Lorenzo atrapalha festa da Ducati, supera Dovizioso e vence no Catar. Atrás de Márquez, Rossi fica fora do pódio

 

Nas primeiras voltas, Andrea Iannone e Andrea Dovizioso desfilaram a força da Desmosedici, mas o #29 foi o primeiro a cair — literalmente —, deixando para Dovizioso a missão de liderar o esforço de Bolonha.

O experiente italiano fez o que pôde, mas não conseguiu conter o ataque de Lorenzo por muito tempo. Uma vez na frente, Jorge não conseguiu lançar a mão da estratégia rotineira e disparar como uma bala, mas ia mantendo uma vantagem confortável em relação ao rival, até conseguir se afastar definitivamente nas voltas finais.

 

Marc Márquez, por sua vez, não fez a melhor de suas largadas, mas se manteve o tempo inteiro no grupo da ponta. O espanhol se livrou de Valentino Rossi, mas não conseguiu atacar Lorenzo. Já nas voltas finais, o #93 passou Dovizioso e saltou para segundo, mas levou o troco mais adiante.

 

Rossi, por outro lado, acompanhou os ponteiros por boa parte da disputa, mas acabou se afastando da frente, ficando isolado no quinto posto. Nos giros finais, Rossi conseguiu reduzir bem o atraso em relação a Dovizioso e voltou à briga pelo pódio, mas não conseguiu ameaçar Márquez, que perdeu a briga com o rival da Ducati.

A baixa deste fim de semana fica por conta de Danilo Petrucci. O italiano voltou a fraturar a mão lesionada na pré-temporada e voltou para a Itália para uma nova avaliação médica.

 

Saiba como foi o GP do Catar de MotoGP:

 

Depois de alguns dias de chuva, o tempo firmou no Catar e os pilotos puderam aproveitar um fim de semana de pista seca. Na hora da largada da MotoGP, os termômetros marcavam 22°C, com o vento soprando a uma velocidade de 6 km/h.

 

Para esta primeira prova da temporada, Lorenzo conquistou a pole-position, a 62ª de sua carreira no Mundial, superando Rossi como o piloto do grid atual que mais vezes partiu da posição de honra. Márquez vem na sequência, com Viñales completando a primeira fila.

 

O resultado de Maverick, aliás, representa a primeira vez em que a Suzuki larga no top-3 na pista de Losail. 

 

Com Iannone na quarta colocação, esta é a primeira vez desde o GP da República Tcheca de 2008 que quatro fábricas diferentes ocupam as quatro primeiras posições do grid.

 

Reestreando no Mundial, a Michelin separou os compostos dianteiros macios, médios e duros, e traseiros macios e médios. Na primeira fila, Lorenzo optou por uma combinação de pneu duro na frente e macio atrás, enquanto Márquez usou duro na dianteira e médio atrás. Viñales foi com um par de macios. Rossi e Crutchlow seguiram a opção de Marc.

 

Quando as luzes se apagaram em Losail, Iannone saltou para segundo atrás de Lorenzo, que fez uma boa saída. Dovizioso e Rossi apareceram logo atrás, seguidos por Pedrosa, Márquez e Crutchlow. Viñales caiu para oitavo.

 

Na ponta, Lorenzo não conseguiu escapar de cara e tinha Iannone cada vez mais perto. Dovizioso e Rossi também não vinham muito atrás, com Márquez em quinto.

 

Na abertura da segunda volta, Iannone e Dovizioso passaram Lorenzo, que agora tinha Rossi atrás. As Ducati tem uma velocidade assustadora e fizeram um sanduiche de Jorge para passar.

 

Lorenzo, Rossi e Márquez seguiam empenhados em acompanhar a dupla de Borgo Panigale, mas Pedrosa já ia se afastando da frente, abrindo mais de 0s7 de atraso para o companheiro de Honda.

Pouco depois, Márquez passou Rossi e assumiu o quarto posto, 0s180 atrás de Lorenzo. Na frente, Iannone conseguiu abrir 0s203 de margem para Dovi.

 

Na volta seguinte, Dovizioso diminuiu discretamente o atraso, mas Iannone voltou a aumentar. Lorenzo, Márquez e Rossi seguiam acompanhando. Pedrosa, por outro lado, estava cada vez mais longe, sem que Viñales conseguisse atacar.

 

Com o passar das voltas, as Ducati estavam cada vez mais juntas, mas tentando escapar ligeiramente das rivais. Na quinta volta, Dovizioso passou Iannone na reta, mas levou um chega mais na curva um, com o #29 se mantendo na frente. 

 

O mais experiente dos Andrea não deixou por menos e tratou de atacar mais adiante, assumindo a liderança. Pouco depois, Iannone caiu e ficou desolado na lateral da pista.

 

Assim, Lorenzo foi promovido ao segundo posto, 0s266 atrás de Dovizioso. Márquez era o terceiro, agora com Rossi colocado atrás. Pedrosa já tinha 1s8 de atraso pata o grupo, com Viñales não tão longe.

 

Aberta a porteira dos tombos, Crutchlow também decidiu aproveitas. O britânico não se machucou, mas também saiu inconsolável da curva 4.

Nessa nova configuração, Dovizioso também não conseguiu escapar de Lorenzo, que também não tinha assim tanta folga de Márquez. Quarto, Rossi também não tinha atacado o #93.

 

Na oitava volta, Lorenzo atacou Dovizioso e assumiu o comando da prova, abrindo uma pequena vantagem logo de cara. Lá atrás, Loris Baz caiu e abandonou a disputa. 

 

O respiro do #99 não durou nada e Dovizioso já estava lá de novo, levando Márquez e Rossi junto. Pedrosa seguia longe e agora isolado.

 

Com todo mundo trabalhado na paciência, ninguém lançava ataques, mas os quatro primeiros seguiam sem se afastar. Mais atrás, Pol Espargaró passou Barberá pelo sétimo posto.

 

Confirmando a impressão sobre os pneus Michelin, a performance começou a melhorar com o desgaste, o que facilitou a tentativa de fuga de Lorenzo. Dovizioso, entretanto, tratou de cortar as asinhas do rival e se aproximar mais uma vez.

 

Na 12ª volta, Stefan Bradl se juntou ao grupo dos caídos e abandonou a prova. 

 

Com dez voltas para o fim, Rossi tinha perdido um pouco de contato com Márquez, que vinha 0s668 à frente. Lorenzo também tinha se afastado, mas Dovizioso voltou a derrubar a diferença para 0s2.

 

Rossi, então, reagiu e, com a melhor volta da corrida até então – 1min55s281 – voltou a se aproximar. Na ponta, Lorenzo já tinha aberto 0s385 de vantagem para Dovizioso.

 

Com quatro voltas para o fim, Márquez atacou Dovizioso e assumiu o segundo posto. Neste momento, Marc já tinha 0s8 de atraso para Lorenzo. Rossi, por sua vez, vinha 0s9 atrás.

 

Rossi, então, reduziu o atraso para Andrea e passou a atacar. Pressionado, Dovizioso passou Márquez e recuperou o segundo posto, deixando o bicampeão para brigar com o italiano.

 

Sem muito tempo e já sem ritmo para brigar, Rossi não atacou Márquez e ficou fora do pódio.

MotoGP, Catar, Losail, Classificação Final:

1	99	JORGE LORENZO	ESP	YAMAHA	42:28.452	22 voltas
2	4	ANDREA DOVIZIOSO	ITA	DUCATI	+2.019
3	93	MARC MÁRQUEZ	ESP	HONDA	+2.287
4	46	VALENTINO ROSSI	ITA	YAMAHA	+2.387
5	26	DANI PEDROSA	ESP	HONDA	+14.083
6	25	MAVERICK VIÑALES	ESP	SUZUKI	+15.423
7	44	POL ESPARGARÓ	ESP	TECH3 YAMAHA	+18.629
8	38	BRADLEY SMITH	ING	TECH3 YAMAHA	+18.652
9	8	HECTOR BARBERÁ	ESP	AVINTIA DUCATI	+21.160
10	45	SCOTT REDDING	ING	PRAMAC DUCATI	+24.435
11	41	ALEIX ESPARGARÓ	ESP	SUZUKI	+35.847
12	50	EUGENE LAVERTY	IRL	ASPAR DUCATI	+41.756
13	19	ÁLVARO BAUTISTA	ESP	APRILIA GRESINI	+41.932
14	43	JACK MILLER	AUS	MARC VDS HONDA	+41.982
15	53	TITO RABAT	ESP	MARC VDS HONDA	+54.953
16	6	STEFAN BRADL	ALE	APRILIA GRESINI	NC
17	76	LORIS BAZ	FRA	AVINTIA DUCATI	NC
18	35	CAL CRUTCHLOW	ING	LCR HONDA	NC
19	29	ANDREA IANNONE	ITA	DUCATI	NC
20	68	YONNY HERNÁNDEZ	COL	ASPAR DUCATI	NC
POLE		JORGE LORENZO	ESP	YAMAHA	1:54.543	169.0  km/h
VOLTA MAIS RÁPIDA		JORGE LORENZO	ESP	YAMAHA	1:54.927	168.5 km/h
RECORDE		CASEY STONER	AUS	DUCATI	1:55.153	168.1 km/h
MELHOR VOLTA		JORGE LORENZO	ESP	YAMAHA	1:53.927	170.0 km/h
		Condições do tempo		PISTA SECA		ar: 21ºC | pista: 23ºC

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