Fórmula E prepara teste com equipamento de recarga e pode voltar com pit-stops em 2023

Fórmula E vai realizar testes com novo equipamento de recarga rápida durante o mês de junho e tenta trazer pit-stops de volta à categoria a partir da temporada 2022/2023

BRASILEIROS DA FÓRMULA E BUSCAM RUMO PARA 2023 COM EQUIPES EM MUDANÇA

Um novo equipamento de recarga rápida de baterias será testado pela Fórmula E no próximo mês de junho, entre as corridas de Jacarta e Marrakech, e a categoria pode voltar a ter pit-stops em suas disputas a partir do ano que vem. As paradas nos boxes fizeram parte da modalidade em suas quatro primeiras temporadas, mas foram abandonadas após a implementação dos carros Gen2. Agora, com a introdução dos Gen3 no ano que vem, é possível que elas retornem.

De acordo com informações complementares do portal inglês The Race, as equipes fornecedoras da categoria receberão a oportunidade de realizarem um teste — em local não divulgado — ainda em junho com o novo elemento de recarga rápida, produzido pela empresa suíça ABB [focada em tecnologia de energia e automação], parceira da Fórmula E.

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Equipes fornecedoras da Fórmula E vão testar novo equipamento de recarga, que pode trazer pit-stops de volta (Foto: Fórmula E)

Os testes, entretanto, não vão acontecer todos ao mesmo tempo. Enquanto as fabricantes sediadas no Reino Unido — NIO, Jaguar e Mahindra — os realizarão na Inglaterra, as montadoras europeias — Nissan, Porsche e DS — participarão da experiência em outro local da Europa.

A próxima temporada da Fórmula E vai contar com os novos carros Gen3, que prometem ser os mais rápidos da história da categoria e ainda contam com novas tecnologias, como a bateria mais eficiente. Além de uma recarga mais rápida — justamente o que pode ser fundamental no retorno dos pit-stops —, o gerenciamento da energia ocorre de forma mais inteligente, o que vai aumentar o leque de possibilidades estratégicas.

Apesar da novidade, nem todos os personagens do grid se animaram com a possibilidade. CEO do Grupo Stellantis — dono de DS e Maserati —, Jean-Marc Finot questionou a relevância do equipamento e como ele será introduzido nas corridas.

Finot é CEO do Grupo Stellantis, dono da Maserati — que vai estrear na Fórmula E no ano que vem (Foto: Maserati)

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“Temos que conversar, porque há prós e contras nesse tipo de demonstração [técnica]. Não temos uma filosofia específica”, disse ao The Race ainda em Roma. “É interessante mostrar a recarga rápida porque em um carro radical, o carregamento rápido é fundamental para a autonomia e a distância dos carros, mas temos que ver se é relevante sob o ponto de vista esportivo”, questionou.

A próxima etapa do campeonato marca a estreia da Fórmula E em Jacarta, na Indonésia, e será disputada no dia 4 de junho. Como a corrida seguinte, em Marrakech, acontece apenas um mês depois — em 2 de julho —, é esperado que os testes aconteçam no período compreendido entre uma prova e outra.

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