MotoGP discute criação de janela de transferências para evitar contratos precoces

Chefe da LCR e presidente da IRTA (Associação Internacional das Equipes de Corrida), Lucio Cecchinello confirmou que a MotoGP debate a criação de uma janela de transferências para evitar situações como a de 2026, onde os novos contratos dos pilotos foram negociados com muita antecedência

Chefe da LCR e presidente da IRTA (Associação Internacional das Equipes de Corrida), Lucio Cecchinello confirmou que a MotoGP está debatendo a criação de uma janela de transferências. A ideia é evitar cenários como o de 2026, onde pilotos negociaram novos contratos ainda no início do campeonato.

Bastante comuns no futebol, janelas de transferências são períodos oficiais nos quais as equipes podem contratar atletas. A FIFA, por exemplo, adotou o sistema no início dos anos 2000. No Brasil, a janela onde clubes podem registrar jogadores vindos de fora ou negociar nacionalmente acontece entre 20 de julho de 2026 e 11 de setembro de 2026.

No caso da MotoGP, as negociações de novos contratos acontecem cada vez mais cedo. Neste ano, porém, o cenário foi ainda mais antecipado, com inúmeros rumores apontando para mudanças de pilotos. Os anúncios oficiais, contudo, ainda dependem da renovação do Acordo de Participação das equipes.

“É um dos tópicos que estamos discutindo dentro da IRTA com as equipes. Estamos considerando um regulamento que permitiria que equipes e pilotos assinem contratos apenas dentro de uma janela de tempo pré-determinada, por exemplo, de junho a setembro ou de julho a outubro”, disse Cecchinello em entrevista ao site italiano GPOne. “A meta é evitar situações como a que vimos recentemente, com pilotos assinando contratos com muita antecedência”, seguiu.

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Lucio Cecchinello (Foto: Gigi Soldano/ Studio Milagro/ DPPI)

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“As fábricas investem milhões de euros nos salários dos pilotos e na imagem pública deles, e querem poder capitalizar com essa imagem sem se verem em uma situação paradoxal de promover um piloto que eles sabem que vai correr por outra equipe no ano seguinte”, ponderou. “Pois, claramente, hoje, se você tem [Pedro] Acosta ― que está correndo pela KTM, mas que sabemos que vai correr por outra equipe ― aparecendo em um comercial, isso não faz sentido do ponto de vista da comunicação. Queremos evitar isso, as fábricas querem evitar isso, então estamos considerando mudar para essa janela e criar um novo cronograma”, encerrou.

MotoGP volta a acelerar entre 19 a 21 de junho, em Brno, para o GP da Tchéquia, nona etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.

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