Ferrari se incomoda com design de retrovisores da Mercedes: “É algo para ser repensado”

A Ferrari, mais uma vez, demonstrou que deve ter um bom carro para 2022. Charles Leclerc terminou a manhã do primeiro dia de testes no Bahrein em primeiro, e a equipe italiana somou mais de 100 voltas completadas. Mesmo assim, quem roubou a atenção nesta quinta-feira (10) foi a Mercedes, que trouxe um design completamente diferente do resto do grid, praticamente sem sidepod.

A inovação gerou comentários da Red Bull e Max Verstappen, e rendeu elogios de George Russell. Mas Mattia Binotto, chefe da Ferrari, não se mostrou surpreso com o novo desenho da equipe alemã.

“Olhando para a Mercedes, não há dúvidas de que é um grande carro. Não é uma surpresa para nós, um ótimo carro, bom conceito, um design bem diferente do que nós temos. O layout e o posicionamento das áreas para refrigeração. E os sidepods também, algo que parece muito interessante”, disse Mattia Binotto no primeiro dia de testes no Bahrein.

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Se os sidepods (ou a falta de) foi o que chamou a atenção da maioria, com questionamentos sobre a legalidade do design, Binotto se mostrou mais preocupado com outro aspecto do W13: os retrovisores. A Mercedes utilizou a estrutura de impacto lateral, e colocou o espelho em cima, com pequenas aletas para direcionar o ar.

“Na legalidade, no geral, ficaria surpreso se a Mercedes estiver fazendo algo fora das regras. Então este não é o ponto. Eu fiquei mais surpreso com os espelhos, foi algo que não estávamos esperando. É algo que acho que precisa ser repensado no futuro”, disse o italiano.

“No passado, falamos que os espelhos não deviam ter funções aerodinâmicas. Eles devem estar lá apenas para olhar para trás, e acho que, na forma em que desenharam o carro, eles têm um propósito aerodinâmico significativo nos retrovisores”, contestou o chefe da Ferrari.

A inovação da Mercedes deixou Binotto incomodado com o desenho de “nave espacial”. O dirigente espera que a categoria siga por caminhos diferentes, e que o projeto seja revisto em breve.

“É algo que precisamos parar no futuro, sem dúvidas, porque o risco é que os times comecem a desenhar retrovisores que parecem com naves espaciais. Não acho que é isso que queremos para a Fórmula 1. Eles tiveram os motivos deles, e acharam uma solução que é muito interessante, mas, no espírito do que queremos fazer, é algo que certamente pode ser discutido no futuro”, ressaltou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha a cobertura da pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein AO VIVO e em TEMPO REAL. A análise acontece no Briefing assim que as atividades em pista acabarem.

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