Honda vê motor como maior evolução e traça meta para 2026: “Continuar lutando no top-5”

Gerente-técnico da Honda, Mikihiko Kawase apontou para o motor como o componente que mais melhorou na RC213V entre as temporadas 2024 e 2025 da MotoGP. O dirigente destacou que a montadora trabalhou em várias frentes, também para tornar a moto mais fácil de pilotar, e agradeceu o empenho de engenheiros e pilotos.

A Honda deu um impressionante salto de performance na temporada 2025. Mesmo que tenha fechado o ano na penúltima colocação do Mundial de Construtores, a gigante japonesa somou 280% pontos mais do que no ano passado.

“Nas últimas temporadas, nós tentamos muitas, muitas coisas na moto, do lado da aerodinâmica, do chassi, do motor. Trabalhamos muito para entender onde estavam as nossas limitações”, apontou Kawase. “A partir da segunda metade de 2024, conseguimos um bom pacote aerodinâmico e conseguimos encontrar uma moto base para dar o próximo passo”, seguiu.

“Em 2025, continuamos a trabalhar com aerodinâmica, chassi e eletrônica, mas um dos maiores passos veio com o motor. Trabalhamos não só com a velocidade máxima, mas também com a entrega de potência ― para torná-la mais fácil de pilotar”, explicou. “Como fábrica, estamos sempre aumentando nosso conhecimento e melhorando nossos métodos de trabalho. A cada ano, o grupo todo fica melhor, e tenho de agradecer os engenheiros em pista, no Japão e na Itália pelos esforços deles para tornar 2025 realidade. Também tenho de reconhecer o esforço de todos os nossos pilotos, que fizeram um grande esforço para continuar melhorando a performance, trabalharam diligentemente para coletar os dados de que precisávamos e testaram muitos itens diferentes durante os finais de semana de corrida”, ressaltou.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

Questionado sobre os objetivos para 2026, Kawase respondeu: “O objetivo é continuar lutando consistentemente dentro do top-5, como fizemos no fim do ano. Continuar melhorando e brigando pelo pódio quando for possível”.

“A MotoGP está sempre avançando, todos estão ficando mais rápidos, então temos de seguir dando nosso máximo. 2026 será o último ano das 1.000cc e queremos atingir o melhor resultado possível com a Honda RC213V”, frisou. “O desenvolvimento já está em curso para 2026, trabalhando para continuar refinando e buscando mais performance em todas as áreas”, concluiu.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.