Mercedes defende divulgação de rádios internos aos fãs “por mais entretenimento”

Toda vez que Toto Wolff aparece na transmissão oficial da Fórmula 1, o chefe está nos boxes da Mercedes – seja de cara fechada, concentrado, ou comemorando mais uma vitória da líder do Mundial de Construtores – com seu fone na cabeça e microfone em frente ao rosto. Ou seja: está no rádio da equipe com seus comandados.

E sempre que a Mercedes vence – algo comum há alguns anos na F1 -, há a possibilidade de alguns fãs da categoria reclamarem que a corrida foi chata, que a mesmice prevaleceu. No triunfo de Lewis Hamilton na Bélgica, no último final de semana, isso foi mais uma vez tema.

Pois bem: Wolff tem uma sugestão para aumentar a curtição de quem acompanha pela TV, e ela envolve exatamente o artigo que tanto usa. Para o dirigente, a F1 deveria divulgar os rádios internos das equipes ao público.

Na atualidade, a comunicação mostrada publicamente se limita a trechos que envolvem os pilotos. Mas, para Wolff, se os áudios de dentro dos boxes fossem divulgados, a diversão aumentaria.

“Eu entendo os fãs. Há corridas que não são muito divertidas. Outras, pelo contrário. Ninguém quer ver, de fato, uma equipe disparada na liderança. Mas nós mesmos sempre temos dúvidas, nunca acreditamos que estamos disparados na busca pelo título, e obviamente há muito drama acontecendo por trás das cortinas, acertar todas as partes, falhas de motor, tentando trazer atualizações para a pista no último instante…”, disse Wolff.

“Acho que esse tipo de comunicação deveria ficar disponível aos fãs, para que eles possam seguir a ação de verdade, ver o que acontece internamente. E se isso fica disponível, se toda equipe abrisse, acho que seria uma forma adicional no fator entretenimento”, completou.

Como isso não será feito a curto prazo, o chefe dos líderes ao menos acredita que pistas como Mugello, Portimão e o anel externo do Bahrein, nunca ou há tempos não utilizadas na F1, podem trazer emoção.

“Acho que Mugello é uma pista incrível, será emocionante ver carros da F1 lá. Estou ansioso por Portimão, lugar divertido. Até a volta a Imola. Turquia, Bahrein. Muitas mudanças chegando, espero que elas aumentem o fator entretenimento”, concluiu Wolff.

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