Pole em casa, Rosberg se recupera de falha no motor e comemora “grande volta” com combustível extra

Nico Rosberg comemorou como vitória a pole-position do GP da Alemanha de F1. Com uma volta conquistada na fase final do Q3, o piloto da Mercedes superou com êxito seu maior rival na luta pelo título, Lewis Hamilton, e assegurou a posição de honra do grid em Hockenheim na tarde deste sábado (30) depois de cravar 1min14s363, 0s107 mais rápido que o tricampeão. Mas se engana quem pensa que a 27ª pole da sua carreira veio com facilidade.

 

Rosberg teve de lidar com um susto no começo do Q3. O piloto enfrentou uma falha no motor que causou um pequeno apagão, definido assim por Paddy Lowe, diretor-técnico da Mercedes. Aí o alemão teve de abortar sua volta e retornar aos boxes. Nico foi o primeiro a voltar à pista para fazer sua tentativa final na classificação, mas saiu com o carro mais pesado por contar com mais combustível.

window._ttf = window._ttf || [];
_ttf.push({
pid : 53280
,lang : “pt”
,slot : ‘.mhv-noticia .mhv-texto > div’
,format : “inread”
,minSlot : 1
,components : { mute: {delay :3}, skip: {delay :3} }
});

(function (d) {
var js, s = d.getElementsByTagName(‘script’)[0];
js = d.createElement(‘script’);
js.async = true;
js.src = ‘//cdn.teads.tv/media/format.js’;
s.parentNode.insertBefore(js, s);
})(window.document);

Tudo para garantir uma última tentativa caso voltasse a ter problemas em sua volta rápida. Mas o vice-líder do campeonato nem precisou.

 

“Foi uma sensação ótima! Uma grande volta, e não só uma grande volta, mas também tive combustível extra para garantir que eu fizesse outra tentativa se eu cometesse um erro ou algo acontecesse. Estou muito satisfeito”, destacou o piloto.

 

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

Lowe não se conteve ao elogiar Rosberg por sua performance neste sábado em Hockenheim. “Ele teve alguns problemas simultaneamente ao fim daquela volta que causaram um apagão no motor, e o carro respondeu com um aviso sobre o pedal do acelerador, que lhe deu um pouco de susto”, lembrou o engenheiro britânico.

 

“Então ele abortou a volta, o que é um pouco complicado no Q3, então fiquei impressionado com o que ele fez e a volta que ele conseguiu diante das circunstâncias”, finalizou.