Leclerc descarta revolução com mudança nos freios na Catalunha: “Evito criar expectativas”

Prestes a encarar o fim de semana do GP de Barcelona-Catalunha, sétima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, Charles Leclerc admitiu que o abandono em Mônaco “ainda dói”. O piloto da Ferrari, no entanto, preferiu não entrar em muitos detalhes sobre a mudança nos componentes dos freios, declarando apenas que desembarca na Espanha sem grandes expectativas para a corrida.

O monegasco se encaminhava para mais um pódio no campeonato quando, nos instantes finais, cometeu um erro pelas ruas de Monte Carlo e bateu no muro da Curva 19. Durante as entrevistas, mostrou certa irritação com os freios da SF-26, classificando-os como “um pesadelo”, que, na verdade, já estava o assombrando desde a etapa do Canadá.

Desta forma, Leclerc decidiu testar uma nova configuração de freios durante o TL1 da Catalunha, exatamente a mesma utilizada por Lewis Hamilton do GP do Japão em diante. Enquanto o heptacampeão compete com discos e pastilhas da Carbon Industrie, o monegasco vinha adotando componentes da Brembo, que ficou surpresa com as críticas do piloto.

Ao ser questionado sobre os motivos da alteração durante as entrevistas em Barcelona, desconversou. “Não vou entrar em muitos detalhes. Não é muito diferente do que eu disse logo depois [da prova em Mônaco]. Agora o foco é seguir em frente, e vamos tentar maximizar nosso desempenho neste fim de semana e, espero, voltar ao pódio e conquistar bons pontos”, começou.

“Mônaco ainda dói, mas é o que é. Não posso mais mudar isso e preciso olhar para frente. Vamos fazer o que consideramos melhor do nosso lado e tentar extrair o máximo possível do que temos — esse é o meu trabalho como piloto e o nosso trabalho como equipe. Vamos continuar buscando o máximo”, acrescentou.

“Mônaco ainda dói”, reiterou. “Normalmente sou muito bom em seguir em frente, mas acho que desta vez machuca mais porque também é a minha casa. Agora estou apenas ansioso para voltar à pista amanhã e pilotar novamente. Essa é a melhor maneira de esquecer o que aconteceu no fim de semana passado”, pontuou.

“Os dois últimos fins de semana foram muito difíceis para mim. No geral, daqui para frente vamos mudar ligeiramente a configuração de como utilizamos os freios. Entrar em mais detalhes é complicado para mim. Vamos ver — não acho que será uma revolução, mas em determinados momentos da corrida espero sentir uma mudança”, completou.

Por fim, Leclerc também falou sobre as expectativas para o fim de semana. O titular da Ferrari explicou que prefere não criar muitas expectativas, uma vez que a tendência é a de que a Mercedes continue sendo a equipe a ser batida.

“Realisticamente, a Mercedes continua sendo a referência. Eles ainda serão extremamente fortes. A Red Bull foi forte em Mônaco, então não é como se fôssemos os únicos fazendo progresso. Tenho certeza de que as outras equipes também estão trabalhando duro para fazer exatamente isso. Não tenho grandes expectativas para este fim de semana, simplesmente porque não quero criar expectativas. A melhor coisa que podemos fazer é focar em nós mesmos e tentar maximizar tudo o que estiver ao nosso alcance”, encerrou.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 12 a 14 de junho, com o GP da Catalunha, sétima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da Catalunha de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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