Martín resiste a Mir e vence 1ª na MotoGP em GP da Estíria marcado por incêndio

Jorge Martín teve, finalmente, seu dia de consagração na MotoGP com o GP da Estíria. Novato na classe rainha do Mundial de Motovelocidade, o espanhol mostrou maturidade e segurou Joan Mir durante boa parte da prova para vencer no Red Bull Ring a primeira dele na categoria.

Mir não conseguiu a segunda vitória na carreira, mas mostrou bom rendimento e terminou em segundo. Líder do campeonato, Fabio Quartararo ficou na terceira colocação e fechou o pódio.

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Brad Binder acabou em quarto, com Takaaki Nakagami e Johann Zarco na sequência. Álex Rins, Marc Márquez, Álex Márquez e Dani Pedrosa fecharam o top-10 no Red Bull Ring.

A prova na Estíria foi marcada por um espetacular acidente envolvendo Dani Pedrosa e Lorenzo Savadori na terceira volta. O espanhol caiu e teve a moto atingida pelo piloto da Avintia, causando um incêndio na pista. Os dois estão bem, mas só o competidor da KTM voltou para a corrida, enquanto Savadori assistiu tudo do centro médico.

Mesmo sem vitória no Red Bull Ring, Quartararo aumentou a vantagem na liderança da MotoGP. O francês de Nice agora tem 40 pontos a mais que Zarco, que permanece em segundo. Mir vem em terceiro, seguido por Bagnaia, Miller, Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Binder, Aleix Espargaró e Marc Márquez.

A MotoGP volta a acelerar no próximo domingo (15), com o GP da Áustria, novamente no Red Bull Ring. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2021.

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Saiba como foi o GP da Estíria de MotoGP:

A MotoGP partiu para a pista neste domingo com o asfalto seco, mas com previsão de chuva para pouco depois da largada. Inclusive chuva forte. Ainda assim, quando deixaram os boxes, os pilotos encararam temperaturas de 18°C, com o asfalto chegando a 20°C. A velocidade do vento era de 10 km/h.

Para este fim de semana, a Michelin levou pneus slicks macios, médios e duros para o Red Bull Ring, com todos os traseiros e o mais resistente dos dianteiros em configuração assimétrica. Em caso de chuva, as opções eram os macios e os médios.

No grid, a maioria optou pelo dianteiro médio, com exceção das KTM, Lorenzo Savadori e Marc Márquez, que foram com o duro. Na traseira, todos de médios, exceto o hexacampeão, que escolheu o macio.

Antes da largada, porém, Aleix Espargaró e Álex Rins seguiram as KTM com os pneus dianteiros duros, mas Marc e Savadori trocaram para os médios. Na traseira, Johann Zarco, Enea Bastianini, Savadori e Valentino Rossi ficaram com os macios, com os demais calçando médios.

Na hora da largada, os 26.210 espectadores presentes no Red Bull Ring viram Francesco Bagnaia tracionar bem para tomar a liderança de Jorge Martín, com Joan Mir passando Fabio Quartararo para ser terceiro.

Ainda nos primeiros metros, Martín recuperou a ponta na Estíria, mas perdeu pouco depois, já que Pecco tomou de volta logo em seguida. Mir ficou em terceiro, com Marc Márquez passando Quartararo para assumir a quarta colocação depois de uma manobra bastante agressiva para cima de Aleix Espargaró na curva 1.

Ainda na volta 2, Mir passou Martín e tomou o segundo posto, já 0s225 atrás de Bagnaia. Jorge, contudo, insistiu e recuperou a posição. Mais atrás, Viñales passou Quartararo, mas levou o troco quase que de imediato.

Márquez seguiu no ataque e passou Mir pelo terceiro lugar. Pouco depois, porém, o espanhol desceu para quinto, depois de um contato com Joan na curva 6. Quartararo, então, subiu para terceiro, seguido pelo campeão vigente.

Pouco depois, porém, a corrida foi interrompida em bandeira vermelha por causa de um acidente na curva 3. Lorenzo Savadori e Dani Pedrosa caíram e as motos pegaram fogo. O italiano foi retirado da pista de maca, mas o espanhol saiu andando, sem lesões maiores.

É a terceira corrida seguida da MotoGP no traçado de Spielberg que precisa ser interrompida por causa de circunstâncias peculiares: em 2020, no GP da Áustria, Johann Zarco causou um assustador acidente com Franco Morbidelli, Maverick Viñales e Valentino Rossi. Na semana seguinte, no GP da Estíra, o espanhol da Yamaha precisou se atirar da moto após ficar sem freio.

Pelo replay, foi possível ver que Pedrosa foi o primeiro a cair, mas a moto ficou na pista e acabou atropelada por Savadori, o que resultou num incêndio, prontamente contido pelos fiscais.

Enquanto o procedimento de limpeza acontecia, a MotoGP anunciou que a corrida seria iniciada para 27 voltas uma a menos do que a previsão inicial, com o grid original preservado. Como seria uma corrida nova, Pedrosa e Savadori poderiam reiniciar a disputa usando a segunda moto. O italiano chegou a ser examinado no centro médico da pista, mas foi liberado para correr. No entanto, a Aprilia confirmou que ele não voltaria à ativa para ser mais detalhadamente examinado.

Depois de uma longa interrupção, os pilotos voltaram ao grid para o procedimento rápido de largada. Ou seja: um único mecânico no grid, depois volta de aquecimento e largada.

E na hora de sair para a volta de aquecimento, Viñales levantou a mão com a moto apagada e aí precisou ser levado ao pit-lane, de onde teve de largar. Uma decepção e tanto depois de um bom início na corrida anterior.

Na relargada do GP da Estíria, Martín manteve a ponta, com Jack Miller saltando para segundo, à frente e Joan Mir e Francesco Bagnaia. Assim como na primeira vez, Marc Márquez e Aleix Espargaró se enroscaram de novo.

Miller não esperou muito para tomar a liderança do inexperiente Martín. Mir vinha em terceiro, seguido por Quartararo, Zarco e Bagnaia, que perdeu bastante com essa interrupção. Aleix também se deu mal e perdeu dez posições neste início de disputa.

Na volta 2, Mir tomou o segundo lugar de Martín, colando em Miller logo na sequência. Sem a chance de atacar, Joan levou o troco do piloto da Pramac, que tinha Quartararo logo atrás.

Na volta 4, Martín conseguiu tomar a liderança de Miller, com Mir aproveitando para passar o australiano pouco depois. Zarco também atacou Quartararo, mas o piloto da Yamaha conseguiu ficar com a posição.

Lá atas, Marc Márquez vinha tentando se recuperar. Depois de um enrosco com Aleix na primeira volta e precisar evitar um choque com Takaaki Nakagami no giro seguinte, o hexacampeão vinha lutando com Iker Lecuona pela 12ª colocação.

Na volta 6, Aleix Espargaró abandonou a corrida. O piloto sinalizou estar com dores no corpo.

Pouco depois, Quartararo passou Miller para assumir a terceira colocação. Neste ponto da disputa, o titular da Ducati já tinha se afastado mais de 0s8 de Mir, que ia coladinho em Martín na liderança da prova na Estíria.

Jack ainda tentou reagir, mas Quartararo aproveitou uma brecha para retomar a terceira colocação. Johann Zarco vinha junto, mas sem lançar mão de uma tentativa. Atrás, Álex Márquez passou Nakagami para ser sexto.

Só na sexta corrida na MotoGP, já que perdeu quatro etapas por lesão, Martín ia resistindo bem na ponta, mesmo que sob pressão constante de Mir, que vinha 0s2a trás. Terceiro, Quartararo estava 1s8 atrás da Suzuki #36.

Ainda com muito chão pela frente no GP da Estíria, Martín tentou subir o ritmo e chegou a aumentar um tiquinho a vantagem, mas Mir logo reduziu.

Na volta 13, a direção de prova anunciou que Maverick teria de cumprir uma volta longa por exceder os limites da pista. Era mesmo um dia dos piores para o Top Gun.

Márquez, por outro lado, seguia remando. O espanhol agora vinha em décimo, tendo acabado de superar Miguel Oliveira.

Com 14 voltas para o fim, aliás, o português começou a sofrer com problemas na moto e entrou nos pits.

Enea Bastianini não teve muito mais sorte. 12º, o italiano também foi púnico com a volta longa por sair dos limites da pista.

Aos poucos, Martín foi somando milésimos de segundo na vantagem. Com 11 voltas para a bandeirada, o espanhol tinha 0s483 de diferença para Mir. Mas tinha um problema: um alerta para respeitar os limites da pista.

Mas dificuldade mesmo tinha Quartararo. O líder do Mundial ia sustentando a terceira colocação, mas tinha Miller fungando no cangote, pressionando pelo pódio. Os ventos, porém, sopraram a favor do líder do Mundial, já que o titular da Ducati caiu na volta 19, na curva 7, dando ao ‘El Diablo’ mais de 2s de margem.

Seguindo com a rodada de punições, Pol Espargaró também teria de encarar a mais longa das voltas, já que o caçula dos irmãos de Granollers era mais um com dificuldade de ficar dentro da pista.

Martín, por outro lado, ia feliz e contente na ponta da corrida, agora com 0s857 de vantagem para Mir. Quartararo era o terceiro, escoltado à distância por Zarco, Nakagami, Rins, Binder, Marc e Alex Márquez e Bagnaia.

Com seis voltas para o fim do GP da Estíria, Mir errou na curva 3 enquanto perseguia Martín e facilitou para o piloto da Pramac abrir mais de 1s3 de vantagem.

12º na corrida, Iker Lecuona foi mais um dos sancionados por causa dos limites da pista. Estava difícil para todo fugir do verde nas curvas.

Bagnaia ainda tentou salvar um resultado melhorzinho e atacou Álex Márquez, mas não conseguiu consolidar a ultrapassagem pela nona colocação. O italiano até tentou de novo, mas de nada adiantou, já que uma punição de 3s após a bandeirada o mandou para a 11ª colocação.

Martín seguiu sem maiores erros para vencer o GP da Estíria com 1s548 de margem para Mir, com Quartararo em terceiro. Binder e Nakagami fecharam o top-5.

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MotoGP 2021, GP da Estíria, Red Bull Ring, Corrida:

1	J MARTÍN	Pramac Ducati	38:07.879	27 voltas
2	J MIR	Suzuki	+1.548
3	F QUARTARARO	Yamaha	+9.632
4	B BINDER	KTM	+12.771
5	T NAKAGAMI	LCR Honda	+12.923
6	J ZARCO	Pramac Ducati	+13.031
7	A RINS	Suzuki	+14.839
8	M MÁRQUEZ	Honda	+17.953
9	A MÁRQUEZ	LCR Honda	+19.059
10	D PEDROSA	KTM	+19.389
11	F BAGNAIA	Ducati	+21.667
12	E BASTIANINI	Avintia Ducati	+25.267
13	V ROSSI	SRT Yamaha	+26.282
14	L MARINI	Avintia VR46 Ducati	+27.492
15	I LECUONA	Tech3 KTM	+31.076
16	P ESPARGARÓ	Honda	+31.150
17	C CRUTCHLOW	SRT Yamaha	+40.408
18	D PETRUCCI	Tech3 KTM	+48.114
19	M VIÑALES	Yamaha	+1:03.149
20	J MILLER	Ducati	Abandonou
21	M OLIVEIRA	KTM	Abandonou
22	A ESPARGARÓ	Aprilia Gresini	Abandonou
23	L SAVADORI	Aprilia Gresini	Abandonou

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