Dennis truca Lynn com modo ataque e vence eP de Londres 1. Di Grassi é 7°

É raro a Fórmula E ter atuações dominantes. Afinal, os carros têm desempenho semelhante e os grid costumam ser embaralhados. Eis que uma dessas raridades aconteceu neste sábado (24): Jake Dennis precisou apenas dar um nó-tático em Alex Lynn para virar líder e vencer o eP de Londres 1 com vantagem enorme.

O sucesso veio através do modo ataque. Pole e líder, Lynn acionou o segundo deles cedo demais, cedendo a liderança para Dennis. Com pista livre, o piloto da BMW conseguiu imprimir ritmo mais forte e neutralizar a potência extra acionada pelo rival da Mahindra. Depois, acionando seu próprio modo ataque, nem chegou a perder a liderança e encaminhou uma vitória fácil. A estratégia foi necessária, já que a pista no centro de convenções ExCeL não permitia ultrapassagens com tanta facilidade.

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Lynn ainda perderia o segundo lugar, superado por De Vries, que fez prova de recuperação inspirada. André Lotterer surgiu em quarto e René Rast em quinto.

Lucas Di Grassi fez prova limpa e, assim, garantiu um sólido sexto lugar. Stoffel Vandoorne, António Félix da Costa, Edoardo Mortara e Pascal Wehrlein fecharam o top-10. Sérgio Sette Câmara, que largou em quarto, teve problemas e terminou apenas em 19°. Sébastien Buemi e Oliver Rowland, que terminaram nos pontos, foram desclassificados após a bandeirada por usar mais energia do que o permitido no eP.

Saiba como foi o eP de Londres 1

A corrida começou com um pouco de caos. Enquanto Lynn, Dennis e Buemi seguiam nas três primeiras posições, Sims era atingido e saía da corrida. O piloto da Mahindra estacionou na beira da pista e levou a um Full Course Yellow, o equivalente do safety-car virtual na Fórmula E. Sam Bird precisou passar pelos boxes para trocar a asa dianteira.

A corrida recomeçou com a seguinte zona de pontos: Lynn, Dennis, Buemi, Lotterer, Sette Câmara, Nato, Di Grassi, De Vries, Evans e Rast.

O modo ataque, que dessa vez teria oito minutos de duração, proporcionana brigas por posição atrás. Da Costa usou a potência extra para ultrapassar Wehrlein. Na zona de pontos, tudo mais ou menos igual, salvo Di Grassi perdendo posição ao acionar o modo ataque.

Foi só após dez minutos de corrida que Lynn e Dennis acionaram o modo ataque pela primeira vez. Os dois ao mesmo tempo, e sem perder posições. É que Buemi estava um pouco mais atrás e não aproveitou.

Uma volta depois, briga de brasileiros: Sette Câmara acionou o modo ataque e ficou muito pressionado por Di Grassi. Os dois travaram bela disputa, com o campeão de 2017 levando a melhor.

A corrida de Sette Câmara seguia piorando. O brasileiro foi ultrapassado por Nato, que quase estacionou na pista e causou enorme perda de tempo. Daí pra frente, só problemas: Rast, Vandoorne, Eriksson, Da Costa e Mortara foram, um por um, também superando o piloto da Dragon.

A metade da corrida se aproximava, e com a briga pela vitória esquentando. Lynn acionou o segundo modo ataque, isso enquanto Dennis decidia esperar um pouco. Em outras palavras, o piloto da BMW virou líder, mesmo que por pouco tempo.

Faltavam 20 minutos para a bandeira quadriculada e a ordem era a seguinte: Dennis, Lynn, Buemi, De Vries, Lotterer, Rast, Di Grassi, Vandoorne, Nato e Da Costa.

O modo ataque de Lynn se esgotou, e sem uma ultrapassagem sobre Dennis, ficando apenas colado. O piloto da BMW precisava tomar uma decisão difícil: acionar sua potência extra e correr o risco de cair para segundo em uma pista de difícil ultrapassagem?

Eis que Dennis, sem o déficit de potência para Lynn, conseguiu abrir vantagem. Com 18 minutos para o fim, o piloto da BMW acionou o segundo modo ataque sem perder a liderança, dando passo crucial para a vitória.

Com a vitória escapando, a briga de Lynn passava a ser pelo segundo lugar. É que De Vries tinha ultrapassado Buemi, mais lento, e se tornado uma ameaça concreta. A diferença caía rapidamente, com Nyck alguns décimos de segundo mais rápido.

Era apenas questão de tempo para o segundo lugar mudar de dono. Lynn nem ofereceu muita resistência, com De Vries ultrapassando sem grandes dificuldades. Mais atrás, a última ultrapassagem da prova: Rast superou Di Grassi, que terminou em sétimo.

Fórmula E 2020/21, eP de Londres 1, Corrida:

1	J DENNIS	BMW		33 voltas
2	N DE VRIES	Mercedes	+ 5.341
3	A LYNN	Mahindra	+ 6.946
4	S BUEMI	Nissan	+ 8.008
5	A LOTTERER	Porsche	+ 10.669
6	R RAST	Audi	+ 11.427
7	L DI GRASSI	Audi	+ 12.233
8	S VANDOORNE	Mercedes	+ 17.381
9	A DA COSTA	DS Techeetah	+ 18.457
10	O ROWLAND	Nissan	+ 28.185
11	E MORTARA	Venturi Mercedes	+ 30.724
12	P WEHRLEIN	Porsche	+ 38.240
13	N CASSIDY	Virgin	+ 43.275
14	J VERGNE	DS Techeetah	+ 48.025
15	R FRIJNS	Virgin	+ 51.037
16	M EVANS	Jaguar	+ 57.578
17	O TURVEY	NIO	+ 58.624
18	J ERIKSSON	Dragon Penske	+ 59.945
19	S SETTE CÂMARA	Dragon Penske	+ 1:00.436
20	M GUNTHER	BMW	+ 1:05.105
NC	N NATO	Venturi Mercedes	+ 1 volta
NC	T BLOMQVIST	NIO	+ 8 voltas
NC	S BIRD	Jaguar	+ 32 voltas
NC	A SIMS	Mahindra	+ 33 voltas

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