Honda e VR46 fecham elenco, mas veto a RNF mantém grid de 2024 indefinido

A formação do grid da MotoGP para a temporada 2024 sofreu mais uma reviravolta. Pouco após a Honda anunciar a chegada de Luca Marini e a VR46 confirmar o acerto com Fabio Di Giannantonio, foi a organização do campeonato que causou um turbilhão ao vetar a participação da RNF.

No campo dos pilotos, a saída de Marc Márquez da Honda um ano antes do fim do atual contrato causou um rebuliço na MotoGP. Com a ida do seis vezes campeão da MotoGP para a Gresini Ducati, abriu uma vaga inesperada, que precisava ser preenchida com certa urgência.

A casa de Hamamatsu buscou no próprio paddock e acertou um contrato de dois anos com Luca Marini, que já tinha até mesmo renovado com a VR46 para o próximo ano. O time de Valentino Rossi, porém, decidiu não segurar o #10.

No entanto, a VR46 precisou buscar um substituto. Sem ninguém pronto na estrutura da Academia de Pilotos VR46, Fermín Aldeguer surgiu como opção, mas a negociação não foi adiante por causa do contrato do espanhol com a Speed Up.

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Livre no mercado, Fabio Di Giannantonio chegou até mesmo a ser descartado por Alessio Salucci, diretor do time, mas a vitória no GP do Catar ajudou o italiano a virar a mesa e garantir o lugar ao lado de Marco Bezzecci.

O GRANDE PRÊMIO apurou, porém, que o acerto com a VR46 não significa a entrada de Fabio na Academia de Pilotos VR46. De acordo com um porta-voz da equipe, Di Giannantonio seguirá sendo agenciado por Diego Tavano.

Outra confirmação importante veio da Ducati. Depois de especulações sobre um eventual rebaixamento para a Pramac, Enea Bastianini foi confirmado na equipe de fábrica por Claudio Domenicali, CEO da marca de Bolonha.

No entanto, agora é a situação de Miguel Oliveira e Raúl Fernández que preocupa. Os dois têm contrato direto com a Aprilia para 2024, mas a casa de Noale não tem mais uma equipe satélite e, assim, onde acomodá-los.

Enquanto a Dorna revisa as inscrições de equipes independentes e busca um novo cliente para a Aprilia, o futuro dos dois pilotos segue no ar.

MotoGP 2024, Grid:

EQUIPE	PILOTO	SITUAÇÃO
HONDA	L MARINI	Contrato até o fim de 2025
HONDA	J MIR	Contrato até o fim de 2024
YAMAHA	F QUARTARARO	Contrato até o fim de 2024
YAMAHA	A RINS	Contrato até o fim de 2024
DUCATI	F BAGNAIA	Contrato até o fim de 2024
DUCATI	E BASTIANINI	Contrato até o fim de 2024
APRILIA	A ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2024
APRILIA	M VIÑALES	Contrato até o fim de 2024
KTM	B BINDER	Contrato até o fim de 2026
KTM	J MILLER	Contrato até o fim de 2024
LCR	J ZARCO	Contrato até o fim de 2025 – HONDA
LCR	T NAKAGAMI	Contrato até o fim de 2024 – HONDA
PRAMAC	J MARTÍN	Contrato até o fim de 2024 – DUCATI
PRAMAC	F MORBIDELLI	Contrato até o fim de 2024 – DUCATI
GRESINI	Á MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
GRESINI	M MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
VR46	M BEZZECCHI	Contrato até o fim de 2024
VR46	F DI GIANNANTONIO	Contrato até o fim de 2024
GASGAS TECH3	P ACOSTA	Contrato KTM
GASGAS TECH3	A FERNÁNDEZ	Contrato até o fim de 2024
	M OLIVEIRA	Contrato até o fim de 2024 – APRILIA
	R FERNÁNDEZ	Contrato até o fim de 2024 – APRILIA

A MotoGP volta às pistas já na terça-feira (28) para o teste pós-temporada de Valência. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e do Mundial de Motovelocidade.

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