Fábrica ao lado e dinheiro garantido: ex-Alpine assegura condições para pôr 12º time na F1

Ex-chefe da Alpine, Otmar Szafnauer voltou a falar sobre o interesse de liderar uma 12ª equipe no grid da Fórmula 1 em um futuro próximo. Desta vez, porém, o romeno deixou claro que possui o apoio de uma fabricante de automóveis e também de empresas interessadas em ajudá-lo com os altos custos financeiros da jornada — embora tenha mantido os nomes das marcas em sigilo.

Desde 2021, quando todos os participantes da categoria assinaram o Pacto de Concórdia, ficou definido que qualquer parte interessada em ingressar no campeonato teria, então, de pagar US$ 200 milhões (R$ 1,13 bilhão, na cotação mais recente) para os times existentes como forma de compensação pela perda do prêmio em dinheiro — já que o total não seria mais dividido por dez, mas, sim, por 11. No entanto, algumas escuderias alegavam que esse valor, conhecido como taxa antidiluição, era muito baixo.

Como resultado, as equipes decidiram se reunir com a Formula One Management (FOM) para discutir um novo acordo, que seria válido para os próximos cinco anos, começando em 2026 — exatamente a temporada em que a Cadillac passa a estar presente no grid de largada. O portal neerlandês RacingNews365 chegou a noticiar, inclusive, que a General Motors já teve de desembolsar o novo montante estipulado: US$ 450 milhões (R$ 2,54 bilhões).

“Se surgir a oportunidade de ter uma 12ª equipe, quero estar preparado para apresentar uma candidatura e pronto para fazer com que tenha sucesso. Sei que o critério é ter uma fabricante de automóveis por trás, e tenho. Além disso, é preciso ter um financiamento sólido vindo de fontes confiáveis, o que também tenho”, disse Szafnauer em entrevista ao GPblog.

“Os patrocinadores são norte-americanos e possuem várias franquias esportivas ao redor do mundo. A equipe levará o nome da montadora, mas a marca não é necessariamente norte-americana”, acrescentou. Na sequência, deixou claro que a estrutura da suposta nova equipe teria de estar baseada na Europa, já que “é preciso ser competitivo e ter como objetivo vencer o Mundial”.

“Se você é uma fabricante de automóveis, qual é o melhor esporte para estar presente senão o automobilismo? Sim, você pode patrocinar o golfe, pode patrocinar o tênis, ou até o futebol — a Ford costumava fazer isso. Mas, qual é o melhor patrocínio ou esporte para se envolver, se é uma empresa automotiva, senão o automobilismo? É o melhor. Alguns patrocinam regatas. Bem, não é tão bom quanto o automobilismo. É por isso que querem estar envolvidos”, explicou.

“Eles vieram até mim. São espertos o suficiente para saber o que não sabem. Não conhecem o negócio. Também estão conversando com outros investidores, e com um deles eu trabalho de forma próxima”, apontou. “Disseram aos outros investidores: ‘Se você realmente está falando sério sobre iniciar uma equipe de F1, Otmar está disponível agora’, logo depois que saí da Alpine. ‘Procurem por ele, porque é o melhor que há para montar uma equipe’. Então vieram me procurar. E me ligaram”, encerrou Szafnauer.

A Fórmula 1 realiza o GP de Mônaco de 23 a 25 de maio, em Monte Carlo, oitava etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Mônaco para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Bernardo Castro e Leonid Kliuev.

GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
23 (sexta-feira)	Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
23 (sexta-feira)	Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
24 (sábado)	Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
24 (sábado)	Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
25 (domingo)	Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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