Tribunal Internacional da FIA repreende Pirelli e Mercedes. Equipe alemã é suspensa do teste de novatos

O episódio foi julgado pelo Tribunal Internacional da FIA nesta quinta-feira. Os quatro juízes designados para o caso, Edwin Glasgow, Christy Harris, Patrick Raedersdorf e Anthony Scott Andrews ouviram as partes ― FIA, Pirelli e Mercedes ― durante sete horas, mas a decisão foi deixada apenas para hoje. 

Mercedes está fora dos testes de novatos (Foto: Mercedes)

O Tribunal entendeu que a esquadra chefiada por Ross Brawn foi culpada no caso, por ter participado do teste utilizando o carro de 2013, o que comprova uma violação do Regulamento Esportivo da F1 e uma "vantagem injusta".

Durante a parte final de seu discurso no Tribunal, o representante legal da Mercedes, Paul Harris, afirmou que, se a Mercedes fosse realmente considerada culpada, então o melhor caminho seria excluí-la dos testes de jovens pilotos, além de uma reprimenda.

"O teste de novatos é um treino de três dias é um teste em que as equipes têm total controle do carro e dos pneus. Se estamos neste território, então deixamos o Tribunal Internacional livre para impor exclusões desse tipo de evento da FIA, e o teste de pilotos é exatamente isso", sugeriu ao advogado. 

E foi exatamente o que aconteceu. O Tribunal da entidade máxima do esporte repreendeu a equipe e a vetou no teste de jovens pilotos, que acontece neste ano na pista de Silverstone, entre os dias 17 e 19 de julho. Sam Bird e Daniel Daniel Juncadella são atualmente os reservas da Mercedes.

A bateria de treinos extras realizada pela Mercedes e pela Pirelli ganhou notoriedade durante o GP de Mônaco. A escuderia prateada levou à pista de Barcelona, na semana seguinte ao GP da Espanha, seus dois pilotos titulares, Lewis Hamilton e Nico Rosberg, para três dias de testes de pneus, entre 15 e 17 de maio, usando o carro atual.

Tão logo o teste se tornou público, as rivais Ferrari e Red Bull protestaram, e a entidade máxima do automobilismo mundial levou o caso ao Tribunal.

Em sua defesa no Tribunal, o time dirigido por Ross Brawn alegou que não tirou qualquer vantagem técnica com a atividade e que os trabalhos foram totalmente conduzidos pela Pirelli. O britânico disse ainda que a Mercedes agiu de boa fé.

Já a fabricante italiana justificou, dizendo que tem direito a treinos com as equipes e chegou a questionar o poder legal de punição da entidade máxima do esporte.

Todos os custos do julgamento serão divididos entre FIA, Pirelli e Mercedes.