus tempos. Desta vez, o alemão calçou os pneus C3 e foi para sétimo com 1min19s056.

A ação deu uma crescida poucos minutos depois, com Daniil Kvyat e Grosjean fazendo duas boas voltas praticamente ao mesmo tempo. O russo virou 1min18s682 com os compostos amarelos e foi superado pelo francês que, de vermelhos, virou 1min18s635.

E aí os tempos foram caindo em efeito cascata. Sergio Pérez brotou com a Racing Point para cravar 1min18s931 e entrar no bolo do pelotão intermediário, enquanto Kimi Räikkönen entrava no top-3 com 1min18s2.

Assim como na terça-feira, a Racing Point foi se enfiando entre as primeiras colocadas. Pérez subiu para quinto, apenas 0s1 atrás de Verstappen. Entrando nos 30 minutos finais, Sainz, Verstappen, Kubica, Grosjean, Kimi e Kvyat já passavam das 100 voltas.

Grosjean, aliás, seguia usando a reta final da tarde para ir melhorando suas marcas e, com os pneus mais macios disponíveis, virou 1min18s330, subindo para a quarta colocação. Aí apareceu de novo Pérez, se tornando o segundo a romper a barreira de 1min18s no dia e colocando a Racing Point em destaque: 1min17s842 de pneus C4.

Os minutos finais foram interessantes. Charles Leclerc finalmente conseguiu dar uma volta após o estrago causado por Vettel com a batida da manhã e Kimi, mais uma vez, fechou o dia parado no setor 2 com sua Alfa Romeo.