Mercedes pede cautela com ajustes nas regras da F1: “Agir com bisturi, não taco de beisebol”

Toto Wolff pediu cautela nas discussões sobre mudanças no regulamento técnico da Fórmula 1 2026. O chefe da Mercedes destacou que que equipes e pilotos têm papel de proteger a categoria — principalmente de forma pública — e defendeu que eventuais ajustes sejam feitos com precisão, evitando decisões precipitadas que possam agravar os problemas atuais.

O tema ganhou força após as primeiras corridas da temporada, que expuseram desafios ligados à gestão de energia, segurança e dinâmica de corrida. Entre os pontos de preocupação está o uso excessivo de lift and coast, que pode gerar grandes diferenças de velocidade entre carros em pista e pôr em risco a segurança dos pilotos. Um exemplo citado foi o acidente de Oliver Bearman em Suzuka, ao tentar evitar o carro muito mais lento de Franco Colapinto.

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Diante desse cenário, equipes, pilotos, Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e F1 utilizam o intervalo do calendário para avaliar possíveis mudanças no regulamento. Wolff classificou as conversas como construtivas, mas reforçou a necessidade de ajustes pontuais, focadas principalmente na segurança.

“As discussões têm sido construtivas. Todos compartilhamos o mesmo objetivo: melhorar o produto, tornar as corridas mais puras e avançar em segurança. Precisamos agir com um bisturi, não com um taco de beisebol. Estamos chegando a boas soluções, mas é importante evoluir com cuidado, porque só tivemos três corridas. Já vimos no passado decisões tomadas de forma errática que acabaram piorando a situação”, explicou.

“Precisamos focar na segurança dos pilotos acima de tudo. Nunca será o esporte mais seguro do mundo, mas devemos entender como esses sistemas afetam os carros e como reduzir riscos, especialmente em condições como chuva”, seguiu.

Wolff também destacou que os envolvidos precisam agir como “guardiões do esporte”, colocando os interesses da categoria acima de vantagens individuais. Segundo ele, o debate deve ocorrer internamente, sem exposição excessiva ao público.

“Todos temos responsabilidade como guardiões do esporte. Precisamos respeitar o que a F1 nos deu e trabalhar juntos para melhorar o que for necessário. Não devemos falar mal do esporte em público. Isso pode não ter efeito imediato, mas tem impacto com o tempo. Precisamos ter cuidado com o que dizemos”, pontuou.

Por fim, Wolff também ponderou o equilíbrio entre tradição e inovação. O dirigente argumentou que há uma tendência de romantizar o passado da F1, mas lembrou que outras eras também foram alvo de críticas.

“As pessoas falam muito bem dos anos 2000, mas esquecem que houve corridas sem uma única ultrapassagem. Era ótimo para os pilotos, mas não necessariamente para o público. Se o produto for entediante, não ganhamos nada”, concluiu.

A Fórmula 1 entrou em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna no fim de semana de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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