Evans sobra entre líderes e larga em 3º na decisão em Berlim. Vandoorne é pole

O que dizer da classificação da Fórmula E no último dia da temporada? Entre os 12 primeiros colocados do campeonato, somente um foi rápido o bastante para disputar a Superpole deste domingo (15). Entre chuvas e trovoadas, a pole-position pode até ter ficado com Stoffel Vandoorne em volta voadora, mas o grande vencedor da manhã foi Mitch Evans: terceiro colocado e cercado por absolutamente ninguém que esteja perto dele na tabela.

Evans foi o mais veloz do grupo dos líderes, mas não apenas isso: foi o único das duas primeiras chaves da classificação, sempre separadas pela ordem da tabela de pontos do campeonato, a partir para disputar a pole. O neozelandês da Jaguar ocupa o quarto lugar do campeonato e vê os três primeiros bem longe: ele é terceiro, mas Jake Dennis, terceiro colocado na competição, sai em nono; o vice-líder Edoardo Mortara parte em 11º; líder, Nyck de Vries é somente 13º.

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A liderança, contudo, ficou com Vandoorne e seu 1min06s794 que superou Oliver Rowland por 0s131. Evans terá Alexander Sims na segunda fila ao lado dele, enquanto Tom Blomqvist e Norman Nato – que teve problemas no carro e não entrou na pista para a disputa da pole -, vieram na sequência. Fecham o top-10: André Lotterer, Sébastien Buemi, Dennis e Pascal Wehrlein – que ainda tem chances, ainda que remotas, de título.

Sérgio Sette Câmara é o 11º e Lucas Di Grassi larga somente em 17º. O atual campeão António Félix da Costa está posicionado em 15º e em situação bastante difícil na luta pelo título.

A largada para a corrida final da temporada 2021 está marcada para as 10h30 (de Brasília).

Confira como foi a classificação:

Grupo 1 – Nyck de Vries, Edoardo Mortara, Jake Dennis, Mitch Evans, Robin Frijns, Lucas Di Grassi

Como esperado numa situação em que tanta gente briga por título, o grupo dos líderes na classificação passou com certa emoção. Tudo muito próximo, com atraso da cronometragem e enormes questões. Quem se deu melhor, porém, foi Evans: 1min07s083 e a primeira colocação para a Jaguar.

Dennis colocou a BMW somente 0s023 atrás, ao passo que Mortara e De Vries – vice e líder do campeonato – terminaram 0s056 e 0s079, respectivamente atrás. Todo esse quadrado no mesmo 0s1.

Di Grassi (0s126) e Frijns (0s242) destoaram um pouco, embora também muito próximos.

Grupo 2 – António Félix da Costa, Sam Bird, Jean-Éric Vergne, Alex Lynn, Nick Cassidy e René Rast

Diferente do que tem sido a toada da Fórmula E com este formato classificatório, o segundo grupo não levou vantagem, não, sobre o primeiro. Mesmo com a melhora natural da pista, os quatro dianteiros se mantiveram. Lynn, com 1min07s164 foi o mais rápido.

Da Costa conseguiu entrar na Superpole momentaneamente, mas já na berlinda da sexta colocação. Vergne foi sétimo, enquanto Rast terminou em nono e Bird e Cassidy terminaram em 11º e 12º entre os 12 que haviam andado até o momento.

Grupo 3 – Pascal Wehrlein, Maximilian Günther, Stoffel Vandoorne, Oliver Rowland, André Lotterer e Alexander Sims

Se a segunda chave não soube fazer a popularmente conhecida ‘boa’, a terceira chave assumiu a responsabilidade. Nada menos que quatro dos seis participantes pularam para a zona da Superpole, inclusive os três primeiros: Vandoorne, com 1min06s678, Rowland e Sims. Lotterer se pôs na quinta posição.

Desta feita, somente Evans e Dennis restavam com sonhos de pole entre os líderes do campeonato.

Além dos quatro mais velozes, Wehrlein foi ao sétimo posto, enquanto Günther, que precisava da pole para seguir sonhando com título, foi 14º e se despediu da briga.

Grupo 4 – Norman Nato, Sébastien Buemi, Sérgio Sette Câmara, Oliver Turvey, Tom Blomqvist e Joel Eriksson

No fim das contas, apenas a esperada segunda chave ficou sem ninguém na Superpole. Em tese mais desfavorecido da classificação, o último grupo viu Nato repetir o desempenho do sábado e colocar a Venturi na terceira posição com 1min06s806. Não apenas ele, porém: Blomqvist acelerou o bastante para deixar a NIO no quinto posto. Assim, somente Evans sobrou do grupo dos líderes do campeonato.

Buemi foi para oitavo, ao passo que Sette Câmara cravou o 12º tempo, Turvey e Eriksson terminaram, respectivamente, em 20º e 23º.

Superpole: Vandoorne, Rowland, Nato, Sims, Blomqvist e Evans

O piloto da Jaguar saiu logo de cara e fez volta acima dos 1min07s que parecia ruim, mas foi rendendo conforme os outros passavam. Blomqvist e Sims foram mais lentos, enquanto Nato, com problemas, não andou. O terceiro posto estava garantido. Rowland melhorou o tempo, mas foi Vandoorne quem abocanhou a última pole do ano.

Fórmula E 2020/21, eP de Berlim 2, grid de largada:

1	S VANDOORNE	Mercedes		1:06.794
2	O ROWLAND	Nissan		1:06.925	+0.131
3	M EVANS	Jaguar		1:07.010	+0.216
4	A SIMS	Mahindra		1:07.041	+0.247
5	T BLOMQVIST	NIO		1:07.106	+0.312
6	N NATO	Venturi Mercedes
7	A LOTTERER	Porsche		1:07.088	+0.294
8	S BUEMI	Nissan		1:07.100	+0.306
9	J DENNIS	BMW		1:07.106	+0.312
10	P WEHRLEIN	Porsche		1:07.114	+0.320
11	E MORTARA	Venturi Mercedes		1:07.139	+0.345
12	S. SETTE CÂMARA	Dragon Penske		1:07.150	+0.356
13	N DE VRIES	Mercedes		1:07.162	+0.368
14	A LYNN	Mahindra		1:07.164	+0.370
15	A.F. DA COSTA	DS Techeetah		1:07.177	+0.383
16	J.E. VERGNE	DS Techeetah		1:07.190	+0.396
17	L DI GRASSI	Audi		1:07.209	+0.415
18	M GÜNTHER	BMW		1:07.227	+0.433
19	R RAST	Audi		1:07.268	+0.474
20	O TURVEY	NIO		1:07.300	+0.506
21	R FRIJNS	Virgin Audi		1:07.325	+0.531
22	S BIRD	Jaguar		1:07.365	+0.571
23	J ERIKSSON	Dragon Penske		1:07.461	+0.667
24	N CASSIDY	Virgin Audi		1:07.980	+1.186

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