Power lidera treino movimentado e quente em Indianápolis. Ferrucci é segundo

O equilíbrio marcou o único treino livre para o GP de Indianápolis, realizado nesta sexta-feira (3). Com muitas trocas de liderança durante toda a sessão, quem fechou na ponta foi um especialista da casa. O australiano Will Power, da Penske, que já venceu e etapa em três oportunidades diferentes, foi o mais rápido ao anotar 1min09s948.

A segunda posição ficou com Santino Ferrucci, da Dale Coyne, que apesar de mostrar dificuldades no começo e até ser punido por um acidente com Ryan Hunter-Reay, mostrou ritmo bom nas voltas rápidas. A Ganassi seguiu forte, mas agora com Marcus Ericsson, o terceiro colocado.

Vencedor da etapa no Texas e líder do campeonato, Scott Dixon fez treino discreto, mas ficou com a quinta posição, atrás de Patricio O’Ward e à frente de Ryan Hunter-Reay, Simon Pagenaud, Felix Rosenqvist, Spencer Pigot e Oliver Askew, que finalizaram o top-10.

Atual campeão, Josef Newgarden teve pouco destaque durante a atividade, ficando com um modesto 12º lugar.

Confira como foi o treino livre do GP de Indianápolis:

A sessão começou com praticamente o grid inteiro dando voltas de instalação no traçado. A primeira volta cronometrada foi anotada pelo inglês Max Chilton, único representante da Carlin no evento, que anotou 1min22s425. Com 10 minutos completados, Zach Veach, da Andretti, assumiu a liderança com 1min14s355.

Veach e Graham Rahal foram os primeiros a entrarem na casa do 1min13s, formando o top-2. Os estreantes Álex Palou e Rinus VeeKay também entraram no mesmo ritmo. 

Pole em 2019, Felix Rosenqvist deu sequência ao bom ritmo que vem apresentando em 2020, liderando a sessão na marca de 20 minutos com 1min12s334. Pato O’Ward colocou a McLaren em segundo, com Colton Herta, da Andretti, em terceiro. Em seguida, Rosenqvist virou um forte 1min11s879, ampliando a liderança, agora com Marcus Ericsson e Ryan Hunter-Reay na cola.

Candidatos ao título, Alexander Rossi, Josef Newgarden, Simon Pagenaud e o líder do campeonato Scott Dixon começaram a aparecer, colocando voltas rápidas e aparecendo no top-10, mas sem alcançar Rosenqvist.

Com um terço de sessão completada, o top-10 era formado por Rosenqvist, Pagenaud, Newgarden, Takuma Sato, Dixon, Rossi, Hunter-Reay, Ericsson, Rahal e Jack Harvey, que segundos depois colocou sua Meyer Shank na sétima posição. 

Estreando na temporada 2020 pela Citrone Buhl, equipe parceira da RLL, Spencer Pigot assumiu a segunda posição ao anotar 1min12s162, se tornando o único piloto do grid a ficar menos de 0s300 atrás do líder Rosenqvist.

A liderança do treino livre teve uma mudança com 52 minutos restantes, mas se manteve com a Ganassi. Marcus Ericsson colocou 1min11s817 na tabela e tomou a ponta. Quem surpreendeu foi Rinus VeeKay, que esteve no fundo da lista durante praticamente o tempo inteiro, mas anotou o segundo tempo, formando um top-3 europeu.

Max Chilton e Pato O’Ward assumiram as duas primeiras posições antes da primeira bandeira vermelha da sessão. Santino Ferruci tocou Ryan Hunter-Reay na curva 7. O campeão da temporada 2012, que estava em 17º parou na grama e o treino foi interrompido por quatro minutos.

Pouco tempo após o retorno, Oliver Askew, da McLaren, tomou a primeira posição. Com 31 minutos restantes, nova bandeira vermelha, agora por causa de Sage Karam, da Dreyer & Reinbold. O americano perdeu o ponto de frenagem na curva 12, utilizou a área de escape, mas o carro parou. Ele ocupava a 25ª colocação, à frente apenas de Dalton Kellett.

A atividade foi reiniciada com 25 minutos restantes. Pilotos como Rahal, Hunter-Reay, Daly, Pigot, Newgarden, Herta e Rossi melhoraram seus tempos de cara, se posicionando no top-10, mas sem tirar Askew do primeiro posto.

No início das simulações de classificação, a liderança foi trocando de mãos volta após volta. Primeiro foi Pigot, depois Hunter-Reay, Power, VeeKay e Rosenqvist.

Ryan Hunter-Reay retomou a ponta com 10 minutos restantes de sessão, mas rapidamente foi superado por Ferrucci, Ericsson e O’Ward, que passaram a formar o top-3.

No fim, Will Power, três vezes vencedor do GP de Indianápolis, mostrou a força da Penske para liderar a sessão com 1min09s948. O top-10 foi fechado por Ferrucci, Ericsson, O’Ward, Dixon, Hunter-Reay, Pagenaud, Rosenqvist, Pigot e Askew.

Indy 2020, GP de Indianápolis 1, Treino livre:

1	W POWER	Penske Chevrolet	1:09.949		30
2	S FERRUCCI	Dale Coyne Honda	1:10.124	+0.175	21
3	M ERICSSON	Ganassi Honda	1:10.165	+0.216	28
4	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:10.187	+0.238	29
5	S DIXON	Ganassi Honda	1:10.205	+0.256	25
6	R HUNTER-REAY	Andretti Honda	1:10.285	+0.336	25
7	S PAGENAUD	Penske Chevrolet	1:10.313	+0.364	27
8	F ROSENQVIST	Ganassi Honda	1:10.362	+0.413	29
9	S PIGOT	RLL Honda	1:10.363	+0.414	23
10	O ASKEW	McLaren Chevrolet	1:10.364	+0.415	30
11	C HERTA	Andretti Honda	1:10.385	+0.436	17
12	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:10.386	+0.437	26
13	J HARVEY	Meyer Shank Honda	1:10.455	+0.506	24
14	M ANDRETTI	Andretti Honda	1:10.486	+0.537	30
15	A ROSSI	Andretti Honda	1:10.520	+0.571	21
16	T SATO	RLL Honda	1:10.538	+0.589	25
17	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:10.606	+0.657	36
18	M CHILTON	Carlin Chevrolet	1:10.611	+0.662	26
19	G RAHAL	RLL Honda	1:10.685	+0.736	31
20	C DALY	Carpenter Chevrolet	1:10.694	+0.745	26
21	Z VEACH	Andretti Honda	1:10.709	+0.760	27
22	A PALOU	Dale Coyne Honda	1:10.886	+0.937	26
23	C KIMBALL	Foyt Chevrolet	1:10.980	+1.031	25
24	J HINCHCLIFFE	Andretti Honda	1:11.227	+1.278	26
25	D KELLETT	Foyt Chevrolet	1:11.448	+1.499	42
26	S KARAM	DRR Chevrolet	1:11.617	+1.668	28

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