Di Grassi bate Buemi nos últimos segundos e lidera primeiro treino livre da F-E no fim de semana da China
Lucas Di Grassi não andou nas primeiras posições durante todo o treino, mas nos segundos derradeiros fez uma volta voadora e completou a sessão inaugural 0s5 à frente do segundo colocado
Não se sabia muito o que esperar no primeiro treino livre da F-E em Pequim, na temporada e na história da categoria. Pelos testes de pré-temporada, talvez a e.dams como uma força, o que aconteceu. Mas não foi forte o suficiente para liderar após uma volta final arrasadora do brasileiro Lucas Di Grassi.
O piloto da Audi cravou 1min41s937, 0s5 à frente do até então líder, Sébastien Buemi, e ficou liderou a sessão. A e.dams não decepcionou, colocou Buemi na segunda colocação e Nicolas Prost na quarta.
Entre os dois, no terceiro lugar, a Virgin de Sam Bird, que liderou a maior parte da sessão, após um tempo de 1min42s092 que bastou para mostrar que a equipe da companhia de Richard Branson é muito mais forte que nos dias de F1.
Completando o top-10, vieram Karun Chandhok, da Mahindra, Jêróme D'Ambrosio, da Dragon, Daniel Abt, com a Audi, Franck Montagny e Charles Pic, guaindo a Andretti e Jarno Trulli, com sua equipe própria.
A frustração maior ficou por conta de Bruno Senna, que fez os dois primeiros setores da pista mais rápidos que todos os outros, mas teve de desacelerar devido a batida de Michela Cerruti, terminando no 15º posto.
Com o site da F-E fora do ar, e nenhuma transmissão dos treinos livres em vídeo, as informações começaram a brotar só via Twitter. Em meio a muitas dúvidas de como os carros iriam se comportar e de quem sairia na frente em Pequim, o primeiro a pular na ponta foi Karun Chandhok, da Mahindra, anotando um ainda rústico 1min45s437.
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Senna foi o primeiro a falar sobre a pista, através do perfil oficial da Mahindra. Para ele, a pista é "boa, mas será fácil bater".
Lucas Di Grassi lidera o primeiro treino livre da F-E na China (Foto: Reprodução)
Confira como foi o primeiro treino livre da F-E na China:
Com o site da F-E fora do ar, e nenhuma transmissão dos treinos livres em vídeo, as informações começaram a brotar só via Twitter. Em meio a muitas dúvidas de como os carros iriam se comportar e de quem sairia na frente em Pequim, o primeiro a pular na ponta foi Karun Chandhok, da Mahindra, anotando um ainda rústico 1min45s437.
Não demorou até que a e.dams saltasse para a liderança. O 1min43s789 de Sébastien Buemi o colocou na frente, com o companheiro Nicolas Prost logo atrás.
Sam Bird apareceu para cravar o primeiro tempo abaixo de 1min42s902 e colocar a Virgin na frente dos carros patrocinados pela Renault.
E conforme o tempo do treino passava, Chandhok ficava mais de 2s atrás dos novos líderes, mas conseguia se manter na quarta posição. O que durou até a metade da sessão, quando Nelsinho Piquet e Stéphane Sarrazin tomaram a quarta e quinta colocação, respectivamente.
Jêróme D'Ambrosio, que fez quase todos os testes de pré-temporada com a China, conseguiu andar rápido com a Dragon, fazendo 1min43s539 e a segunda colocação, em vantagem para os pilotos que andaram mais rápido que ele nos testes de Donington, Buemi e Di Grassi.
A cinco minutos do fim, a equipe China mostrava um começo um tanto interessante, com Ho-Pin Tung, agora na frente de Nelsinho, mas ambos colados nas posições cinco e seis. Só que logo em seguida a Andretti foi quem acertou e mostrou um desempenho animador. No mesmo minuto, Franck Montagny e Charles Pic se colocaram nas posições cinco e seis, jogando para trás os carros da equipe da casa.
E Buemi: o suíço chegou a rodar, mas logo em seguida cravou 1min42s510, volta mais rápida do dia.
Sam Bird ocupou as primeiras posições da tabela (Foto: Reprodução)
A volta de Buemi foi tão mais rápida do que a de Bird, que parecia destinada a encerrar o treino como melhor tempo do dia. Só que Lucas Di Grassi apontou outros planos quando o relógio mostrava menos de dez segundos para o fim. 1min41s937, 0s573 melhor que Buemi.
Os problemas do dia ficaram a cargo de Oriol Servià, que chegou a parar na pista e, no fim, Michela Cerruti, que bateu e acabou atrapalhando Bruno Senna. O paulista vinha numa sessão para lá de quieta, mas fazia a melhor volta do dia após dois trechos de pista, com a quadriculada já acionada e teve de desacelerar e se contentar com a 15ª colocação geral.
Não foi dia perdido para Senna, no entanto, já que o piloto da Mahindra deu 20 voltas, sendo quem mais andou, seguido pelos 19 giros de Di Grassi, D'Ambrosio e Piquet. O próximo treino está marcado para as 23h30 (de Brasília).
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F-E, eP da China, Pequim. treino livre 1:
1 | LUCAS DI GRASSI | BRA | AUDI ABT | 1:41.937 | 19 | |
2 | SÉBASTIEN BUEMI | SUI | E.DAMS | 1:42.510 | +0.573 | 18 |
3 | SAM BIRD | ING | VIRGIN | 1:42.902 | +0.965 | 15 |
4 | NICOLAS PROST | FRA | E.DAMS | 1:42.961 | +1.024 | 19 |
5 | KARUN CHANDHOK | IND | MAHINDRA | 1:43.220 | +1.283 | 17 |
6 | JÉRÔME D'AMBROSIO | FRA | DRAGON | 1:43.539 | +1.602 | 19 |
7 | DANIEL ABT | EUA | AUDI ABT | 1:43.626 | +1.689 | 18 |
8 | FRANCK MONTAGNY | FRA | ANDRETTI | 1:44.102 | +2.165 | 17 |
9 | CHARLES PIC | FRA | ANDRETTI | 1:44.182 | +2.245 | 16 |
10 | JARNO TRULLI | ITA | TRULLI | 1:44.520 | +2.583 | 17 |
11 | STÉPHANE SARRAZIN | FRA | VENTURI | 1:44.522 | +2.585 | 16 |
12 | HO-PIN TUNG | CHN | CHINA | 1:44.839 | +2.902 | 17 |
13 | NELSON PIQUET | CHN | CHINA | 1:45.146 | +3.209 | 19 |
14 | TAKUMA SATO | JAP | AMLIN AGURI | 1:45.450 | +3.513 | 13 |
15 | BRUNO SENNA | BRA | MAHINDRA | 1:45.469 | +3.532 | 20 |
16 | JAIME ALGUERSUARI | ESP | VIRGIN | 1:45.982 | +4.045 | 19 |
17 | NICK HEIDFELD | ALE | VENTURI | 1:46.579 | +4.642 | 15 |
18 | MICHELA CERRUTI | ITA | TRULLI | 1:46.778 | +4.841 | 15 |
19 | ORIOL SERVIÀ | ESP | DRAGON | 1:50.872 | +8.935 | 8 |
20 | KATHERINE LEGGE | ING | AMLIN AGURI | 1:51.850 | +9.913 | 12 |