Nessa primeira bateria, a Honda ainda trabalha para tentar encontrar um caminho com o motor da RC213V, que acabou sendo excessivamente agressivo em 2015. Trabalhando com dois propulsores diferentes nesta semana em Sepang, Pedrosa destacou que está empenhado em transmitir o máximo de informações possível para a fábrica nipônica.
Dani Pedrosa ainda busca um caminho para ajudar na evolução da RC213V (Foto: Honda)
“Hoje nós trabalhamos muito duro em muitas coisas”, disse Pedrosa. “A parte positiva é que a Honda sabe disso e está trabalhando em algumas coisas no Japão”, seguiu.
“Usando a minha experiência, estou dando tudo de mim para tentar dar a eles o máximo de informações possível e avançar em todas as áreas possíveis”, comentou. “Nós temos de ver se podemos terminar o teste com um feeling melhor do que quando começamos”, declarou.
Na temporada de estreia da Michelin, Dani ressaltou que a marca francesa conseguiu avançar com os compostos, mas ainda é preciso trabalhar para se entender bem com os novos calçados.
“Nós também temos de continuar testando os Michelin e colocando mais quilômetros neles. Eles fizeram algumas mudanças positivas, apesar de ainda termos de trabalhar mais para melhorar o feeling”, comentou. “Vamos continuar trabalhando e evoluindo ao longo deste teste. Nós vimos Jorge ser muito rápido no dia um, então vamos continuar melhorando gradualmente”, concluiu.
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Ferrari no estilo do filme 'Rush' em 2016? Pois pode acontecerhttp://grandepremio.uol.com.br/f1/noticias/ferrari-estuda-adotar-pintura-retro-e-ter-faixa-branca-nos-carros-de-vettel-e-raikkonen-em-2016
Publicado por Grande Prêmio em Quarta, 27 de janeiro de 2016
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