Leclerc supera Verstappen e lidera último dia de testes coletivos da F1 no Bahrein

A última sessão de testes coletivos de pré-temporada da Fórmula 1, realizado nesta sexta-feira (23), confirmou a tendência que fora indicada na quinta-feira: Ferrari na frente. Charles Leclerc foi mais veloz que Max Verstappen no turno da tarde e ficou com a liderança na última sessão antes do GP do Bahrein que abre o campeonato dentro de alguns dias.

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Cabe a explicação que o problema com uma tampa de bueiro solta, manifestado na sessão da manhã pela segunda vez em dois dias, fez com que a direção de prova cancelasse a hora de almoço. Desta feita, o dia deixou oficialmente de ter dois turnos e passou a ter apenas um superturno com nove horas de duração. Mas as equipes agora como sempre e deixaram a pista vaga por quase uma hora. Portanto, Carlos Sainz foi o mais veloz da manhã e Leclerc, da tarde e geral. Ambos, claro, para a Ferrari.

O tempo de Leclerc foi de 1min30s322 e não se aproximou do 1min29s anotado por Sainz na tarde do dia anterior. Mesmo assim, superou Max Verstappen em 0s433. O tricampeão ficou apenas na quarta colocação colocação, sem se preocupar com desempenho em momento algum. Inclusive, a melhor volta de Leclerc veio com pneus C4, da gama macia, enquanto Verstappen andou somente com os médios C3 e um jogo de C2, da gama dura.

Nos instantes derradeiros, George Russell e Guanyu Zhou deram voltas de classificação e subiram para segundo e terceiro, respectivamente. Yuki Tsunoda reforçou a promessa que é a RB e ficou com o quinto posto, apenas 0s020 mais lento que Verstappen. Alexander Albon, Fernando Alonso, Sainz e Sergio Pérez completaram o top-10 do dia.

A Fórmula 1 abre a temporada 2024 no próximo fim de semana, entre os dias 29 de fevereiro e 2 de março, com o GP do Bahrein. O GRANDE PRÊMIO transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após cada dia de atividade.

Confira como foi a tarde do terceiro dia da pré-temporada da F1 no Bahrein:

Apesar da decisão oficial de não realizar a hora de almoço e manter o relógio correndo num superturno com nove horas de duração, após mais uma paralisação longa causada por uma tampa de bueiro, as equipes fizeram a interrupção por conta própria. O GRANDE PRÊMIO, com isso, aproveitou para publicar um resultado do turno da manhã, com Carlos Sainz na frente. A verdade é que, a partir da marca de 4h30min de sessão, às 8h30 (de Brasília, GMT-3), todos aqueles que haviam andado de manhã sumiram.

Sainz e Sergio Pérez foram os últimos e passaram a meia hora final de ação na pré-temporada com os carros de Ferrari e Red Bull recheados de parafina para testes específicos. Até mesmo Alexander Albon, que seria o único piloto mantido para a tarde em relação àqueles que andaram de manhã, passou um bom tempo na garagem.

Com isso, as trocas foram feitas. Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou e Nico Hülkenberg assumiam os carros para que fizessem companhia a Albon nas 4h30 finais dos testes de 2024.

O único problema mais sério de confiabilidade pela manhã foi o da McLaren, com Norris, que sofreu na embreagem e deu somente 20 giros. Mesmo assim, entregou o cockpit para Piastri.

Albon foi o primeiro a sair para a segunda parte da atividade, mas andava sozinho na pista por vários minutos. Quase na marca de cinco horas completadas é que Piastri fez a estreia dele, em busca de recuperar o tempo perdido da McLaren nas primeiras horas.

Os demais pilotos foram ingressando na pista paulatinamente ao longo da quinta hora. Alonso veio na frente, depois Hülkenberg. Aí, Tsunoda e Verstappen. Russell e Leclerc apareceram depois, bem como Gasly. O último foi Zhou, já com quase 5h40min de atividade.

No calor de cerca de 40°C no asfalto, as voltas iniciais eram lentas e ninguém arriscava os pneus da gama macia até o sol baixar. Até, claro, Verstappen e Leclerc resolveram apertar o ritmo. Inicialmente, Charles anotou o terceiro tempo, mas Max resolveu participar de vez da brincadeira e anotou 1min31s058 para encerrar a quinta hora.

A partir deste momento, o relógio já apontava 16h no horário local (10h de Brasília) e, pouco a pouco, a temperatura caía. Os pilotos que começaram a andar durante a tarde passavam a se lançar no top-10. Caso de Russell e Alonso, por exemplo, enquanto Gasly escapou da pista na curva quatro.

Verstappen continuava a baixar o tempo da liderança. Fez 1min30s763, ainda distante daquilo que Sainz conseguiu na quinta-feira. Mas Leclerc veio mais veloz e, com 1min30s409, entrou na cabeça da tabela de tempos.

A maior parte dos pilotos, porém, olhava para ritmo de corrida mesmo assim. Russell se juntava a Zhou e Gasly, enquanto Leclerc seguia rodando tempos bem próximos ao que já consagrara como da liderança. Piastri, por sua vez, foi à pista com novo jogo de pneus C3, mas estragou a primeira tentativa de virar tempo ao escalar na curva 11.

Ainda no fim da sétima hora, Leclerc repetiria a volta voadora e alcançaria a marca de 1min30s322. Alonso veio na rebarba para marcar 1min31s159 e subir ao terceiro posto. Piastri colou no quarto lugar. Com a noite caindo no Bahrein, os tempos acompanhavam. Verstappen, enquanto isso, seguia em ritmo de corrida e não tentava ir na toada dos demais. A verdade é que a maioria ainda mantinha simulações de corrida.

Depois de fazer o primeiro tempo, Leclerc foi aos boxes e por lá ficou quase 40 minutos. O ritmo da pista diminuiu, é verdade, conforme o sol sumiu de vez. A entrada para a hora derradeira dos testes de pré-temporada contava com um top-10 formado por Leclerc, Verstappen, Piastri, Alonso, Sainz, Pérez, Hülkenberg, Russell, Tsunoda e Hamilton.

Uma homenagem, então. A McLaren promoveu uma projeção com o nome de Gil de Ferran na torre principal de Sakhir, onde ficam os comissários, na parte final da atividade. Mais um tributo ao bicampeão da Indy e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, que foi diretor-esportivo e era consultor da equipe inglesa na F1. De Ferran morreu em 29 de dezembro do ano passado, após passar mal num evento particular nos Estados Unidos.

Tsunoda e Russell encontraram espaço entre os dez primeiros nos 15 primeiros minutos da hora derradeira. Albon também colocou pneus C3 para mostrar desempenho, mas escapou na última curva e perdeu a chance. Mas os três seguiriam na pista. Logo, Tsunoda subiu ao terceiro lugar, com Russell em quarto e Albon, em oitavo.

Gasly era mais um que tentava virar tempo, mas, de maneira esquisita, a aleta da roda dianteira direita soltou da Alpine e ficou no canto da pista. Pierre, claro, recolheu aos boxes, ao passo que um fiscal teve de correr na pista sob bandeira amarela para pegar o pedaço de carro.

O tempo que restou foi para Russell e Zhou testarem rapidamente o ritmo de classificação e pularem para as posições dois e três. E foi isso. Com 15 minutos pela frente, bandeira vermelha e testes nos procedimentos de largada, safety-car e relargada, além de VSC. A pré-temporada chegou ao fim.

F1 2024, Bahrein, Testes coletivos, Pré-temporada, Dia 3, Final:

1	C LECLERC	Ferrari	1:30.322		74
2	G RUSSELL	Mercedes	1:30.368	+0.046	67
3	G ZHOU	Sauber Ferrari	1:30.647	+0.325	85
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:30.755	+0.433	66
5	Y TSUNODA	RB Honda	1:30.775	+0.453	53
6	A ALBON	Williams Mercedes	1:30.984	+0.662	121
7	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:31.030	+0.708	91
8	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:31.159	+0.837	75
9	C SAINZ	Ferrari	1:31.247	+0.925	71
10	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:31.483	+1.161	53
11	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:31.686	+1.364	89
12	L HAMILTON	Mercedes	1:31.999	+1.677	49
13	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:32.038	+1.716	46
14	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:32.108	+1.786	20
15	P GASLY	Alpine	1:32.149	+1.827	47
16	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:33.053	+2.731	80
17	E OCON	Alpine	1:33.079	+2.757	55
18	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:33.528	+3.206	28
19	D RICCIARDO	RB Honda	1:37.015	+6.693	70

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