Vettel põe ordem e mostra força com 1-2 da Ferrari na sexta-feira de treinos livres na Itália. Hamilton é 3º

Então, com pista livre novamente, todo mundo tratou de voltar rápido ao trabalho e já usando os pneus macios – a maioria, como Lewis Hamilton, Red Bull, Haas, Force India e Toro Rosso. Renault e Williams preferiu os médios. A Ferrari, por outro lado, optou pelos supermacios. E neste cenário, o alemão se colocou na frente com 1min22s640. O líder do campeonato ficou 0s197 atrás, seguido por Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen e Romain Grosjean. 

Interessante notar que as melhores voltas do tetracampeão da Ferrari vieram abusando um pouco da área de escape da Parabólica. Neste meio tempo, Hamilton saltou para segundo, andando 0s138 mais lento que o rival vermelho. Mas agora todos com os supermacios. E não tardou para a ponta da tabela mudar de dono: Räikkönen apareceu com 1min21s375 – 0s093 melhor que Vettel e 0s479 para Hamilton. Só que o inglês conseguiu uma boa volta na sequência para passar 0s017 atrás do nórdico. A diferença, porém, acabou sendo pulverizada depois que Sebastian obteve 1min21s105.

Enquanto isso, a Sauber seguia nos boxes com seus dois pilotos. Ericsson, por razões de: acidente. Já Charles Leclerc não conseguia sair devido à preocupação da equipe quanto ao acionamento seguro da asa traseira. O monegasco não tinha ainda tempo registrado quando a sessão completou os primeiros 60 minutos. 

Ainda lá trás, Brendon Hartley, que chegou a liderar o TL1 com pista molhada mais cedo, tinha o último tempo da sessão. A McLaren, por sua vez, seguia seu calcário. Sem velocidade de reta e com um aparente desequilíbrio, Stoffel Vandoorne e Fernando Alonso surgiam em 16º e 17º. A Williams, por sua vez, aparecia logo à frente, mas trabalhando firme em partes aerodinâmicas, por isso os carros de Sergey Sirotkin e Lance Stroll se apresentaram com aquela tinta verde para a análise das peças. Ambos vinha em 14º e 15º, com o russo à frente do canadense. 

O pelotão intermediário ainda tinha a liderança da nova Force India, com Esteban Ocon à frente de Sergio Pérez, na sétima e na oitava colocações. Hülkenberg, Sainz, Magnussen e Gasly ocupavam as colocações entre nono e 13º. 

Lá na frente, Vettel se mantinha na ponta, com 1min21s105 – quase três décimos melhor que Räikkönen e Hamilton. Bottas, Verstappen e Ricciardo completavam os seis primeiros. E foi neste momento que Sebastian protagonizou um erro que acabou atrasando seu trabalho. O ferrarista vinha em um stint veloz, quando perdeu a traseira da Ferrari no meio da Parabólica e foi parar na barreira de proteção. A batida foi leve, tanto que o piloto conseguiu retornar aos boxes, mas com um pequeno dano na parte traseira.

Aí, quando a sessão chegou perto dos 15 minutos finais, as equipes iniciaram os stints em ritmo de corrida. Por causa do acidente ainda no início do treino, os trabalhos acabaram sendo apertados, assim as simulações tiveram menos tempos desta vez. E a maioria deu início ao trabalho de entender a performance de corrida usando os pneus vermelhos. A Mercedes foi a primeira. Diante disso, não houve mudanças na tabela, sendo que, novamente, a equipe italiana foi a melhor em desempenho de corrida.

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F1 2018, GP da Itália, Monza, treino livre 2: