Stock Car cancela etapa de Belo Horizonte e alega pouco tempo para montar infraestrutura

A Stock Car anunciou nesta segunda-feira (7) o cancelamento da etapa de Belo Horizonte, programada para acontecer no dia 17 de agosto. Segundo a Vicar, promotora da categoria, a montagem da infraestrutura do circuito de rua seria inviável seguindo o cronograma atual do campeonato e também do Estádio do Mineirão, que serve de cenário para a prova.

A Vicar também detalhou que novas datas foram estudadas para a realização da etapa em Belo Horizonte, mas nenhuma alternativa se mostrou viável para ambas as partes.

A falha no cumprimento do prazo para a organização da corrida envolve as promotoras locais homologadas pela Vicar, que são a Speed Seven, de Sergio Sette Câmara — pai do piloto homônimo que disputa neste ano a temporada do ELMS —, e DM Corporate.

Por isso, a Stock Car anunciou que a quinta etapa da temporada 2025 será realizada no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, no Paraná, seguindo as mesmas datas previstas anteriormente. Portanto, a sétima etapa do TCR South America e a primeira rodada do TCR Brasil também serão migradas para o circuito paranaense.

Já a etapa orginalmente programada para Cascavel, no dia 7 de setembro, vai ser realizada no Autódromo do Velopark, no Rio Grande do Sul, que já sediou a terceira rodada desta temporada, em junho.

Também no mês passado, a Vicar optou pelo adiamento da etapa do Velocitta, programada para acontecer entre os dias 27 e 29 de junho, por conta da falta de confiabilidade dos carros do novo regulamento. Com isso, a corrida foi jogada para os dias 27 e 28 de setembro, passando a formar uma rara dobradinha no calendário, já que a etapa oito acontece no fim de semana seguinte.

Conforme a programação de momento, a Stock Car volta às pistas entre os dias 19 e 20 de julho também no Velocitta, para a disputa da quarta etapa da temporada 2025.

Os problemas da Stock Car com Belo Horizonte

Essa não é a primeira vez que a etapa da Stock Car em Belo Horizonte enfrenta um contratempo. No ano passado, na edição inaugural, a categoria travou uma batalha com a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) por causa do local escolhido para realizar a prova. O circuito elaborado para a corrida fica nos arredores do Estádio Governador Magalhães Pinto, o Mineirão. Mas a poucos metros dali também estão diversos prédios da universidade como, por exemplo, o Hospital e a Escola de Veterinária, a Faculdade de Farmácia, o Biotério Central e o Instituto de Ciências Biológicas (ICB).

A Stock Car não foi muito bem recebida pela UFMG e pelos moradores da região, que apontaram para uma lista de efeitos negativos devido à realização da corrida — que vão desde preocupação com o trânsito, passando pelo corte de árvores e reformas gerais, até o receio quanto à interferência sonora. O Hospital Veterinário da UFMG, por exemplo, é o maior da América Latina e também faz pesquisas com diferentes membros da fauna. A operação na data próxima do evento, no entanto, ficou comprometida.

Apesar dos problemas apresentados pela universidade, o BH Stock Festival ocorreu normalmente e, por isso, o Hospital veterinário teve de se adaptar e realocou alguns animais por causa do excesso de ruído. Outros, no entanto, quando submetidos ao estresse, apresentaram mudança no comportamento e morreram. Ao todo, a UFMG desembolsou cerca de R$ 1,1 milhão para mitigar os impactos da Stock Car.

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