Rabat reencontra caminho da pole e sai na frente da Moto2 em Jerez de la Frontera. Líder do Mundial, Zarco é nono

Longe da posição de honra do grid desde a última prova do ano passado, Tito Rabat não teve grandes adversários na tarde deste sábado (2) e garantiu a posição de honra do grid do GP da Espanha. Na primeira fila pela primeira vez, Álex Rins saiu em segundo, com Jonas Folger fechando o top-3

Grande Prêmio
Juliana Tesser 02/05/2015    13:52    6min    MotoGP
A cobertura completa do GP da Espanha no GRANDE PRÊMIO

Depois de três provas abaixo da expectativa, Tito Rabat dá sinais de que vai iniciar neste fim de semana a defesa de seu título. Depois de três etapas de jejum, o piloto da Marc VDS reencontrou o caminho da pole-position neste sábado (2) e vai iniciar o GP da Espanha na frente do pelotão.
 
Em bom ritmo ao longo de todo o fim de semana, Rabat não teve grandes dificuldades para conquistar a pole e dominou a sessão praticamente de ponta a ponta. Com a temperatura do asfalto na casa dos 50°C, Tito registrou seu melhor tempo em 1min42s874.
Tito Rabat faturou a pole em Jerez (Foto: Marc VDS)
Estreante na divisão intermediária, Álex Rins segue evoluindo de forma impressionante. Neste domingo, o jovem espanhol foi 0s305 mais lento que Rabat e conquistou o segundo posto do grid, sua estreia na primeira fila.
 
Jonas Folger foi quem mais deu sorte nesta tarde. O germânico teve problemas com sua moto na parte final da sessão, mas apesar de ter passado um longo tempo preso nos boxes, não teve sua marca superada e vai fechar a primeira linha da grelha.
 
Tom Lüthi aparece na sequência, à frente de Takaaki Nakagami, que sofreu uma queda sem consequências na sessão. Sam Lowes aparece em sexto, 0s480 atrás do líder.
 
Sandro Cortese abre a linha seguinte, com Axel Pons em oitavo. Líder do Mundial, Johann Zarco fez sua melhor volta em 1min43s436 e ficou com o nono posto do grid. Julián Simón completa a lista dos dez melhores.

#GALERIA(5292)

Saiba como foi o treino classificatório da Moto2 em Jerez:
 
Com o sol forte de Jerez, a temperatura subiu consideravelmente nesta tarde e os pilotos da Moto2 foram para a pista com 32°C, com o asfalto chegando a 50°C. Os ventos sopravam a uma velocidade de 5 km/h no sentido sul.
 
Jonas Folger começou na ponta, mas logo foi superado por Takaaki Nakagami. Sem muita demora, no entanto, Tito Rabat baixou para 1min43s172 e assumiu o comando da sessão, abrindo 0s106 para o nipônico do Team Tady.
 
Zarco tinha a terceira colocação, seguido por Folger, Lowes, Lüthi, Simón, Baldassarri e Siméon.
 
Com 1min43s401, Tom Lüthi saltou para o terceiro posto, 0s326 atrás do líder. Zarco vinha na sequência, com Folger, Simón, Lowes, Baldassarri, Siméon e Aegerter fechando o top-10.
 
Rodando na ponta, Rabat conseguiu melhorar sua marca para 1min43s075 e, na sequência, voltou para os boxes. Com dez minutos de treino, muitos pilotos iam para os boxes pela primeira vez.
 
De volta à pista, Lowes baixou para 1min43s354 e assumiu o terceiro posto, mas caiu para quarto na sequência, com Folger pulando para a segunda posição, 0s126 atrás do líder.
 
Líder da sessão, Rabat baixou para 1min42s874 e se manteve na liderança. Rins também baixou sua marca e saltou para a segunda colocação, 0s305 atrás do piloto da Marc VDS.
Álex Rins vai largar na primeira fila pela primeira vez (Foto: Pons)
Sétimo colocado na sessão, Zarco sofreu uma queda na curva 2 de Jerez, mas não se feriu. O francês religou a moto rapidamente e voltou para a pista, seguindo direto para os boxes da Ajo.
 
Pouco depois, foi Nakagami quem caiu na curva Ferrari. O nipônico, que tinha o quarto tempo na sessão, não se feriu, mas não conseguiu pegar a moto e voltar para a pista.
 
Restando pouco mais de dez minutos para o fim, Rabat seguia na ponta da tabela, 0s305 à frente de Rins. Folger vinha em terceiro, à frente de Nakagami, Lowes, Lüthi, Pons, Zarco, Simón e Baldassarri.
 
Pouco depois, Baldassarri sofreu uma queda na curva 5, um ponto rápido da pista, mas também escapou ileso. O italiano tinha o décimo tempo na sessão. Louis Rossi se acidentou na sequência, na curva 7, mas também escapou ileso.
 
Com 1min43s259, Lüthi subiu para o quarto posto, 0s385 atrás do líder. Nakagami vinha na sequência, à frente de Lowes, que vinha tentando baixar sua marca.
 
Ainda na primeira fila provisória, Jonas Folger seguia preso na garagem, com os mecânicos da Argiñano & Ginés tentando resolver o que parecia ser um problema elétrico na moto.
 
0s517 mais lento que Rabat, Cortese assumiu o sétimo posto na tabela, à frente de Pons, Zarco e Simón. 
 
Com 2 minutos para o fim do treino, Folger conseguiu deixar os boxes, mas não teria muito tempo para brigar pela ponta.
 
Já com o cronômetro travado, ninguém conseguiu superar Rabat, que conquistou a primeira pole da temporada.

Moto2, GP da Espanha, Jerez de la Frontera, Grid de largada:

 
1
1
ESTEVE RABAT
ESP
MARC VDS Kalex
1:42.874
 
2
40
ÁLEX RINS
ESP
PONS Kalex
1:43.179
+0.305
3
94
JONAS FOLGER
ALE
ARGIÑANO & GINÉS Kalex
1:43.201
+0.327
4
12
THOMAS LÜTHI
SUI
INTERWETTEN Kalex
1:43.259
+0.385
5
30
TAKAAKI NAKAGAMI
JAP
TEAM TADY Kalex
1:43.278
+0.404
6
22
SAM LOWES
ING
SPEED UP
1:43.354
+0.480
7
11
SANDRO CORTESE
ALE
INTACT Kalex
1:43.391
+0.517
8
49
AXEL PONS
ESP
ARGIÑANO & GINÉS Kalex
1:43.401
+0.527
9
5
JOHANN ZARCO
FRA
AJO Kalex
1:43.436
+0.562
10
60
JULIÁN SIMÓN
ESP
QMMF Speed Up
1:43.483
+0.609
11
19
XAVIER SIMÉON
BEL
GRESINI Kalex
1:43.514
+0.640
12
3
SIMONE CORSI
ITA
FORWARD Kalex
1:43.683
+0.809
13
7
LORENZO BALDASSARRI
ITA
FORWARD Kalex
1:43.689
+0.815
14
23
MARCEL SCHROTTER
ALE
TECH3 Mistral 610
1:43.713
+0.839
15
21
FRANCO MORBIDELLI
ITA
ITALTRANS Kalex
1:43.721
+0.847
16
77
DOMINIQUE AEGERTER
SUI
INTERWETTEN Kalex
1:43.730
+0.856
17
73
ÁLEX MÁRQUEZ
ESP
MARC VDS Kalex
1:43.737
+0.863
18
36
MIKA KALLIO
FIN
ITALTRANS Kalex
1:43.843
+0.969
19
4
RANDY KRUMMENACHER
SUI
JIR KALEX
1:43.899
+1.025
20
39
LUIS SALOM
ESP
PONS Kalex
1:43.916
+1.042
21
55
HAFIZH SYAHRIN
MAS
RACELINE Kalex
1:44.060
+1.186
22
88
RICKY CARDÚS
ESP
TECH3 Mistral 610
1:44.441
+1.567
23
57
EDGAR PONS
ESP
PONS Kalex
1:44.459
+1.585
24
95
ANTHONY WEST
AUS
QMMF Speed Up
1:44.466
+1.592
25
25
AZLAN SHAH
MAS
TEAM TADY Kalex
1:44.624
+1.750
26
96
LOUIS ROSSI
FRA
TASCA Tech3
1:44.695
+1.821
27
10
THITIPONG WAROKORN
TAI
SAG Kalex
1:45.299
+2.425
28
70
ROBIN MULHAUSER
SUI
INTERWETTEN Kalex
1:45.436
+2.562
29
66
FLORIAN ALT
ALE
IODA Suter
1:45.663
+2.789
30
2
JESKO RAFFIN
SUI
SAG Kalex
1:45.879
+3.005
31
51
ZAQHWAN ZAIDI
MAL
JPMOTO MALAYSIA Suter
1:46.282
+3.408
 
 
 
 
 
 
 
RECORDE
JONAS FOLGER
ALE
ARGIÑANO & GINÉS Kalex
1:42.876
154.7 km/h
MELHOR VOLTA
STEFAN BRADL
ALE
VIESSMANN KIEER Kalex
1:42.706
155.0 km/h
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Condições do tempo
 
PISTA SECA
 
ar: 32ºC | pista: 49ºC

FOI HORRÍVEL

Há exatos 21 anos, o acidente fatal de Ayrton Senna na curva Tamburello, no circuito de Ímola, na Itália, chocava o Brasil e o mundo do esporte. O tricampeão do mundo, à época defendendo a Williams #2, morreu no auge quando buscava quebrar os recordes do pentacampeão Juan Manuel Fangio, o então maior dono de títulos da história da F1. Mais de duas décadas depois do momento que marcou — e mudou — a categoria, Bernie Ecclestone, dirigente máximo da F1, falou sobre o tema e relembrou seu carinho e, principalmente, dos fãs do esporte em relação ao piloto brasileiro

VOZ DOS FÃS

Sem a força do público, que prestigia o DTM não apenas na Alemanha, mas também em outras praças como Holanda, Áustria e Rússia, o campeonato nada seria. E foi em nome deste público que o DTM mudou. Em busca de mais ação para ser mais atraente não somente ao espectador, mas também visando elevar o nível de disputa para agradar pilotos, equipes e montadoras, a organização da categoria promoveu muitas alterações no seu formato

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