Verstappen bate no fim do treino 3 em Mônaco. E ainda vê Ricciardo tirar seu melhor tempo por 0s001
A Red Bull foi novamente a protagonista na manhã deste sábado em Mônaco, Daniel Ricciardo liderou o terceiro treino livre sendo apenas 0s001 mais rápido que Max Verstappen. O holandês sofreu um forte acidente e destruiu a lateral direita do seu carro nos minutos finais da sessão
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A Red Bull continua imbatível no fim de semana do GP de Mônaco. Na manhã deste sábado (26) que marcou a retomada das atividades de pista após uma quinta-feira dominante, os taurinos novamente sobraram no terceiro treino livre com nova dobradinha e recorde da pista. Nos minutos finais, Daniel Ricciardo registrou 1min11s786, novo recorde da pista, e foi exatamente 0s001 mais rápido que seu companheiro de equipe, Max Verstappen. O holandês acabou sendo o protagonista por ter batido forte no guard-rail do S da Piscina enquanto vinha em volta rápida, destruindo a lateral direita do seu carro. O acidente, diga-se, é idêntico ao sofrido pelo jovem piloto há dois anos.
Enquanto a Red Bull mostra total favoritismo à conquista da pole logo mais, a Mercedes não mostrou, ao menos no terceiro treino, potencial para brigar pelas duas primeiras filas e foi a terceira força da manhã com Lewis Hamilton em quinto e Valtteri Bottas na sexta colocação. Destaque para Brendon Hartley, o 'melhor do resto' com uma Toro Rosso que vem andando muito bem no Principado, em sétimo lugar, à frente do companheiro de equipe Pierre Gasly e da Renault de Carlos Sainz. Outro piloto que andou bem foi Sergey Sirotkin, em décimo com a Williams.
Em contrapartida, Fernando Alonso mostrou ter problemas durante a sessão e não conseguiu ser competitivo em momento algum. No fim das contas, o espanhol terminou o terceiro treino livre apenas com o 15º tempo.
A F1 volta à pista logo mais, a partir das 10h (horário de Brasília), com a disputa do treino classiicatório do GP de Mônaco. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.
Saiba como oi o terceiro treino livre do GP de Mônaco de F1
Com apenas três minutos de sessão, Kimi Räikkönen, usando os pneus hipermacios, foi o primeiro a abrir volta rápida, sendo seguido por Sebastian Vettel. O finlandês marcou 1min13s729 na sua primeira passagem, sendo superado logo depois pelo companheiro de Ferrari, que registrou 1min13s150. Valtteri Bottas também acelerava com a Mercedes com os hipermacios na abertura dos trabalhos para a equipe tetracampeã do mundo, assim como Lewis Hamilton.
Kimi ocupou a liderança nos dez primeiros minutos da sessão com 1min13s033. E foi o finlandês o primeiro a andar abaixo de 1min13s na sessão, com 1min12s978, tempo ainda mais de 1s mais lento em relação à melhor volta de sexta-feira. Bottas, por sua vez, lutava com a Mercedes e passava reto na Sainte Dévote, enquanto Hamilton tratava de acelerar e subia para primeiro pouco depois com 1min12s696.
A Mercedes liderava com Hamilton, enquanto Räikkönen e Vettel vinham logo atrás e uma surpresa em quarto: Brendon Hartley, com uma Toro Rosso bem em Mônaco desde quinta-feira. Em seguida, Seb chegou a tomar a dianteira, mas a ponta para a Ferrari durou só até as Red Bull irem à pista. O primeiro dos taurinos a marcar tempo foi Daniel Ricciardo, que cravou 1min12s449 para virar o novo líder da sessão com 40 minutos para o fim.
O domínio da Red Bull foi consolidado quando Max Verstappen completou suas primeiras voltas e subiu para a ponta. Max e Ricciardo se revezavam na liderança, enquanto as rivais Ferrari e Mercedes só observavam. Daniel pulou novamente para a ponta com 1min12s237. Aí o holandês dava o troco para ser o primeiro piloto do sábado a andar na casa de 1min11s (1min11s990, bem perto do recorde estabelecido na quinta por Ricciardo, 1min11s841).
Até que Verstappen finalmente quebrava o recorde de Mônaco e sacramentava a grande performance da Red Bull ao registrar 1min11s787, um verdadeiro 'temporal', enfiando quase 0s7 de vantagem para a Ferrari de Vettel. A diferença para a Mercedes de Hamilton era ainda maior: 0s9. Na sequência, Ricciardo melhorou seu tempo e ficou um pouco mais perto de Verstappen ao registrar 1min11s920. Räikkönen subia de quinto para terceiro, enquanto Sergey Sirotkin levava a Williams ao nono lugar, atrás de Gasly e à frente de Bottas.
Pouco depois, Vettel deixou os boxes para começar outro stint com os pneus hipermacios e vinha em boa volta, sobretudo no segundo setor, onde passou com o melhor tempo. Mas o tetracampeão perdeu tempo no último trecho da pista e melhorou o bastante para subir para a terceira posição. E Carlos Sainz levava um susto ao travar os freios para não bater na traiçoeira Sainte Dévote. Já a outra Renault, de Nico Hülkenberg, estava novamente bem, na sexta posição.
No fim das contas, o posto de 'melhor do resto' variou bastante. A divisão de forças mais clara mesmo era na frente, com a Red Bull imbatível e seguida por Ferrari e Mercedes. Stoffel Vandoorne, com uma McLaren que costuma andar bem em Mônaco, vinha em sétimo, só atrás das três grandes do grid, com Hülkenberg em oitavo, Hartley em nono e Pierre Gasly, também da Toro Rosso, fechando o top-10 à frente de Carlos Sainz. Bottas melhorava sua marca e pulava para quinto, superando o tempo de Hamilton, mas 0s6 atrás do tempo de Verstappen. Uma enormidade.
Nos minutos finais da sessão, Hartley tomou de Vandoorne a liderança do resto do grid ao subir para uma promissora sétima posição. Outro que aparecia bem era Esteban Ocon, que pela primeira vez colocava a Force India no top-10, assim como Sirotkin, que marcava o oitavo melhor tempo no momento. Em contrapartida, Fernando Alonso seguia apagado no treino e tinha apenas o 15º tempo.
Pouco depois de Pierre Gasly subir para o oitavo lugar e Sainz aparecer logo em seguida, em nono, Verstappen acertou o guard-rail, teve a suspensão do seu carro quebrada e bateu forte na saída do S da Piscina, destruindo a lateral direita do seu carro enquanto vinha em volta rápida. A direção de prova acionou a bandeira vermelha, que durou por alguns instantes.
Na volta aos trabalhos, Ricciardo ainda teve tempo de fazer mais uma volta rápida. O bastante para superar seu companheiro de equipe por apenas um mísero milésimo. A ver, portanto, as condições do carro de Verstappen para a definição da pole-position logo mais. Mas é fato que a Red Bull mostra total favoritismo à posição de honra no Principado.
F1 2018, GP de Mônaco, Monte Carlo, treino livre 3:
1 | 3 | Daniel RICCIARDO | AUS | Red Bull Tag Heuer | 1:11.786 | 23 | ||
2 | 33 | Max VERSTAPPEN | HOL | Red Bull Tag Heuer | 1:11.787 | +0.001 | 14 | |
3 | 5 | Sebastian VETTEL | ALE | Ferrari | 1:12.023 | +0.237 | 23 | |
4 | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | FIN | Ferrari | 1:12.142 | +0.356 | 26 | |
5 | 44 | Lewis HAMILTON | ING | Mercedes | 1:12.273 | +0.487 | 26 | |
6 | 77 | Valtteri BOTTAS | FIN | Mercedes | 1:12.356 | +0.570 | 27 | |
7 | 28 | Brendon HARTLEY | NZL | Toro Rosso Honda | 1:12.752 | +0.966 | 25 | |
8 | 10 | Pierre GASLY | FRA | Toro Rosso Honda | 1:12.761 | +0.975 | 23 | |
9 | 55 | Carlos SAINZ JR | ESP | Renault | 1:12.850 | +1.064 | 24 | |
10 | 35 | Sergey SIROTKIN | RUS | Williams Mercedes | 1:12.854 | +1.068 | 23 | |
11 | 2 | Stoffel VANDOORNE | BEL | McLaren Renault | 1:12.874 | +1.088 | 25 | |
12 | 31 | Esteban OCON | FRA | Force India Mercedes | 1:12.940 | +1.154 | 23 | |
13 | 11 | Sergio PÉREZ | MEX | Force India Mercedes | 1:13.025 | +1.239 | 22 | |
14 | 27 | Nico HÜLKENBERG | ALE | Renault | 1:13.112 | +1.326 | 26 | |
15 | 14 | Fernando ALONSO | ESP | McLaren Renault | 1:13.279 | +1.493 | 25 | |
16 | 18 | Lance STROLL | CAN | Williams Mercedes | 1:13.595 | +1.809 | 26 | |
17 | 16 | Charles LECLERC | MCO | Sauber Ferrari | 1:13.644 | +1.858 | 25 | |
18 | 8 | Romain GROSJEAN | FRA | Haas Ferrari | 1:13.881 | +2.095 | 21 | |
19 | 20 | Kevin MAGNUSSEN | DIN | Haas Ferrari | 1:14.192 | +2.406 | 20 | |
20 | 9 | Marcus ERICSSON | SUE | Sauber Ferrari | 1:14.221 | +2.435 | 28 | |
Tempo 107% | 1:16.811 | +5.025 | ||||||
Recorde | Daniel RICCIARDO | AUS | Red Bull Tag Heuer | 1:11.786 | 26/05/2018 | |||
Melhor volta | Sergio PÉREZ | MEX | Force India Mercedes | 1:14.820 | 28/05/2017 |
CASTRONEVES SENTE FALTA DA INDY E MERECE ESTAR NO GRID
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