Mescla de novidades e DNA atual: como Fórmula E pensa novo formato para era Gen4

A Fórmula E terá um novo formato esportivo na era Gen4, mas não deverá ter mudanças tão radicais. Quem garante isso é Pablo Martino, diretor da categoria junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que explicou que a chegada de carros mais potentes e complexos permite ao campeonato explorar conceitos diferentes, como corridas sprint e principal em etapas de rodada dupla, mas também destacou a importância de não alterar completamente um produto que já está consolidado com o público.

Durante o evento de lançamento do carro Gen4 em Paul Ricard, Martino falou sobre os novos horizontes que o modelo abre. O dirigente disse que a Fórmula E está “quase lá” na definição do formato de competição, mas deixou claro que a ideia é não abrir completamente do DNA construído nos últimos anos.

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“A Fórmula E hoje tem características muito fortes e reconhecíveis no automobilismo, e queremos preservar isso. Esses traços fazem parte do DNA do campeonato e vamos seguir construindo sobre essa base porque realmente acreditamos que criamos uma grande base de fãs, um ambiente muito forte e corridas emocionantes, que são o que fazem a categoria relevante”, afirmou ao portal The Race.

“Não é bom mudar radicalmente algo que funciona, porque os fãs já conhecem e esperam esse tipo de corrida. Certamente veremos algumas mudanças no formato do fim de semana, mas não será nada radical, pois pretendemos manter os principais traços da Fórmula E no futuro”, seguiu.

Uma tendência para a Gen4 é que etapas com rodada dupla deixem de repetir o mesmo modelo de corrida, passando a mesclar disputas de durações diferentes. Segundo Martino, a proposta é explorar melhor o potencial dos novos carros, que terão mais potência e exigências energéticas diferentes das atuais.

“Esse formato de corridas sprint e principal é algo que estamos analisando, porque podemos explorar diferentes rotas que o novo carro permite. É uma oportunidade de termos corridas em que a eficiência energética não seja tão determinante, mostrando mais o desempenho, e outras com maior duração, mais próximas do formato atual”, explicou.

Segundo informações do The Race, o calendário provisório da temporada 2026/27 deve contar com 20 corridas, incluindo rodadas duplas em Jedá, Mônaco, Austin, Xangai e Tóquio. Além disso, há expectativa de que a Fórmula E passe a utilizar o traçado completo do Autódromo Hermanos Rodrigues, em substituição às versões reduzidas utilizadas nas últimas temporadas.

Apesar das possíveis alterações, elementos tradicionais da categoria devem ser mantidos, como Modo Ataque e Pit Boost. A definição final do formato esportivo da Gen4 será submetida ao Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA em junho.

A Fórmula E viaja a Berlim para uma rodada dupla entre os dias 1º e 3 de maio. A disputa, mais uma vez, acontece no Aeroporto de Tempelhof, em um traçado já tradicional da categoria. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista da temporada AO VIVO e COM IMAGENS na GPTV.

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