Porsche garante operação de 2ª equipe na Fórmula E sem recursos adicionais

A Porsche afirmou que a criação de um segundo time de fábrica na Fórmula E, a partir da temporada 2026/27, será feita sem aumento no orçamento do programa. Segundo Florian Modlinger, chefe da marca alemã na categoria, a expansão será “neutra em custos” e financiada por uma reorganização interna de recursos.

A decisão, anunciada em novembro de 2025, pegou de surpresa o paddock da categoria elétrica. A Porsche já possui a maior presença entre os fabricantes da Fórmula E: além da equipe oficial, fornece trem de força para Andretti e Cupra Kiro, totalizando seis carros no grid — mais do que qualquer concorrente.

Para a temporada 2026-27, que abre a era Gen4, esse número permanecerá o mesmo. A diferença é que quatro dos seis carros passarão a ser operados diretamente pela própria equipe alemã, enquanto a Cupra Kiro deve seguir com duas entradas de forma independente. Já a Andretti caminha para trocar de fornecedora após problemas no relacionamento com a Porsche.

Mesmo com a expansão da operação, Modlinger enfatizou que não haverá dinheiro extra destinado ao projeto. O dirigente explicou que a fabricante alemã manterá seis carros movidos pelos trens de força alemães no grid, apenas redistribuindo os recursos atualmente destinados ao suporte às equipes clientes.

“Temos uma direção clara do conselho, que aceitamos: a segunda equipe precisa ser neutra em custos. Isso significa que não receberemos dinheiro adicional. O restante depende de como estruturamos o projeto”, afirmou ao portal Motorsport.com.

“Não vamos aumentar o número de carros. Temos seis hoje e teremos seis no futuro. Vamos apenas reorganizar os recursos que atualmente estão lá para apoiar os clientes. Vamos liberá-los e utilizá-los de outra forma. O restante ainda está em fase de planejamento”, completou.

Além do aspecto financeiro, a marca de Weissach enxerga vantagens esportivas e estratégicas na ampliação da operação de fábrica. Segundo Modlinger, quatro carros sob controle direto da marca oferecem maior flexibilidade para desenvolver talentos.

“Ter quatro carros nos dá oportunidade de trazer talentos, tanto do lado dos pilotos quanto de engenheiros e mecânicos. Na Fórmula E, é difícil para novatos entregarem grandes resultados logo na primeira temporada. Esse segundo time dá mais oportunidades para jovens talentos, além de permitir a entrada de novos parceiros e patrocinadores”, finalizou.

A Fórmula E está em uma pausa antes da próxima etapa, o eP de Madri, entre os dias 20 e 21 de março. Em Jarama, a capital espanhola estreia no calendário da categoria elétrica e abre a perna europeia da temporada 2025/26. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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